港珠澳大桥造价增88亿港元;港珠澳大桥造价增88亿港元,时间:2012-04-25

香港特区政府运输及房屋局局长表示，港珠澳大桥-香港接线的工程预算,需调高约88亿港元…

香港特区政府运输及房屋局局长表示，港珠澳大桥香港接线的工程预算需调高,约88亿港元。

郑当天,在立法会交通事务委员会会议上,表示，因受此前一居民提出的环境影响评估司法覆核影响，香港接线工程延迟;工程价格,在过去半年内上升，加之,投标者对工程的风险评估高过,预计，因此,工程需要调高预算。调整后，工程预算,将由此前的约161.9亿港元,增至250.47亿港元。郑表示，若工程能在2012年上半年开工，仍能在2016年完工。拨款申请在获得交通事务委员会通过后，将于5月初,交由工务小组委员会讨论。

香港东涌,一名60余岁女子,在2010年,向法院申请司法覆核，称,此前获批准的港珠澳大桥香港段-两份环境影响评估报告,未评估在空气质量指标中,未提及的污染物，要求推翻特区政府批出环境许可证的决定。

香港政府加快进度，所需的法定程序,及拨款程序,在两个月内完成，大海填海工程,得以在2011年底前展开;工程因司法覆核案件,影响延迟一年之久。

拨款获得通过，会尽快展开工程

去年,评估工程成本,会因为延迟招标增加65亿港元;工程价格,在过去半年内上升，加之,投标者对工程的风险评估高过预计，令造价,再度调高，达到88.6亿港元。她表示，如果拨款获得通过，会尽快批出合约，以展开工程，希望减低成本增幅。

特区政府向立法会提交的文件显示，调整后，工程预算,将由此前的约161.9亿港元,增至250.47亿港元。
若工程能在2012年上半年开工，仍能在2016年完工。据悉，拨款申请在获得交通事务委员会通过后，将于5月初,交由工务小组委员会讨论。

港珠澳大橋造價增88億港元;港珠澳大橋造價增88億港元,時間:2012-04-25

香港特區政府運輸及房屋局局長表示，港珠澳大橋-香港接線的工程預算,需調高約88億港元…

香港特區政府運輸及房屋局局長表示，港珠澳大橋香港接線的工程預算需調高,約88億港元。

鄭當天,在立法會交通事務委員會會議上,表示，因受此前一居民提出的環境影響評估司法覆核影響，香港接線工程延遲;工程價格,在過去半年內上升，加之,投標者對工程的風險評估高過,預計，因此,工程需要調高預算。調整後，工程預算,將由此前的約161.9億港元,增至250.47億港元。鄭表示，若工程能在2012年上半年開工，仍能在2016年完工。撥款申請在獲得交通事務委員會通過後，將於5月初,交由工務小組委員會討論。

香港東涌,一名60餘歲女子,在2010年,向法院申請司法覆核，稱,此前獲批准的港珠澳大橋香港段-兩份環境影響評估報告,未評估在空氣質量指標中,未提及的污染物，要求推翻特區政府批出環境許可證的決定。

香港政府加快進度，所需的法定程序,及撥款程序,在兩個月內完成，大海填海工程,得以在2011年底前展開;工程因司法覆核案件,影響延遲一年之久。

撥款獲得通過，會盡快展開工程

去年,評估工程成本,會因為延遲招標增加65億港元;工程價格,在過去半年內上升，加之,投標者對工程的風險評估高過預計，令造價,再度調高，達到88.6億港元。她表示，如果撥款獲得通過，會盡快批出合約，以展開工程，希望減低成本增幅。

特區政府向立法會提交的文件顯示，調整後，工程預算,將由此前的約161.9億港元,增至250.47億港元。
若工程能在2012年上半年開工，仍能在2016年完工。據悉，撥款申請在獲得交通事務委員會通過後，將於5月初,交由工務小組委員會討論。

Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge construction cost by $ 8.8 billion; cost by $ 8.8 billion Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge, the time :2012-04-25

Hong Kong SAR Government, Transport and the Secretary for Housing, said that to Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge – the HKLR the project budget, need to be increased by about HK $ 8.8 billion …

Hong Kong SAR Government, Transport and the Secretary for Housing, said the Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge Hong Kong wiring project is estimated to be raised about HK $ 8.8 billion.

Zheng that day, in the Legislative Council Transport Panel meeting, said that due to judicial review after a resident of the environmental impact assessment, the Hong Kong terminal project has been delayed; works price rise within the past six months, coupled with the bidders on the projects The risk assessment is expected, therefore, the project need to increase the budget. After adjusting the project budget will be increased from approximately HK $ 16.19 billion in the previous HK $ 25.047 billion. Zheng said that if the project can be started in the first half of 2012, can still be completed in 2016. Funding applications, the adoption of the Panel on Transport, will be held early in May by the Public Works Subcommittee discussed.

Tung Chung, Hong Kong, a more than 60-year-old woman to the court for a judicial review in 2010, said Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge Hong Kong Section of the previously approved – two environmental impact assessment reports, not to assess the air quality index, pollutants, not mentioned in the overthrow of the SAR Government granted an environmental permit.

Hong Kong Government to speed up the progress the necessary statutory procedures and funding program, completed in two months, the sea reclamation able to commence before the end of 2011; projects because of the judicial review cases, the impact of delay a year long.

Funding approved, will commence as soon as the project

Last year, the assessment of the project cost will increase because of a delay bidding $ 6.5 billion; project prices rose in the past six months, coupled with the bidders on the project risk assessment higher than expected, so that cost, to increase again, to HK $ 8.86 billion. She said that if the funding is passed as soon as the award of contracts to expand the project, hope to reduce the cost increase.

The SAR Government to the Legislative Council of the file, after the adjustment, the project budget will be approximately HK $ 16.19 billion in the previous HK $ 25.047 billion.
If the project can start in the first half of 2012, can still be completed in 2016. It is reported that the funding application to the adoption of the Panel on Transport, will be held early in May by the Public Works Subcommittee discussed.

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