作为世界汽车业巨头,美国的汽车业在历经曾经的高潮后开始呈现疲软之态,相比起日本和欧洲汽车,美国汽车有点力不从心,竞争力日益下滑。 3月15日,特朗普在底特律伊普西兰蒂机场发表了讲话,给美国汽车公司们打了一剂强心针。他表示,所有会阻碍美国汽车业发展的条例都将会被撤出,前任总统奥巴马在卸任前没几天出台的一项政策也同样不能幸免。 “我们会有更多的新岗位。汽车公司会建新的工厂、扩大他们的工厂。”特朗普在讲话中释放了一个关键信号,“作为普通公民,我很悲哀地看着外国汽车大批地倾销到我们的商店,而这些国家却不进口我们的车。我们接纳了他们。“来吧各位,来。没有关税。别担心。”我们造了车,他们却不接纳我们。不会再这样了。” 美国汽车的春天要来了?当天的讲话现场,各大汽车厂商面色凝重又掩饰不住喜悦,仿佛看到希望就在前方。 3月15日,特朗普与汽车行业领袖员工会面。 非常感谢你们,回到密歇根感觉真是太好了——太好了。 我也很高兴能与福特、菲亚特-克莱斯勒、通用汽车、以及许多其他公司的领袖、员工和工程师们齐聚一堂。我刚刚和很多在座的领袖见了面,他们都是大型汽车公司——其实应该说是汽车行业的领袖。汽车是个极好的行业,但却在美国受了重创。不过我可以向你们保证,情况很快就会改善。我向你们保证。 你们肯定都听说了这个大新闻:我们要修改公司平均燃油经济性(CAFE)标准,这样你们就能让美国汽车再次伟大起来。我们会给公司提供帮助,而公司也会给你们提供帮助。 美国造的汽车是一道世间绝景。我爱密歇根州,也爱这个州的人民。而你们帮了我一个大忙,那就是让我竞选成功了。共和党已经很久没有获得这样的成功了——很久很久。 相信我,你们会很开心的,你们会非常非常开心的。 竞选的时候,我多次来到密歇根,并承诺会为了汽车业的工作岗位奋斗,并且非常非常努力地奋斗。我要为密歇根的工人们奋斗,为把美国造的车留在美国奋斗。顺便,我要对那些有疑问的人们说,很多其他行业是对外出口产品的。这没什么问题是吧? 所以我们今天在这不只是致敬过去的荣耀,也要把我们自己投身到未来重塑美国汽车领先地位的事业中。我们想再次成为世界汽车之国,我们会的,而且这一天不远了,相信我。 以及,我们下周要宣布一项和你们行业有关的重大决定。非常非常重大,非常重要。每个人都在问是什么?我们把他们蒙在鼓里让他们瞎猜吧。 你们已经听我说过了,我现在再重复一遍:买美国货,雇美国人。这不只是一句口号,更是一个承诺——对美国劳动人民的承诺。美国经济不振已经结束。已经结束了。你们也看到了现在的情况:工厂回来了,原本建在海外的工厂不会再建了。我只是想告诉各位行业领袖,他们做出的选择非常明智。非常明智。非常明智。一些曾经说要造的工厂不会再造了。他们很聪明。 我们要抵制外国的欺诈,我们会严打汇率操纵。是的,我们要举全国经济之力保护我们的工人,保护我们的工作岗位。 我告诉你们,今天在座的各位代表着美国汽车这一伟大行业的点点滴滴,这件事对我有多重要。我们是民心所向,要作为一个国家取得成功,我们必须共同努力。我们要肩并肩地保护我们的行业,防止工作流失到国外。各位,这些不会再发生了,我们过去很多很多年——几十年以来都纵容的这些不会再发生了。如果发生了,那些抛弃我们、解雇我们员工的公司是要付出代价的,是要付代价的。 我们的工作岗位已经在恢复,从我当选至今,福特宣布,密歇根弗拉特罗克工厂已经重新多出了700个岗位;菲亚特-克莱斯特宣布,他们会在密歇根和俄亥俄新增2000个岗位。而就在今天,更是出了条爆炸性的新闻——通用汽车宣布,他们会在今后的12个月内在密歇根增加或保住900个岗位。 各位,这才只是开始,我告诉他们,这其实都还只是小事。我们会有更多的新岗位。汽车公司会建新的工厂、扩大他们的工厂。 特朗普演讲。 我的政府会不遗余力地取消抑制行业发展的法规条例、降低压榨员工的税收,保证所有的美国公司和员工都能公平竞争。 在北美贸易自由协定实施前——话说这个协定是个彻头彻尾的灾难——密歇根有28万汽车工作者。今天,这个数字大约只有16.5万。如果我没当上总统,这个数字还会继续大幅下滑。我向你们保证,很多事都停滞不前,停滞不前,会发生很多灾难,很多现在已经不会在建的工厂本来都会建在国外。 美国汽车工厂的数量已经削减了三分之一,底特律这座汽车城曾经定下了美国的生活标准,但现在,几十年来错误的经济决策让美国工作流逝、财富损失,底特律也深受其害。 另一个灾难——跨太平洋伙伴关系协定,也威胁到了像密歇根、威斯康辛、俄亥俄、宾夕法尼亚,还有很多其他州,让无数的工作岗位流失。所以我很自豪地说,我坚守了自己的承诺,以及还有很多其他承诺,你们也看到了结果,我立刻把美国撤出了跨太平洋伙伴关系协定,我恪守承诺。 我,对美国汽车业的攻击结束了,结束了,不会再有了。 我们在每个联邦政府机构都设立了一支工作组,用来发现并撤销任何妨碍美国汽车生产和任何其它产品生产的法规条例,包括所有高端、低端、大小种类的汽车和卡车。 我上任第一周就把美国的汽车公司带进了白宫。玛丽·博拉(通用汽车CEO)、马克·菲尔兹(福特CEO)、塞尔吉奥(塞尔吉奥·马尔乔内,菲亚特-克莱斯勒CEO)还有其他领袖们今天都在场。他们之前都没见过总统办公室,因为没人——没有总统带他们去。他们雇了几万人,但我把他们带进了白宫,因为他们会扩张公司。 但他们都跟我说了一样的话,他们解释说,上届政府向你们保证会有针对联邦燃油效率标准的“中期评审”,这是很有必要的,因为标准都是为了遥远的未来设定的——非常非常遥远的未来。如果这些标准威胁到了汽车业的工作岗位,那么就应该进行修改,这是常识。 在我就职前仅几天,上届政府用一项匆匆出台的决议中断了之前承诺的中期评审(指奥巴马卸任前针对煤炭业出台的法规)。今天,我宣布,我们将撤销这条法令。我们会恢复之前的中期评审,确保所有的法规条例都会保护你们的工作、你们的工厂。我们会让一切重新好起来的。 菲亚特克莱斯勒 CEO Sergio Marchionne与众人一起听特朗普演讲。 这个问题对我非常重要,这些不公平的贸易行为剥夺了人们的财富,让人们无法养家糊口。几十年来,我一直都对此保持警惕。贸易偷走了我们的工作岗位,偷走了我们的公司,而我们的政治家无奈地坐视一切发生。 但现在,不会再有这样的情况了。 作为普通公民,我很悲哀地看着外国汽车大批地倾销到我们的商店,而这些国家却不进口我们的车。我们接纳了他们。“来吧各位,来。没有关税。别担心。”我们造了车,他们却不接纳我们。不会再这样了。 自从北美自由贸易协定批准实施以来,国内三分之一的制造业岗位流失了。我们去年的贸易逆差达到了8000亿美元。是谁在做进行这种贸易?我随便从在场的各位中挑一位出来都能做出更明智的抉择。相信我。 这些数据真的早就该让政府有所行动了,但什么都没发生。不过有件事——在11月8号那天发生了。相信我,为了你们,这件事发生了。 但是政治家是会找借口的。他们说,这些长期的贸易逆差为我们赢得了外国朋友。如果这是要付出的代价,我宁愿不要这些外国朋友。我们没必要为此结交外国朋友。你们有没有注意过他们说:“不不,这对我们是好的,因为国外的人们喜欢我们”?他们不喜欢我们——他们觉得我们很愚蠢。 经济上的不平等是不能增进友谊的,因为我们处于不利的一方。 如果一个国家不保护自己的产业、不关心自己的人民、不保护自己的国家,那是没有办法领导这个自由的世界的。美国会再次得到尊重,而你们作为工人也会再次得到尊重。相信我,你们会再次得到尊重的。很快。就是现在。我觉得已经是这样了。 我们最伟大的总统,从华盛顿到杰斐逊到林肯,他们都明白,一个伟大的国家必须保护自己的生产并抵御外部。今天,我会在安德鲁·杰克逊250年诞辰之日参观他的家。很多人都说,我的竞选和他1828年的那次几乎一模一样。那是很久以前了。通常人们会说和12年前、16年前的那次选举一样。1828年,真的是很久以前了。很久以前了。 杰克逊是支持关税的,他曾说:“我以适当分配劳动和收入的眼光看待关税,也用清还国债的眼光看待关税。”我们欠下了20万亿美元——因为我们自己的政策欠下了20万亿。如果某些人掌管了这个体系,想要从我们公司和工作岗位的流失中获利,美国不可能富裕。 我们要采用一个新的经济模型,我们就叫它“美国模型”。 在这个体系下,我们会减轻我们公司和行业的负担。但相应的,公司必须雇美国人、在美国国内发展。这就是我们共同成功、共同成长的方式——美国工人和美国公司肩并肩互相支持。 各位,没有人能打倒我们。没人能打倒我们。因为不管我们贫穷还是富有,年轻还是年老,黑人还是白人,我们都流淌着同样的爱国的血液。 伟大的美国人民建立起了美国这座“民主的武库”(这是罗斯福总统曾在二战时使用的一个标语),这座武库包括了铆工露斯(二战时对美国女工的统称),她们曾经就在这儿工作。你们知道的。75年前的二战时,数千美国工人挤在这栋楼里,造出了很厉害的新飞机——B-24解放者轰炸机。在生产高峰期——你们听好了,那时的美国和我们过去二十年看到的美国根本不是一个国家——他们每小时就能造一架B-24。我们现在不再听说有这样的事了吧?我们会重回巅峰的。很快就会。靠的就是最棒的美国人民。 尽管这难以置信,但这是对团队协作、决心和如今流淌在你们每个人血液中的爱国主义的赞颂。伟大的人民。你们是伟大的人民。 现在,在这当年保卫了我们民主的几百英亩的土地上,我们会来建造未来的汽车和城市。所以我恳请你们今天和我一起坚信,这栋设施、这座城市、这个国家会再一次闪耀出工业之光。 我恳请你们对美国工人和这些伟大的美国公司抱有信心。我也恳请你们对海外来美国生产产品的公司抱有尊重和信心。我们也爱它们的对吧?我们也爱它们的。 我恳请今天所有的公司和我们一起加入这场新的工业革命中来。让我们再次把美国工人、美国家庭和美国梦放在第一位。 愿上帝保佑美国的工人。 愿上帝保佑汽车城。 也愿上帝保佑美利坚合众国。 谢谢你们。 谢谢。 谢谢各位。 (特朗普又释放敏感信号:外国车别想再低税进美国了) 在接受福克斯新闻频道采访时,特朗普重申自己想要给每个人——企业和个人——减税的意愿。他还指出,纳税等级的数量将会从“7个削减至3个或4个”。这或许表明特朗普最新提议可能有变化。此前,他曾表示只有3个纳税等级——12%、25%和33%——这与众议院共和党人的税改蓝图相符。 然后,特朗普接着说,“如果你赚的不多,我愿意让你支付0%的税率。这是税率的走势,从0到某个水平。”换句话说,你赚的最初X美元,所承担的税率为0%。0%有可能是特朗普税改中的第4个纳税等级。 但是,美国财政部税收分析前副秘书长莱恩•伯曼(Len Burman)指出,有一件事需注意:根据当前的税率,标准扣减额实际上充当的就是0%税率。也就是说,如果你是单身,你的经调整后的总收入会被自动减去6300美元;如果你是已婚夫妻联合填报纳税者,经调整后的总收入将被自动减去12600美元。因此,不论是“6300美元”,还是“12600美元”,都是从你的联邦可纳税收入这中扣减的。 特朗普和众议院共和党人的税改蓝图,已经提议大幅度上调标准扣减额。众议院共和党人主张将标准扣减额接近加倍,而特朗普主张的上调幅度更大——将面向单身的标准扣减额上调至15000美元;将面向已婚夫妻联合填报纳税者的标准扣减额上调至30000美元。 无党派倾向的税务政策中心的高级研究员罗伯特•威廉姆斯指出,“两者(0%的纳税等级和标准扣减额)兼得,讲不通。” 或许,特朗普在最新税改提议描述中所表达的意思是,用0%的纳税等级来代替更大幅度的标准扣减额。或许,他只不过是在强调更大规模的标准扣减额将对那些赚的少的人产生的影响。或许,他只是在暗示自己的下一项计划是不上调针对部分低收入和中等收入父母的税率。 特朗普还暗示,在他下一项税改提议中,高于0%的第一个纳税等级或许与最新版本的税改提议有所不同。但是,他并未说明最后的数字是多少。 “有可能是12.5%,15%,也有可能是10%。我们正致力于不同的数字。” 据俄罗斯卫星网3月20日报道,最近一年全球总共有195人成为新的亿万富豪。新上榜的富豪中,中国大陆有76人,美国有25人。 在新晋级亿万富豪榜的15名女性中,就有10人来自中国。 《福布斯》指出,过去一年对于全球顶级富豪来说是破纪录的一年,亿万富豪人数增加13%,从1810名增至2043名。亿万富豪人数首次超过2000人。全球富豪总资产增长18%,达到7.67万亿美元,刷新历史纪录。美国仍然是世界上亿万富豪最多的国家,目前为565人,而一年前则为540人。 另据德国《明镜》周刊网站3月20日报道,据美国《福布斯》双周刊报道,美国总统特朗普的私人资产严重缩水:过去一年减少10亿美元。《福布斯》双周刊编辑部估计特朗普目前拥有35亿美元资产。 在这份年度富豪榜单中,特朗普只排在第544位(去年为第324位)。排名下跌的原因是其位于曼哈顿的特朗普大厦贬值。 从全球范围看,过去一年是亿万富豪的好年份。超级富豪人数一年内增至2043位,同比增加13%,是《福布斯》富豪榜设立31年以来人数最多的一年。 全球超级富豪财富总额约为7.67万亿美元——是英国国内生产总值(GDP)的两倍还多。《福布斯》双周刊认为,股市繁荣和油价上涨是财富增加的主要原因。 荣登榜首的依旧是微软公司创始人比尔·盖茨。61岁的盖茨已连续第四年在富豪榜上傲视群雄。《福布斯》估计其资产总值为860亿美元。 排名第二的是美国投资人沃伦·巴菲特(756亿美元)。巴菲特取代了去年排名次席的西班牙人阿曼西奥·奥尔特加。现年80岁的奥尔特加是旗下拥有著名时装品牌Zara的服装企业盈迪德公司的创始人。拥有713亿美元的奥尔特加排名第四位。 53岁的亚马逊首席执行官杰夫·贝索斯以728亿美元资产超过奥尔特加排在第三位。刚刚32岁的脸书网站创始人马克·扎克伯格(560亿美元)位列第五。 在全球最富有的20位亿万富豪中,只有扎克伯格、贝索斯以及谷歌创始人拉里·佩奇和谢尔盖·布林的年龄不足60岁。互联网企业家在今年的榜单中高歌猛进。 德国富豪在榜单上的排名明显靠后。阿尔迪连锁超市南店创始人卡尔·阿尔布雷希特的继承人贝亚特·海斯特尔和小卡尔·阿尔布雷希特排名第24位。他们的资产约为271亿美元。 川普继移民禁令之后终于开展下一步计划,在21日公布将禁止部分中东航班的乘客携带电子设备,尤其是笔电,该命令将于3月25日生效,有效期限至今年10月4日,有趣的是,英国也很快的发出了类似的禁令,这项措施可能不仅只是美国内政作为,而是国际反恐战略正在展开。针对美国境内管理,机场巡逻人员甚至将随机选择民众进行全身盘查,民众若要入境美国需多加注意。 航空禁令多国呼应 此次禁令涵盖的范围包括中东以及部分北非国家,还有土耳其,而英国也采取了类似的措施,唐宁街表示,有 14 家航空公司包括英国航空、易捷航空和君主航空,其乘客将无法携带来自土耳其、黎巴嫩、约旦、埃及、突尼西亚和沙特的笔记型电脑。而受美国禁令影响的 9 家航空公司是约旦皇家航空、埃及航空、土耳其航空、沙特航空、科威特航空、摩洛哥皇家航空、卡塔尔航空、阿联酋航空和阿提哈德航空。 有趣的是,目前受影响的中东和北非机场其实很多都与美国相当友好,所以也受到相当大的反弹,例如当地的商业领袖若要飞往美国,将无法在机上使用笔电工作。土耳其政府为此也已严正声明,美英这样的举措是错误的。不过加拿大交通部长 Marc Garneau 也随即表态,政府正在考虑要加入类似的措施。 事实上在禁令之下,除了智能手机以外,如平板电脑等都算是大型电子设备,而通通不能使用,仅允许放在托运的行李里,将使民众相当不便。而且不仅是当地人受困扰,假如亚洲人要在迪拜等国际航空站转机,一样会受到相关限制。美英两国对此的官方声明表示,这些措施是必要的,情报组织评估恐怖份子将会持续针对商业航空进行攻击,并利用这些设备携带炸弹。 机场守备将更严格 美国国土安全部引用了三个例子,2015 年埃及航班恐攻、2016年索马利亚的飞机炸弹以及对布鲁塞尔和伊斯坦布尔机场的武装攻击。机场安全顾问 Jim Termini 强调,像笔电这样足够大的设备就有可能改造成炸弹,大部分是藏在原本设备电池的部位,就像在索马利亚发生的那样。而某些匿名的安全官员也支持这样的说法,他们认为恐怖份子已针对电子设备开放出了伪装的炸弹。 不过英国航空杂志主编 Philip Baum 指出,如果政府不能真的辨识携带炸弹的电子设备,那么这些措施就只是治标不治本。而独立报旅行编辑 Simon Calder 也反应,除了造成乘客不便外,也将增加航班的成本,尤其是廉价航空。还有目前美国情报官员虽然尚未提到恐怖攻击对国内机场的直接威胁,但运输安全管理局已开始加强入境审查,据称将会采取更严格及具有侵入性的方式来排查可疑行李,甚至巡逻人员将可随机选择乘客进行全身筛检,若要入境美国的旅客都需更加注意。 唐纳德 特朗普全新座驾曝光,无视轰炸,车内可控制核弹 唐纳德·特朗普(DonaldTrump),1946年6月14日生于纽约,美国共和党籍政治家、企业家、商人。 2016年11月9日,唐纳德·特朗普已获得了276张选举人票,超过270张选举人票的获胜标准,特朗普当选美国第45任总统。 据悉,在美国总统特朗普上任之前通用汽车公司就已经投入了1500万美元研发全新总统乘用车,在全新谍照中可以看出新车应为凯迪拉克公司所属无疑。 美国总统的座驾号称“陆军一号”,在总统的保镖口里被尊称为“野兽”,据悉“野兽”的防护性能大大超越奔袭在战场上的步兵战车,其防护性能可见一斑。在极度危机时刻甚至可以车内控制核弹的发射。 总统专车最重要的当然是安全,据悉“野兽”的防护性能超过步兵战车,其车窗防弹玻璃厚55毫米,全车防弹玻璃加起来重达2.7吨,只有司机两边的车窗防弹玻璃能升降,方便司机与特工联络,其他车窗都是密封的。“野兽”的车身、车底和车顶都装备了钛合金、高强陶瓷和复合装甲,座舱采用加压密封设计,可以抵御生化武器袭击。此外,“野兽”还安装了电磁干扰器,可以发射出强力电磁脉冲,让数百米范围内的爆炸装置或定时系统暂时失效。车内备有若干轻武器以备不时之需。 图为特朗普现任座驾,也是前任总统奥巴马的座驾。 现在 美利坚合众国总统新座驾的整体配置仍处于保密阶段,除上述安全配置外,有进一步技术升级。

作为世界汽车业巨头,美国的汽车业在历经曾经的高潮后开始呈现疲软之态,相比起日本和欧洲汽车,美国汽车有点力不从心,竞争力日益下滑。
3月15日,特朗普在底特律伊普西兰蒂机场发表了讲话,给美国汽车公司们打了一剂强心针。他表示,所有会阻碍美国汽车业发展的条例都将会被撤出,前任总统奥巴马在卸任前没几天出台的一项政策也同样不能幸免。
“我们会有更多的新岗位。汽车公司会建新的工厂、扩大他们的工厂。”特朗普在讲话中释放了一个关键信号,“作为普通公民,我很悲哀地看着外国汽车大批地倾销到我们的商店,而这些国家却不进口我们的车。我们接纳了他们。“来吧各位,来。没有关税。别担心。”我们造了车,他们却不接纳我们。不会再这样了。”
美国汽车的春天要来了?当天的讲话现场,各大汽车厂商面色凝重又掩饰不住喜悦,仿佛看到希望就在前方。

3月15日,特朗普与汽车行业领袖员工会面。
非常感谢你们,回到密歇根感觉真是太好了——太好了。
我也很高兴能与福特、菲亚特-克莱斯勒、通用汽车、以及许多其他公司的领袖、员工和工程师们齐聚一堂。我刚刚和很多在座的领袖见了面,他们都是大型汽车公司——其实应该说是汽车行业的领袖。汽车是个极好的行业,但却在美国受了重创。不过我可以向你们保证,情况很快就会改善。我向你们保证。
你们肯定都听说了这个大新闻:我们要修改公司平均燃油经济性(CAFE)标准,这样你们就能让美国汽车再次伟大起来。我们会给公司提供帮助,而公司也会给你们提供帮助。
美国造的汽车是一道世间绝景。我爱密歇根州,也爱这个州的人民。而你们帮了我一个大忙,那就是让我竞选成功了。共和党已经很久没有获得这样的成功了——很久很久。
相信我,你们会很开心的,你们会非常非常开心的。
竞选的时候,我多次来到密歇根,并承诺会为了汽车业的工作岗位奋斗,并且非常非常努力地奋斗。我要为密歇根的工人们奋斗,为把美国造的车留在美国奋斗。顺便,我要对那些有疑问的人们说,很多其他行业是对外出口产品的。这没什么问题是吧?
所以我们今天在这不只是致敬过去的荣耀,也要把我们自己投身到未来重塑美国汽车领先地位的事业中。我们想再次成为世界汽车之国,我们会的,而且这一天不远了,相信我。
以及,我们下周要宣布一项和你们行业有关的重大决定。非常非常重大,非常重要。每个人都在问是什么?我们把他们蒙在鼓里让他们瞎猜吧。
你们已经听我说过了,我现在再重复一遍:买美国货,雇美国人。这不只是一句口号,更是一个承诺——对美国劳动人民的承诺。美国经济不振已经结束。已经结束了。你们也看到了现在的情况:工厂回来了,原本建在海外的工厂不会再建了。我只是想告诉各位行业领袖,他们做出的选择非常明智。非常明智。非常明智。一些曾经说要造的工厂不会再造了。他们很聪明。
我们要抵制外国的欺诈,我们会严打汇率操纵。是的,我们要举全国经济之力保护我们的工人,保护我们的工作岗位。
我告诉你们,今天在座的各位代表着美国汽车这一伟大行业的点点滴滴,这件事对我有多重要。我们是民心所向,要作为一个国家取得成功,我们必须共同努力。我们要肩并肩地保护我们的行业,防止工作流失到国外。各位,这些不会再发生了,我们过去很多很多年——几十年以来都纵容的这些不会再发生了。如果发生了,那些抛弃我们、解雇我们员工的公司是要付出代价的,是要付代价的。
我们的工作岗位已经在恢复,从我当选至今,福特宣布,密歇根弗拉特罗克工厂已经重新多出了700个岗位;菲亚特-克莱斯特宣布,他们会在密歇根和俄亥俄新增2000个岗位。而就在今天,更是出了条爆炸性的新闻——通用汽车宣布,他们会在今后的12个月内在密歇根增加或保住900个岗位。
各位,这才只是开始,我告诉他们,这其实都还只是小事。我们会有更多的新岗位。汽车公司会建新的工厂、扩大他们的工厂。

特朗普演讲。
我的政府会不遗余力地取消抑制行业发展的法规条例、降低压榨员工的税收,保证所有的美国公司和员工都能公平竞争。
在北美贸易自由协定实施前——话说这个协定是个彻头彻尾的灾难——密歇根有28万汽车工作者。今天,这个数字大约只有16.5万。如果我没当上总统,这个数字还会继续大幅下滑。我向你们保证,很多事都停滞不前,停滞不前,会发生很多灾难,很多现在已经不会在建的工厂本来都会建在国外。
美国汽车工厂的数量已经削减了三分之一,底特律这座汽车城曾经定下了美国的生活标准,但现在,几十年来错误的经济决策让美国工作流逝、财富损失,底特律也深受其害。
另一个灾难——跨太平洋伙伴关系协定,也威胁到了像密歇根、威斯康辛、俄亥俄、宾夕法尼亚,还有很多其他州,让无数的工作岗位流失。所以我很自豪地说,我坚守了自己的承诺,以及还有很多其他承诺,你们也看到了结果,我立刻把美国撤出了跨太平洋伙伴关系协定,我恪守承诺。
我,对美国汽车业的攻击结束了,结束了,不会再有了。
我们在每个联邦政府机构都设立了一支工作组,用来发现并撤销任何妨碍美国汽车生产和任何其它产品生产的法规条例,包括所有高端、低端、大小种类的汽车和卡车。
我上任第一周就把美国的汽车公司带进了白宫。玛丽·博拉(通用汽车CEO)、马克·菲尔兹(福特CEO)、塞尔吉奥(塞尔吉奥·马尔乔内,菲亚特-克莱斯勒CEO)还有其他领袖们今天都在场。他们之前都没见过总统办公室,因为没人——没有总统带他们去。他们雇了几万人,但我把他们带进了白宫,因为他们会扩张公司。
但他们都跟我说了一样的话,他们解释说,上届政府向你们保证会有针对联邦燃油效率标准的“中期评审”,这是很有必要的,因为标准都是为了遥远的未来设定的——非常非常遥远的未来。如果这些标准威胁到了汽车业的工作岗位,那么就应该进行修改,这是常识。
在我就职前仅几天,上届政府用一项匆匆出台的决议中断了之前承诺的中期评审(指奥巴马卸任前针对煤炭业出台的法规)。今天,我宣布,我们将撤销这条法令。我们会恢复之前的中期评审,确保所有的法规条例都会保护你们的工作、你们的工厂。我们会让一切重新好起来的。

菲亚特克莱斯勒 CEO Sergio Marchionne与众人一起听特朗普演讲。
这个问题对我非常重要,这些不公平的贸易行为剥夺了人们的财富,让人们无法养家糊口。几十年来,我一直都对此保持警惕。贸易偷走了我们的工作岗位,偷走了我们的公司,而我们的政治家无奈地坐视一切发生。
但现在,不会再有这样的情况了。
作为普通公民,我很悲哀地看着外国汽车大批地倾销到我们的商店,而这些国家却不进口我们的车。我们接纳了他们。“来吧各位,来。没有关税。别担心。”我们造了车,他们却不接纳我们。不会再这样了。
自从北美自由贸易协定批准实施以来,国内三分之一的制造业岗位流失了。我们去年的贸易逆差达到了8000亿美元。是谁在做进行这种贸易?我随便从在场的各位中挑一位出来都能做出更明智的抉择。相信我。
这些数据真的早就该让政府有所行动了,但什么都没发生。不过有件事——在11月8号那天发生了。相信我,为了你们,这件事发生了。
但是政治家是会找借口的。他们说,这些长期的贸易逆差为我们赢得了外国朋友。如果这是要付出的代价,我宁愿不要这些外国朋友。我们没必要为此结交外国朋友。你们有没有注意过他们说:“不不,这对我们是好的,因为国外的人们喜欢我们”?他们不喜欢我们——他们觉得我们很愚蠢。
经济上的不平等是不能增进友谊的,因为我们处于不利的一方。
如果一个国家不保护自己的产业、不关心自己的人民、不保护自己的国家,那是没有办法领导这个自由的世界的。美国会再次得到尊重,而你们作为工人也会再次得到尊重。相信我,你们会再次得到尊重的。很快。就是现在。我觉得已经是这样了。
我们最伟大的总统,从华盛顿到杰斐逊到林肯,他们都明白,一个伟大的国家必须保护自己的生产并抵御外部。今天,我会在安德鲁·杰克逊250年诞辰之日参观他的家。很多人都说,我的竞选和他1828年的那次几乎一模一样。那是很久以前了。通常人们会说和12年前、16年前的那次选举一样。1828年,真的是很久以前了。很久以前了。
杰克逊是支持关税的,他曾说:“我以适当分配劳动和收入的眼光看待关税,也用清还国债的眼光看待关税。”我们欠下了20万亿美元——因为我们自己的政策欠下了20万亿。如果某些人掌管了这个体系,想要从我们公司和工作岗位的流失中获利,美国不可能富裕。
我们要采用一个新的经济模型,我们就叫它“美国模型”。
在这个体系下,我们会减轻我们公司和行业的负担。但相应的,公司必须雇美国人、在美国国内发展。这就是我们共同成功、共同成长的方式——美国工人和美国公司肩并肩互相支持。
各位,没有人能打倒我们。没人能打倒我们。因为不管我们贫穷还是富有,年轻还是年老,黑人还是白人,我们都流淌着同样的爱国的血液。
伟大的美国人民建立起了美国这座“民主的武库”(这是罗斯福总统曾在二战时使用的一个标语),这座武库包括了铆工露斯(二战时对美国女工的统称),她们曾经就在这儿工作。你们知道的。75年前的二战时,数千美国工人挤在这栋楼里,造出了很厉害的新飞机——B-24解放者轰炸机。在生产高峰期——你们听好了,那时的美国和我们过去二十年看到的美国根本不是一个国家——他们每小时就能造一架B-24。我们现在不再听说有这样的事了吧?我们会重回巅峰的。很快就会。靠的就是最棒的美国人民。
尽管这难以置信,但这是对团队协作、决心和如今流淌在你们每个人血液中的爱国主义的赞颂。伟大的人民。你们是伟大的人民。
现在,在这当年保卫了我们民主的几百英亩的土地上,我们会来建造未来的汽车和城市。所以我恳请你们今天和我一起坚信,这栋设施、这座城市、这个国家会再一次闪耀出工业之光。
我恳请你们对美国工人和这些伟大的美国公司抱有信心。我也恳请你们对海外来美国生产产品的公司抱有尊重和信心。我们也爱它们的对吧?我们也爱它们的。
我恳请今天所有的公司和我们一起加入这场新的工业革命中来。让我们再次把美国工人、美国家庭和美国梦放在第一位。
愿上帝保佑美国的工人。
愿上帝保佑汽车城。
也愿上帝保佑美利坚合众国。
谢谢你们。
谢谢。
谢谢各位。

(特朗普又释放敏感信号:外国车别想再低税进美国了)

在接受福克斯新闻频道采访时,特朗普重申自己想要给每个人——企业和个人——减税的意愿。他还指出,纳税等级的数量将会从“7个削减至3个或4个”。这或许表明特朗普最新提议可能有变化。此前,他曾表示只有3个纳税等级——12%、25%和33%——这与众议院共和党人的税改蓝图相符。
然后,特朗普接着说,“如果你赚的不多,我愿意让你支付0%的税率。这是税率的走势,从0到某个水平。”换句话说,你赚的最初X美元,所承担的税率为0%。0%有可能是特朗普税改中的第4个纳税等级。
但是,美国财政部税收分析前副秘书长莱恩•伯曼(Len Burman)指出,有一件事需注意:根据当前的税率,标准扣减额实际上充当的就是0%税率。也就是说,如果你是单身,你的经调整后的总收入会被自动减去6300美元;如果你是已婚夫妻联合填报纳税者,经调整后的总收入将被自动减去12600美元。因此,不论是“6300美元”,还是“12600美元”,都是从你的联邦可纳税收入这中扣减的。
特朗普和众议院共和党人的税改蓝图,已经提议大幅度上调标准扣减额。众议院共和党人主张将标准扣减额接近加倍,而特朗普主张的上调幅度更大——将面向单身的标准扣减额上调至15000美元;将面向已婚夫妻联合填报纳税者的标准扣减额上调至30000美元。
无党派倾向的税务政策中心的高级研究员罗伯特•威廉姆斯指出,“两者(0%的纳税等级和标准扣减额)兼得,讲不通。”
或许,特朗普在最新税改提议描述中所表达的意思是,用0%的纳税等级来代替更大幅度的标准扣减额。或许,他只不过是在强调更大规模的标准扣减额将对那些赚的少的人产生的影响。或许,他只是在暗示自己的下一项计划是不上调针对部分低收入和中等收入父母的税率。
特朗普还暗示,在他下一项税改提议中,高于0%的第一个纳税等级或许与最新版本的税改提议有所不同。但是,他并未说明最后的数字是多少。
“有可能是12.5%,15%,也有可能是10%。我们正致力于不同的数字。”

据俄罗斯卫星网3月20日报道,最近一年全球总共有195人成为新的亿万富豪。新上榜的富豪中,中国大陆有76人,美国有25人。
在新晋级亿万富豪榜的15名女性中,就有10人来自中国。
《福布斯》指出,过去一年对于全球顶级富豪来说是破纪录的一年,亿万富豪人数增加13%,从1810名增至2043名。亿万富豪人数首次超过2000人。全球富豪总资产增长18%,达到7.67万亿美元,刷新历史纪录。美国仍然是世界上亿万富豪最多的国家,目前为565人,而一年前则为540人。
另据德国《明镜》周刊网站3月20日报道,据美国《福布斯》双周刊报道,美国总统特朗普的私人资产严重缩水:过去一年减少10亿美元。《福布斯》双周刊编辑部估计特朗普目前拥有35亿美元资产。
在这份年度富豪榜单中,特朗普只排在第544位(去年为第324位)。排名下跌的原因是其位于曼哈顿的特朗普大厦贬值。
从全球范围看,过去一年是亿万富豪的好年份。超级富豪人数一年内增至2043位,同比增加13%,是《福布斯》富豪榜设立31年以来人数最多的一年。
全球超级富豪财富总额约为7.67万亿美元——是英国国内生产总值(GDP)的两倍还多。《福布斯》双周刊认为,股市繁荣和油价上涨是财富增加的主要原因。
荣登榜首的依旧是微软公司创始人比尔·盖茨。61岁的盖茨已连续第四年在富豪榜上傲视群雄。《福布斯》估计其资产总值为860亿美元。
排名第二的是美国投资人沃伦·巴菲特(756亿美元)。巴菲特取代了去年排名次席的西班牙人阿曼西奥·奥尔特加。现年80岁的奥尔特加是旗下拥有著名时装品牌Zara的服装企业盈迪德公司的创始人。拥有713亿美元的奥尔特加排名第四位。
53岁的亚马逊首席执行官杰夫·贝索斯以728亿美元资产超过奥尔特加排在第三位。刚刚32岁的脸书网站创始人马克·扎克伯格(560亿美元)位列第五。
在全球最富有的20位亿万富豪中,只有扎克伯格、贝索斯以及谷歌创始人拉里·佩奇和谢尔盖·布林的年龄不足60岁。互联网企业家在今年的榜单中高歌猛进。
德国富豪在榜单上的排名明显靠后。阿尔迪连锁超市南店创始人卡尔·阿尔布雷希特的继承人贝亚特·海斯特尔和小卡尔·阿尔布雷希特排名第24位。他们的资产约为271亿美元。

川普继移民禁令之后终于开展下一步计划,在21日公布将禁止部分中东航班的乘客携带电子设备,尤其是笔电,该命令将于3月25日生效,有效期限至今年10月4日,有趣的是,英国也很快的发出了类似的禁令,这项措施可能不仅只是美国内政作为,而是国际反恐战略正在展开。针对美国境内管理,机场巡逻人员甚至将随机选择民众进行全身盘查,民众若要入境美国需多加注意。

航空禁令多国呼应

此次禁令涵盖的范围包括中东以及部分北非国家,还有土耳其,而英国也采取了类似的措施,唐宁街表示,有 14 家航空公司包括英国航空、易捷航空和君主航空,其乘客将无法携带来自土耳其、黎巴嫩、约旦、埃及、突尼西亚和沙特的笔记型电脑。而受美国禁令影响的 9 家航空公司是约旦皇家航空、埃及航空、土耳其航空、沙特航空、科威特航空、摩洛哥皇家航空、卡塔尔航空、阿联酋航空和阿提哈德航空。

有趣的是,目前受影响的中东和北非机场其实很多都与美国相当友好,所以也受到相当大的反弹,例如当地的商业领袖若要飞往美国,将无法在机上使用笔电工作。土耳其政府为此也已严正声明,美英这样的举措是错误的。不过加拿大交通部长 Marc Garneau 也随即表态,政府正在考虑要加入类似的措施。

事实上在禁令之下,除了智能手机以外,如平板电脑等都算是大型电子设备,而通通不能使用,仅允许放在托运的行李里,将使民众相当不便。而且不仅是当地人受困扰,假如亚洲人要在迪拜等国际航空站转机,一样会受到相关限制。美英两国对此的官方声明表示,这些措施是必要的,情报组织评估恐怖份子将会持续针对商业航空进行攻击,并利用这些设备携带炸弹。

机场守备将更严格

美国国土安全部引用了三个例子,2015 年埃及航班恐攻、2016年索马利亚的飞机炸弹以及对布鲁塞尔和伊斯坦布尔机场的武装攻击。机场安全顾问 Jim Termini 强调,像笔电这样足够大的设备就有可能改造成炸弹,大部分是藏在原本设备电池的部位,就像在索马利亚发生的那样。而某些匿名的安全官员也支持这样的说法,他们认为恐怖份子已针对电子设备开放出了伪装的炸弹。

不过英国航空杂志主编 Philip Baum 指出,如果政府不能真的辨识携带炸弹的电子设备,那么这些措施就只是治标不治本。而独立报旅行编辑 Simon Calder 也反应,除了造成乘客不便外,也将增加航班的成本,尤其是廉价航空。还有目前美国情报官员虽然尚未提到恐怖攻击对国内机场的直接威胁,但运输安全管理局已开始加强入境审查,据称将会采取更严格及具有侵入性的方式来排查可疑行李,甚至巡逻人员将可随机选择乘客进行全身筛检,若要入境美国的旅客都需更加注意。

唐纳德 特朗普全新座驾曝光,无视轰炸,车内可控制核弹

唐纳德·特朗普(DonaldTrump),1946年6月14日生于纽约,美国共和党籍政治家、企业家、商人。

2016年11月9日,唐纳德·特朗普已获得了276张选举人票,超过270张选举人票的获胜标准,特朗普当选美国第45任总统。

据悉,在美国总统特朗普上任之前通用汽车公司就已经投入了1500万美元研发全新总统乘用车,在全新谍照中可以看出新车应为凯迪拉克公司所属无疑。

美国总统的座驾号称“陆军一号”,在总统的保镖口里被尊称为“野兽”,据悉“野兽”的防护性能大大超越奔袭在战场上的步兵战车,其防护性能可见一斑。在极度危机时刻甚至可以车内控制核弹的发射。

总统专车最重要的当然是安全,据悉“野兽”的防护性能超过步兵战车,其车窗防弹玻璃厚55毫米,全车防弹玻璃加起来重达2.7吨,只有司机两边的车窗防弹玻璃能升降,方便司机与特工联络,其他车窗都是密封的。“野兽”的车身、车底和车顶都装备了钛合金、高强陶瓷和复合装甲,座舱采用加压密封设计,可以抵御生化武器袭击。此外,“野兽”还安装了电磁干扰器,可以发射出强力电磁脉冲,让数百米范围内的爆炸装置或定时系统暂时失效。车内备有若干轻武器以备不时之需。

图为特朗普现任座驾,也是前任总统奥巴马的座驾。

现在 美利坚合众国总统新座驾的整体配置仍处于保密阶段,除上述安全配置外,有进一步技术升级。

《作为世界汽车业巨头,美国的汽车业在历经曾经的高潮后开始呈现疲软之态,相比起日本和欧洲汽车,美国汽车有点力不从心,竞争力日益下滑。 3月15日,特朗普在底特律伊普西兰蒂机场发表了讲话,给美国汽车公司们打了一剂强心针。他表示,所有会阻碍美国汽车业发展的条例都将会被撤出,前任总统奥巴马在卸任前没几天出台的一项政策也同样不能幸免。 “我们会有更多的新岗位。汽车公司会建新的工厂、扩大他们的工厂。”特朗普在讲话中释放了一个关键信号,“作为普通公民,我很悲哀地看着外国汽车大批地倾销到我们的商店,而这些国家却不进口我们的车。我们接纳了他们。“来吧各位,来。没有关税。别担心。”我们造了车,他们却不接纳我们。不会再这样了。” 美国汽车的春天要来了?当天的讲话现场,各大汽车厂商面色凝重又掩饰不住喜悦,仿佛看到希望就在前方。 3月15日,特朗普与汽车行业领袖员工会面。 非常感谢你们,回到密歇根感觉真是太好了——太好了。 我也很高兴能与福特、菲亚特-克莱斯勒、通用汽车、以及许多其他公司的领袖、员工和工程师们齐聚一堂。我刚刚和很多在座的领袖见了面,他们都是大型汽车公司——其实应该说是汽车行业的领袖。汽车是个极好的行业,但却在美国受了重创。不过我可以向你们保证,情况很快就会改善。我向你们保证。 你们肯定都听说了这个大新闻:我们要修改公司平均燃油经济性(CAFE)标准,这样你们就能让美国汽车再次伟大起来。我们会给公司提供帮助,而公司也会给你们提供帮助。 美国造的汽车是一道世间绝景。我爱密歇根州,也爱这个州的人民。而你们帮了我一个大忙,那就是让我竞选成功了。共和党已经很久没有获得这样的成功了——很久很久。 相信我,你们会很开心的,你们会非常非常开心的。 竞选的时候,我多次来到密歇根,并承诺会为了汽车业的工作岗位奋斗,并且非常非常努力地奋斗。我要为密歇根的工人们奋斗,为把美国造的车留在美国奋斗。顺便,我要对那些有疑问的人们说,很多其他行业是对外出口产品的。这没什么问题是吧? 所以我们今天在这不只是致敬过去的荣耀,也要把我们自己投身到未来重塑美国汽车领先地位的事业中。我们想再次成为世界汽车之国,我们会的,而且这一天不远了,相信我。 以及,我们下周要宣布一项和你们行业有关的重大决定。非常非常重大,非常重要。每个人都在问是什么?我们把他们蒙在鼓里让他们瞎猜吧。 你们已经听我说过了,我现在再重复一遍:买美国货,雇美国人。这不只是一句口号,更是一个承诺——对美国劳动人民的承诺。美国经济不振已经结束。已经结束了。你们也看到了现在的情况:工厂回来了,原本建在海外的工厂不会再建了。我只是想告诉各位行业领袖,他们做出的选择非常明智。非常明智。非常明智。一些曾经说要造的工厂不会再造了。他们很聪明。 我们要抵制外国的欺诈,我们会严打汇率操纵。是的,我们要举全国经济之力保护我们的工人,保护我们的工作岗位。 我告诉你们,今天在座的各位代表着美国汽车这一伟大行业的点点滴滴,这件事对我有多重要。我们是民心所向,要作为一个国家取得成功,我们必须共同努力。我们要肩并肩地保护我们的行业,防止工作流失到国外。各位,这些不会再发生了,我们过去很多很多年——几十年以来都纵容的这些不会再发生了。如果发生了,那些抛弃我们、解雇我们员工的公司是要付出代价的,是要付代价的。 我们的工作岗位已经在恢复,从我当选至今,福特宣布,密歇根弗拉特罗克工厂已经重新多出了700个岗位;菲亚特-克莱斯特宣布,他们会在密歇根和俄亥俄新增2000个岗位。而就在今天,更是出了条爆炸性的新闻——通用汽车宣布,他们会在今后的12个月内在密歇根增加或保住900个岗位。 各位,这才只是开始,我告诉他们,这其实都还只是小事。我们会有更多的新岗位。汽车公司会建新的工厂、扩大他们的工厂。 特朗普演讲。 我的政府会不遗余力地取消抑制行业发展的法规条例、降低压榨员工的税收,保证所有的美国公司和员工都能公平竞争。 在北美贸易自由协定实施前——话说这个协定是个彻头彻尾的灾难——密歇根有28万汽车工作者。今天,这个数字大约只有16.5万。如果我没当上总统,这个数字还会继续大幅下滑。我向你们保证,很多事都停滞不前,停滞不前,会发生很多灾难,很多现在已经不会在建的工厂本来都会建在国外。 美国汽车工厂的数量已经削减了三分之一,底特律这座汽车城曾经定下了美国的生活标准,但现在,几十年来错误的经济决策让美国工作流逝、财富损失,底特律也深受其害。 另一个灾难——跨太平洋伙伴关系协定,也威胁到了像密歇根、威斯康辛、俄亥俄、宾夕法尼亚,还有很多其他州,让无数的工作岗位流失。所以我很自豪地说,我坚守了自己的承诺,以及还有很多其他承诺,你们也看到了结果,我立刻把美国撤出了跨太平洋伙伴关系协定,我恪守承诺。 我,对美国汽车业的攻击结束了,结束了,不会再有了。 我们在每个联邦政府机构都设立了一支工作组,用来发现并撤销任何妨碍美国汽车生产和任何其它产品生产的法规条例,包括所有高端、低端、大小种类的汽车和卡车。 我上任第一周就把美国的汽车公司带进了白宫。玛丽·博拉(通用汽车CEO)、马克·菲尔兹(福特CEO)、塞尔吉奥(塞尔吉奥·马尔乔内,菲亚特-克莱斯勒CEO)还有其他领袖们今天都在场。他们之前都没见过总统办公室,因为没人——没有总统带他们去。他们雇了几万人,但我把他们带进了白宫,因为他们会扩张公司。 但他们都跟我说了一样的话,他们解释说,上届政府向你们保证会有针对联邦燃油效率标准的“中期评审”,这是很有必要的,因为标准都是为了遥远的未来设定的——非常非常遥远的未来。如果这些标准威胁到了汽车业的工作岗位,那么就应该进行修改,这是常识。 在我就职前仅几天,上届政府用一项匆匆出台的决议中断了之前承诺的中期评审(指奥巴马卸任前针对煤炭业出台的法规)。今天,我宣布,我们将撤销这条法令。我们会恢复之前的中期评审,确保所有的法规条例都会保护你们的工作、你们的工厂。我们会让一切重新好起来的。 菲亚特克莱斯勒 CEO Sergio Marchionne与众人一起听特朗普演讲。 这个问题对我非常重要,这些不公平的贸易行为剥夺了人们的财富,让人们无法养家糊口。几十年来,我一直都对此保持警惕。贸易偷走了我们的工作岗位,偷走了我们的公司,而我们的政治家无奈地坐视一切发生。 但现在,不会再有这样的情况了。 作为普通公民,我很悲哀地看着外国汽车大批地倾销到我们的商店,而这些国家却不进口我们的车。我们接纳了他们。“来吧各位,来。没有关税。别担心。”我们造了车,他们却不接纳我们。不会再这样了。 自从北美自由贸易协定批准实施以来,国内三分之一的制造业岗位流失了。我们去年的贸易逆差达到了8000亿美元。是谁在做进行这种贸易?我随便从在场的各位中挑一位出来都能做出更明智的抉择。相信我。 这些数据真的早就该让政府有所行动了,但什么都没发生。不过有件事——在11月8号那天发生了。相信我,为了你们,这件事发生了。 但是政治家是会找借口的。他们说,这些长期的贸易逆差为我们赢得了外国朋友。如果这是要付出的代价,我宁愿不要这些外国朋友。我们没必要为此结交外国朋友。你们有没有注意过他们说:“不不,这对我们是好的,因为国外的人们喜欢我们”?他们不喜欢我们——他们觉得我们很愚蠢。 经济上的不平等是不能增进友谊的,因为我们处于不利的一方。 如果一个国家不保护自己的产业、不关心自己的人民、不保护自己的国家,那是没有办法领导这个自由的世界的。美国会再次得到尊重,而你们作为工人也会再次得到尊重。相信我,你们会再次得到尊重的。很快。就是现在。我觉得已经是这样了。 我们最伟大的总统,从华盛顿到杰斐逊到林肯,他们都明白,一个伟大的国家必须保护自己的生产并抵御外部。今天,我会在安德鲁·杰克逊250年诞辰之日参观他的家。很多人都说,我的竞选和他1828年的那次几乎一模一样。那是很久以前了。通常人们会说和12年前、16年前的那次选举一样。1828年,真的是很久以前了。很久以前了。 杰克逊是支持关税的,他曾说:“我以适当分配劳动和收入的眼光看待关税,也用清还国债的眼光看待关税。”我们欠下了20万亿美元——因为我们自己的政策欠下了20万亿。如果某些人掌管了这个体系,想要从我们公司和工作岗位的流失中获利,美国不可能富裕。 我们要采用一个新的经济模型,我们就叫它“美国模型”。 在这个体系下,我们会减轻我们公司和行业的负担。但相应的,公司必须雇美国人、在美国国内发展。这就是我们共同成功、共同成长的方式——美国工人和美国公司肩并肩互相支持。 各位,没有人能打倒我们。没人能打倒我们。因为不管我们贫穷还是富有,年轻还是年老,黑人还是白人,我们都流淌着同样的爱国的血液。 伟大的美国人民建立起了美国这座“民主的武库”(这是罗斯福总统曾在二战时使用的一个标语),这座武库包括了铆工露斯(二战时对美国女工的统称),她们曾经就在这儿工作。你们知道的。75年前的二战时,数千美国工人挤在这栋楼里,造出了很厉害的新飞机——B-24解放者轰炸机。在生产高峰期——你们听好了,那时的美国和我们过去二十年看到的美国根本不是一个国家——他们每小时就能造一架B-24。我们现在不再听说有这样的事了吧?我们会重回巅峰的。很快就会。靠的就是最棒的美国人民。 尽管这难以置信,但这是对团队协作、决心和如今流淌在你们每个人血液中的爱国主义的赞颂。伟大的人民。你们是伟大的人民。 现在,在这当年保卫了我们民主的几百英亩的土地上,我们会来建造未来的汽车和城市。所以我恳请你们今天和我一起坚信,这栋设施、这座城市、这个国家会再一次闪耀出工业之光。 我恳请你们对美国工人和这些伟大的美国公司抱有信心。我也恳请你们对海外来美国生产产品的公司抱有尊重和信心。我们也爱它们的对吧?我们也爱它们的。 我恳请今天所有的公司和我们一起加入这场新的工业革命中来。让我们再次把美国工人、美国家庭和美国梦放在第一位。 愿上帝保佑美国的工人。 愿上帝保佑汽车城。 也愿上帝保佑美利坚合众国。 谢谢你们。 谢谢。 谢谢各位。 (特朗普又释放敏感信号:外国车别想再低税进美国了) 在接受福克斯新闻频道采访时,特朗普重申自己想要给每个人——企业和个人——减税的意愿。他还指出,纳税等级的数量将会从“7个削减至3个或4个”。这或许表明特朗普最新提议可能有变化。此前,他曾表示只有3个纳税等级——12%、25%和33%——这与众议院共和党人的税改蓝图相符。 然后,特朗普接着说,“如果你赚的不多,我愿意让你支付0%的税率。这是税率的走势,从0到某个水平。”换句话说,你赚的最初X美元,所承担的税率为0%。0%有可能是特朗普税改中的第4个纳税等级。 但是,美国财政部税收分析前副秘书长莱恩•伯曼(Len Burman)指出,有一件事需注意:根据当前的税率,标准扣减额实际上充当的就是0%税率。也就是说,如果你是单身,你的经调整后的总收入会被自动减去6300美元;如果你是已婚夫妻联合填报纳税者,经调整后的总收入将被自动减去12600美元。因此,不论是“6300美元”,还是“12600美元”,都是从你的联邦可纳税收入这中扣减的。 特朗普和众议院共和党人的税改蓝图,已经提议大幅度上调标准扣减额。众议院共和党人主张将标准扣减额接近加倍,而特朗普主张的上调幅度更大——将面向单身的标准扣减额上调至15000美元;将面向已婚夫妻联合填报纳税者的标准扣减额上调至30000美元。 无党派倾向的税务政策中心的高级研究员罗伯特•威廉姆斯指出,“两者(0%的纳税等级和标准扣减额)兼得,讲不通。” 或许,特朗普在最新税改提议描述中所表达的意思是,用0%的纳税等级来代替更大幅度的标准扣减额。或许,他只不过是在强调更大规模的标准扣减额将对那些赚的少的人产生的影响。或许,他只是在暗示自己的下一项计划是不上调针对部分低收入和中等收入父母的税率。 特朗普还暗示,在他下一项税改提议中,高于0%的第一个纳税等级或许与最新版本的税改提议有所不同。但是,他并未说明最后的数字是多少。 “有可能是12.5%,15%,也有可能是10%。我们正致力于不同的数字。” 据俄罗斯卫星网3月20日报道,最近一年全球总共有195人成为新的亿万富豪。新上榜的富豪中,中国大陆有76人,美国有25人。 在新晋级亿万富豪榜的15名女性中,就有10人来自中国。 《福布斯》指出,过去一年对于全球顶级富豪来说是破纪录的一年,亿万富豪人数增加13%,从1810名增至2043名。亿万富豪人数首次超过2000人。全球富豪总资产增长18%,达到7.67万亿美元,刷新历史纪录。美国仍然是世界上亿万富豪最多的国家,目前为565人,而一年前则为540人。 另据德国《明镜》周刊网站3月20日报道,据美国《福布斯》双周刊报道,美国总统特朗普的私人资产严重缩水:过去一年减少10亿美元。《福布斯》双周刊编辑部估计特朗普目前拥有35亿美元资产。 在这份年度富豪榜单中,特朗普只排在第544位(去年为第324位)。排名下跌的原因是其位于曼哈顿的特朗普大厦贬值。 从全球范围看,过去一年是亿万富豪的好年份。超级富豪人数一年内增至2043位,同比增加13%,是《福布斯》富豪榜设立31年以来人数最多的一年。 全球超级富豪财富总额约为7.67万亿美元——是英国国内生产总值(GDP)的两倍还多。《福布斯》双周刊认为,股市繁荣和油价上涨是财富增加的主要原因。 荣登榜首的依旧是微软公司创始人比尔·盖茨。61岁的盖茨已连续第四年在富豪榜上傲视群雄。《福布斯》估计其资产总值为860亿美元。 排名第二的是美国投资人沃伦·巴菲特(756亿美元)。巴菲特取代了去年排名次席的西班牙人阿曼西奥·奥尔特加。现年80岁的奥尔特加是旗下拥有著名时装品牌Zara的服装企业盈迪德公司的创始人。拥有713亿美元的奥尔特加排名第四位。 53岁的亚马逊首席执行官杰夫·贝索斯以728亿美元资产超过奥尔特加排在第三位。刚刚32岁的脸书网站创始人马克·扎克伯格(560亿美元)位列第五。 在全球最富有的20位亿万富豪中,只有扎克伯格、贝索斯以及谷歌创始人拉里·佩奇和谢尔盖·布林的年龄不足60岁。互联网企业家在今年的榜单中高歌猛进。 德国富豪在榜单上的排名明显靠后。阿尔迪连锁超市南店创始人卡尔·阿尔布雷希特的继承人贝亚特·海斯特尔和小卡尔·阿尔布雷希特排名第24位。他们的资产约为271亿美元。 川普继移民禁令之后终于开展下一步计划,在21日公布将禁止部分中东航班的乘客携带电子设备,尤其是笔电,该命令将于3月25日生效,有效期限至今年10月4日,有趣的是,英国也很快的发出了类似的禁令,这项措施可能不仅只是美国内政作为,而是国际反恐战略正在展开。针对美国境内管理,机场巡逻人员甚至将随机选择民众进行全身盘查,民众若要入境美国需多加注意。 航空禁令多国呼应 此次禁令涵盖的范围包括中东以及部分北非国家,还有土耳其,而英国也采取了类似的措施,唐宁街表示,有 14 家航空公司包括英国航空、易捷航空和君主航空,其乘客将无法携带来自土耳其、黎巴嫩、约旦、埃及、突尼西亚和沙特的笔记型电脑。而受美国禁令影响的 9 家航空公司是约旦皇家航空、埃及航空、土耳其航空、沙特航空、科威特航空、摩洛哥皇家航空、卡塔尔航空、阿联酋航空和阿提哈德航空。 有趣的是,目前受影响的中东和北非机场其实很多都与美国相当友好,所以也受到相当大的反弹,例如当地的商业领袖若要飞往美国,将无法在机上使用笔电工作。土耳其政府为此也已严正声明,美英这样的举措是错误的。不过加拿大交通部长 Marc Garneau 也随即表态,政府正在考虑要加入类似的措施。 事实上在禁令之下,除了智能手机以外,如平板电脑等都算是大型电子设备,而通通不能使用,仅允许放在托运的行李里,将使民众相当不便。而且不仅是当地人受困扰,假如亚洲人要在迪拜等国际航空站转机,一样会受到相关限制。美英两国对此的官方声明表示,这些措施是必要的,情报组织评估恐怖份子将会持续针对商业航空进行攻击,并利用这些设备携带炸弹。 机场守备将更严格 美国国土安全部引用了三个例子,2015 年埃及航班恐攻、2016年索马利亚的飞机炸弹以及对布鲁塞尔和伊斯坦布尔机场的武装攻击。机场安全顾问 Jim Termini 强调,像笔电这样足够大的设备就有可能改造成炸弹,大部分是藏在原本设备电池的部位,就像在索马利亚发生的那样。而某些匿名的安全官员也支持这样的说法,他们认为恐怖份子已针对电子设备开放出了伪装的炸弹。 不过英国航空杂志主编 Philip Baum 指出,如果政府不能真的辨识携带炸弹的电子设备,那么这些措施就只是治标不治本。而独立报旅行编辑 Simon Calder 也反应,除了造成乘客不便外,也将增加航班的成本,尤其是廉价航空。还有目前美国情报官员虽然尚未提到恐怖攻击对国内机场的直接威胁,但运输安全管理局已开始加强入境审查,据称将会采取更严格及具有侵入性的方式来排查可疑行李,甚至巡逻人员将可随机选择乘客进行全身筛检,若要入境美国的旅客都需更加注意。 唐纳德 特朗普全新座驾曝光,无视轰炸,车内可控制核弹 唐纳德·特朗普(DonaldTrump),1946年6月14日生于纽约,美国共和党籍政治家、企业家、商人。 2016年11月9日,唐纳德·特朗普已获得了276张选举人票,超过270张选举人票的获胜标准,特朗普当选美国第45任总统。 据悉,在美国总统特朗普上任之前通用汽车公司就已经投入了1500万美元研发全新总统乘用车,在全新谍照中可以看出新车应为凯迪拉克公司所属无疑。 美国总统的座驾号称“陆军一号”,在总统的保镖口里被尊称为“野兽”,据悉“野兽”的防护性能大大超越奔袭在战场上的步兵战车,其防护性能可见一斑。在极度危机时刻甚至可以车内控制核弹的发射。 总统专车最重要的当然是安全,据悉“野兽”的防护性能超过步兵战车,其车窗防弹玻璃厚55毫米,全车防弹玻璃加起来重达2.7吨,只有司机两边的车窗防弹玻璃能升降,方便司机与特工联络,其他车窗都是密封的。“野兽”的车身、车底和车顶都装备了钛合金、高强陶瓷和复合装甲,座舱采用加压密封设计,可以抵御生化武器袭击。此外,“野兽”还安装了电磁干扰器,可以发射出强力电磁脉冲,让数百米范围内的爆炸装置或定时系统暂时失效。车内备有若干轻武器以备不时之需。 图为特朗普现任座驾,也是前任总统奥巴马的座驾。 现在 美利坚合众国总统新座驾的整体配置仍处于保密阶段,除上述安全配置外,有进一步技术升级。》有一个想法

  1. 美国《纽约时报》网站3月20日报道称,白宫官员说,特朗普正在把更多的军事行动权交给五角大楼。
    这一调整是麦克马斯特管理下的国家安全委员会的重组工作的核心内容,表明特朗普认为国家安全委员会应该专注于战略问题,而不是军事行动和战术。
    尽管军方有许多人欢迎这种简化的决策程序,但有人可能会质疑,鉴于特朗普任命了大批现任和前任军方将领担任其政府的关键职务,他是否能实施有效监管。
    米歇尔·弗卢努瓦曾任奥巴马总统的五角大楼高级政策官员。她说:“对特朗普总统来说,现在还是执政初期,但他显然要恢复进一步权力下放的模式。”
    弗卢努瓦说:“此举的好处是,军事战役可以正常进行,而不会出现不必要的停顿、干扰或拖延。这样一来,军队会有更强的动力,能对战场上的变化做出更快速的反应。但是,如果缺乏有效监管,如果总统不再密切关注,就有可能出现危险。如果最高统帅无法把握战局,或者不再了解战场上的最新情况,那可能是有害的,甚至是危险的。”
    由于特朗普1月份迅速批准军方在也门发动袭击的计划,导致一名美国突击队员和至少数名平民死亡,已经遭到了批评。美国近日还在叙利亚实施了空袭。美军说,空袭歼灭了数十名“基地”组织战斗人员,但当地人士说,有平民在空袭中受伤。
    与此同时,特朗普尚未拿出击败叙伊恐怖武装的新战略,而这是他在竞选期间屡次阐明的目标。
    麦克马斯特当前的重点就是兑现特朗普上个月在国会发表讲话时做出的摧毁恐怖武装的承诺。
    尽管特朗普政府仍然希望五角大楼征求白宫的意见,但已经准备让五角大楼拥有比奥巴马政府时期更大的部署军队的自主权。奥巴马执政期间,白宫对军事部署慎之又慎,表明政府担心被拖入困境,也体现了白宫与军方的紧张关系。
    尽管奥巴马政府的手法确保总统掌握所有军事细节,但也导致一些力度不大的措施要在花费大量时间加以审议之后才能付诸实施。
    前陆军突击队员安德鲁·埃克萨姆曾在奥巴马时期的国防部担任要职。他说:“每次我们去找总统,提出更多要求,我们最终都能得到满足,但我们往往要费尽各种周折。”
    目前尚不清楚新政府是否能拿出与前任迥然不同的战略,但特朗普团队可以对如何实施他们接手的战略施加影响。
    埃克萨姆说:“通过让战地指挥官有更大的自主权去抓住战场上的机会,特朗普政府或许能更有效地实施奥巴马政府的战略。”

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