Shanghai alten Regelungen für Kraftfahrzeuge (1. September 1997 der Shanghai Municipal Volksregierung freigegeben)

Shanghai alten Regelungen für Kraftfahrzeuge (1. September 1997 der Shanghai Municipal Volksregierung freigegeben)

(Zweck)
Zur Stärkung der Stadt genutzt Kfz-Transaktions-Management, um die alte Ordnung des Kraftfahrzeugs zu halten, entsprechend der tatsächlichen Situation der Stadt, der Erlass dieser Bestimmung.
Artikel II (Definitionen)
Die Bestimmungen beziehen sich auf das alte Kraftfahrzeug im öffentlichen Sicherheit Verkehrssektor ist registriertes eine Vielzahl von Autos, Motorrädern, Traktoren, speziellen Rädern mechanischen Fahrzeugen und anderen Kraftfahrzeug.
Der Begriff der alten Kfz-Markt (im Folgenden als Markt bezeichnet) bezieht sich auf Regierungsbehörden genehmigt die Errichtung des alten Kraftfahrzeugs, Räume, Einrichtungen, Informationsdienste, und führen damit verbundenen Pflichten Institutionen.
(Geltungsbereich)
Diese Bestimmung gilt für gebrauchte Kfz-Handel und Verwaltung im administrativen Bereich der Stadt.
Artikel IV (Verwaltungsabteilung)
Shanghai Municipal Economic Commission (nachfolgend als kommunaler Wirtschafts-Kommission genannt) in Verbindung mit der Shanghai Municipal Planning Commission (nachfolgend als der City Planning Commission genannt) ist zuständig für die Arbeit nach der alten Kfz-Verwaltung in der Stadt:
(A), ein Trading-Markt einzurichten plant in der Stadt zu entwickeln;
(B) die Genehmigung des Entwurfs der Stadt Markt;
(C) zur Koordinierung der Management-Beziehung zwischen den alten Kraftfahrzeugs Transaktionen.
Die Stadt die öffentliche Sicherheit, Industrie und Gewerbe Verwaltungsabteilungen im Einklang mit ihren gesetzlichen Pflichten, ist verantwortlich für die Überwachung und Verwaltung von gebrauchten Kfz-Transaktionen.
Artikel (zentralisierte Handel)
Die alte Kfz-Kommission innerhalb der gesetzlich festgelegten Handelsmarkt.
Artikel 6 (Gründung der Marktbedingungen)
Die Einrichtung eines Trading-Markt soll die folgenden Bedingungen erfüllen:
(A) mit dem Sollwert der Stadt Markt Planung entsprechen;
(B) für alte Kraftfahrzeuge und Parkplätze;
(C) Spezifikation der Markt für den Handel der Satzung;
(D) der alten Kfz-Qualifikation festgelegt durch die operativen Mitarbeiter;
(E) Bereitstellen Gewerbeschein Verarbeitung, der Zustand der Fahrzeugüberwachung und Preis Assessment Services;
(F) andere Bedingungen durch Gesetze, Regeln und Vorschriften zur Verfügung gestellt.
Artikel 7 (Gründung der Berichterstattung und Genehmigung des Marktes)
Notwendigkeit der Einrichtung von Einheiten des Marktes, sollte Vermarktung der kommunalen Wirtschafts-Kommission einen Antrag an die Städtische Wirtschafts Kommission, innerhalb von 60 Tagen ab dem Datum des Eingangs des Antrags in Verbindung mit dem Stadtplanungsamt Genehmigung durch die Kommission eine Entscheidung treffen;
Genehmigt wurde der Aufbau einer Trading-Markt-Einheiten an die städtische Stabsstelle für Industrie und Handel sind die Formalitäten zu behandeln, bevor Sie es öffnen.
Artikel VIII (Handelsmarkt Verantwortlichkeiten)
Der Markt für den Handel hat folgende Aufgaben:
(A) eine bequeme Handels-und damit verbundene Dienstleistungen;
(B) Überprüfung der Zulassung in den wichtigsten Qualifikationen der gebrauchtes Kraftfahrzeug Handelsaktivitäten;
(C) der Formulierung der Verfassung der Markt für den Handel und Handelsregeln;
(D) Mediation Transaktionen Streitigkeiten;
(E) befassen sich mit illegalen Handlungen in Übereinstimmung mit der Satzung;
(F) nimmt alle sonstigen Aufgaben nach dem Gesetz durchzuführen.
Handelsmarkt kann nicht in den Betrieb der alten Kfz-Aktivitäten zu beteiligen.
Artikel 9 (Geschäftsbedingungen)
Gebrauchte Kfz-Transaktionen sind die folgenden Bedingungen erfüllen:
(A) der Einsatz von Zeit, Kilometerstand und der Fahrzeugtyp entspricht mit Sicherheit und technische Performance-Anforderungen des Landes oder der Stadt Vorschriften;
(B) durch die öffentliche Sicherheit und Verkehr Abteilungen qualifizierte erkannt.
(10 Transaktionen)
Der alte Kraftfahrzeug in den folgenden Schritten vorgegangen werden:
(A) der Erwerber von dem Veräußerer hält ein gebrauchtes Kraftfahrzeug (im Folgenden als dem Veräußerer genannt) und die Notwendigkeit von gebrauchten Kraftfahrzeugen (im Folgenden als dem Rechtsnachfolger genannt), um direkt zu bewältigen;
(B) der Veräußerer oder der Erwerber schriftlich einen Agenten Agent Kfz-Kauf und Verkauf verwendet werden;
(C) der Veräußerer auf den alten Kraftfahrzeugs im Markt für den Handel Sendung geparkt.
Getroffen, um die alte Versteigerung Fahrzeuge, in Übereinstimmung mit der Auktion Gesetz der Volksrepublik China “und einschlägigen Gesetze und Verordnungen, die Bestimmungen des Reglements.
Artikel 11 (Agent Zustand)
Bevollmächtigten, in Handelsaktivitäten des alten Kraftfahrzeugs ausüben, müssen die folgenden Voraussetzungen erfüllen:
(A) wird in Übereinstimmung mit dem Gesetz registriert, mit dem Makler aus dem Verkauf gebrauchter Kraftfahrzeuge Agenturgeschäft;
(B) zu erkennen und die Einhaltung der Charta des Marktes.
Artikel 12 (Artikel in der Principal-Agent-Vertrag festgelegt)
Veräußerer oder Rechtsnachfolger und Beauftragte der Kommission unterzeichnete den Vertrag, so dargelegten folgende wesentliche Elemente:
(A) verwendet Motors Zustand;
(B) der Preis und der Preis variabel verzinsliche;
(C) der Vermittlungsgebühr;
(D) von der Handhabung des Streits;
(E) anderen Angelegenheiten von den Parteien vereinbarten.
Artikel XIII (Transaktionspreis)
Neben dem Land oder die Stadt nicht anders angegeben, die alte Kfz-Transaktion Preis im Markt für den Handel von den Parteien der Transaktion Diskretion.
Umstrittene durch den Veräußerer oder der Erwerber der gebrauchten Kraftfahrzeugen auf dem alten Kfz-Transaktionspreis anvertraut werden können qualifizierte alte Fahrzeug Transaktion Kursbewertung Institutionen des alten Kfz-Bewertung, wie die zwei Seiten der Referenzpreis.
Artikel 14 (Lizenz-Transfer oder Transfer-Prozeduren)
Verantwortlich für die Übertragung des Eigentums an der verwendeten Kraftfahrzeug-oder Transfer-Mitgliedschaft Formalitäten nach dem Schließen des alten Fahrzeugs, der Markt für den Handel zu behandeln.
Artikel 15 (Gebühren)
Nach dem Schließen des alten Fahrzeugs, soll der Verkäufer die Gebühr nach der Trading-Markt zu zahlen. Fee-Standards von der kommunalen Preiskontrolle Abteilung zur Genehmigung vor.
Artikel XVI (Behandlung) erlaubt, ein Trading-Markt zu etablieren
Erlaubt, um eine Trading-Markt zu etablieren, wird von der Stabsstelle für Industrie-und Handelskammern nach dem Gesetz bestraft werden.
Artikel 17 (Recht Handelsmarkt Straftaten Verarbeitung)
Trading-Markt führt keine Pflichten oder Beteiligung an der Operation der alten Kfz-Verkäufen, gelten industriellen und gewerblichen Stabsstelle Korrektur bis zu einem Termin zu bestellen, tun sie dies nicht, da eine Warnung und kann eine Geldstrafe von 30.000 Yuan verhängen.
Artikel 18 Der (Nichteinhaltung Transaction Processing)
Alte Kfz ohne Erlaubnis in der Trading-Markt, die industrielle und kommerzielle Verwaltung darf nicht mit den Prüfungsverfahren, wird die Abteilung für öffentliche Sicherheit nicht verarbeiten Die Übertragung bzw. Mitgliedschaft Formalitäten.
(19 Sanktionsverfahren)
Industrielle und kommerzielle Behörde, administrative Strafe zu machen, werden die Verwaltungs-Strafe eine schriftliche Entscheidung. Einbringung der Geldstrafe zu erteilen, stellen eine Quittung für die Verwirkung gleichmäßig von der städtischen Finanzabteilung gedruckt.
Feine Einklang mit den Bestimmungen umgedreht in der Bibliothek.
Artikel 20 (Überprüfung und Gerichtsverfahren)
Partei weigert sich, die spezifischen administrativen Akt zu akzeptieren, in Übereinstimmung mit den Bestimmungen der “Verordnung über das Verwaltungsverfahren Reconsideration” und der Volksrepublik China über Verwaltungsstreitverfahren Recht, den Antrag auf administrative Überprüfung oder bringen einen administrativen Prozess.
Die Parteien haben keine zur erneuten Prüfung innerhalb der gesetzlichen Frist gelten, nicht zu klagen, noch führt die spezifischen administrativen Akt machte die Abteilung die spezifischen administrativen Akt in Übereinstimmung mit den Bestimmungen des Verwaltungsverfahrensgesetzes Gesetz der Volksrepublik China, gelten vor Gericht für die Durchsetzung.
Einundzwanzig (die Bestimmungen der Probleme mit der Behandlung zusammenhängend)
Gegründet vor der Durchführung der Bestimmungen der verwendeten Kfz Handel Geschäftseinheiten, um den Betrieb von alten Kraftfahrzeugen weiterhin benötigen, sollten in Übereinstimmung mit den Bestimmungen des Städtischen Wirtschaftskommission, City Planning Commission, der vorgeschriebenen Frist die entsprechenden Formalitäten erledigt werden, und rechtlich verankert sein Trading-Markt Geschäftsaktivitäten.
Artikel 22 (Anwendung interpretiert Abteilung)
Die spezifische Anwendung des kommunalen ECA mit dem Stadtplanungsamt Kommission, zuständig für die Interpretation.
Artikel 23 (Effective Date)
Diese Bestimmungen treten ab 1. November 1997 in Kraft.

Shanghai alten Kfz-Markt Transaktions-Management und Service des Übereinkommens

Um die weitere Vereinheitlichung der Markt, Kfz-Handel genutzt, fördern die gesunde Entwicklung des Handels, der Aufbau des Credit-Systems, die Schaffung der Marke der marktbestimmten Dienstleistungen, den Schutz der legitimen Rechte und Interessen der Verbraucher, speziell formuliert Shanghai alten Kfz-Markt Transaktions-Management und Service des Übereinkommens “.
Kapitel I Allgemeine Bestimmungen

Artikel basiert auf: Shanghai Makler-Verordnung, “Old Shanghai Kfz-Markt-Management-Regeln” wie auch andere haben die einschlägigen Gesetze, Verordnungen und Regeln.

Zweiter Eintrag: Um die weitere Vereinheitlichung der Markt von gebrauchten Kfz-Handel, fördern die gesunde Entwicklung des Handels, die Gründung des Credit-Systems, die Schaffung der Marke der marktbestimmten Dienstleistungen, den Schutz der legitimen Rechte und Interessen der Verbraucher.

Artikel: Markt Organisatoren, Broker-Firmen am Ort registriert, die Broker-Firma von den Maklern und ihren Handelsaktivitäten, eingesetzt wird, sollte bewusst durch das vorliegende Abkommen zu halten.

Artikel 4 Die Shanghai Administration von Industrie-und Handelskammer Putuo Abteilung der Verwaltung des Marktes mit der Aufsicht über die Durchführung dieses Übereinkommens.

Das zweite Kapitel des Transaktionsprozesses

Vehicle Show in der fünften Artikel des Marktes Fahrzeug Transaktionsprozess (1) – → (2) zu erwerben, das Fahrzeug – → (3) die Transaktion und unterschrieb einen Trading-Kontrakt – → (4) Rush – → (5) Abwicklung der Autos erwähnt Auto. Wie folgt:

(A) Fahrzeug Zulassung, Darstellen: Alle Trading-Ansatz für Fahrzeug-Display wird rechtmäßige Lizenz unvollständig, ausländische Lizenz, keine Lizenz-, Fahrzeug-Beschlagnahme und Gesetze, Vorschriften und Regelungen zum Verbot Transaktionen nicht berechtigt sind die Einreise zu handeln sein; Show Fahrzeugen Unified Display-Karte, wird der Inhalt auf der Display-Karte ist nicht zu ändern, zu verschleiern.

(B) dem Benutzer, bei Autos schauen, um zu kaufen: Benutzer das Recht zu wissen haben, sollten damit die Kunden voll auf Autos, Test schauen, und im gegenseitigen Einvernehmen, an einen Ort außerhalb des Marktes, um die Handels-Fahrzeug zu testen.

(C) Fahrzeug-Transaktion: Die beiden Seiten einigten sich nach Abschluss der Transaktion, auf den Markt registriert Zaoche Brokerage-Unternehmen hat eine Transaktion geschlossenen Vertrag (Transaktion Vertrag gilt das Gesetz zu befolgen, mit den wichtigsten Begriffen der Anlage zu diesem Übereinkommen, wie im Text des Vertrages dargestellt). Definition der Rechte, Pflichten. Geben Sie an, über den Kaufpreis, Vorauszahlungen, Verletzung von Gold und anderen Angelegenheiten. Der Vertrag gilt in der Broker-Firma Siegel sein, unterzeichnete der Agent vor dem Inkrafttreten. Standard-Eingang, wird der Vertrag null und nichtig. Haben den Vertrag nicht unterschreiben, wird die Transaktion privaten illegalen Handel nicht geschützt ist.

(D) Fahrzeuge Rush: Fahrzeug Verkäufer sollten Sie sich bereit Übertragung der Lizenz-Transfer-Mitgliedschaft erforderlich und erklärt, Instandhaltung von Straßen, es gestattet, und andere Angelegenheiten. Brokerage-Unternehmen einer strengen Prüfung der verschiedenen Lizenzen, Verträge überprüfen Handel, die rechtliche Integrität der Daten sicherzustellen, die speziell auf Fahrzeugüberwachung und Beurteilungsverfahren nach den einschlägigen Bestimmungen der Standard-Gebühren umgehen. Alle Fahrzeuge werden der Umsatz auf dem Markt sein, um eine Genehmigung einholen, um die Abteilung für die Übertragung auf Mitgliedschaft Verfahren anzuwenden.
(E) Auto: Unter normalen Umständen beide Seiten Transaktion im Prozess der Übergabe an die Mitgliedschaft in den Handel Fahrzeuge sollten auf dem Markt geparkt werden, zu sein, um eine Genehmigung, um die Ansiedlung von verschiedenen Mengen erst nach dem Auto um die Transaktion abzuschließen abschließen zu erhalten.

Kapitel III der Broker-Firmen, Makler-Management

Artikel-Brokerage-Unternehmen, ist der Broker den folgenden Bestimmungen entsprechen:

(A), mit staatlichen Gesetzen und Vorschriften entsprechen.

(B) des Brokerage-Geschäftes betraut, sollte einen Vertrag unterzeichnen, und in Übereinstimmung mit der Kommission vereinbart.

(C) in Eingriff in einem legitimen Gebrauchtwagens Transaktionen, so wird die Transaktion mit den Prinzipien der Gleichheit, Freiwilligkeit, fairen und ehrlichen Kredit zu erfüllen.

(D) des Ausschusses zur Regelung der Konvention Vermittlung Scheck.

Artikel Brokerage-Unternehmen in den Ort der Geschäftstätigkeit, die Aussetzung der Gewerbeerlaubnis und Agentenfoto und Zertifikat-Nummer. Broker-Firmen an Makler beschäftigen muss in ein Arbeitsverhältnis treten, gelten für den Markt für den Eintrag gemeldet werden;

Artikel 8 der Broker-Firma an die Verantwortung der Makler durch das Management und Training beschäftigt zu stärken.

Artikel 9 Der Broker zertifiziert werden müssen, alle Mitarbeiter müssen Ausweise tragen, sollte die Transaktion die Initiative ergreifen, um die Identität zum Ausdruck bringen.

Artikel 10 Handel Streitschlichtung sollte damit verbundenen Broker-Firma sein, im Voraus.

Kapitel IV der Marktorganisator Pflichten

Artikel 11 Der Markt Veranstalter tragen sollte folgende Aufgaben:

(A) eine bequeme Handels-und damit verbundene Dienstleistungen;

(B) Überprüfung der Zulassung in den wichtigsten Qualifikationen der gebrauchtes Kraftfahrzeug Handelsaktivitäten;

(C) die Satzung Verletzungen der Vorschriften für die Verarbeitung.

Kapitel Selbstregulierung Code of Practice

Artikel 12 des Brokerage-Unternehmen, ist der Makler verpflichtet, die von dem Land die alten Kfz-Gesetze, Verordnungen und Regeln des Marktes und Bestimmungen einzuhalten. Strikter Übereinstimmung mit den Vorschriften des Handels-Prozess in der alten Kfz und Verwandte.

Freiwillige Markt für den Handel von Artikel 13, fairer Handel, nicht gestattet, den Markt, starker Kauf, Starker Verkauf, dominieren nicht in illegale Geschäfte mit dem Fahrzeug zu engagieren.

Artikel 14 zu den Kunden Fahrzeuge und zugehörige Steuern sollten realistisch, nicht absichtlich verschwiegen Fahrzeug Mängel sein, und niemals zulassen, Betrug Betrug.

Artikel 15 und bewusst in Kauf nehmen zur Leitung und Überwachung des Marktes und den zuständigen Strafverfolgungsbehörden Abteilungen.

Kapitel VI der Aufsichtsbehörden des Übereinkommens

Artikel 16 Abkommen auf dem Markt wurde regulatorischen Führungsteam etabliert, unter der Aufsicht der Leading Group Office. Die Mitarbeiter aus der Wirtschaft, der Abteilung für öffentliche Sicherheit, die zuständigen Dienststellen des Marktes, und einige Broker-Firmen und andere gemeinsame Komposition.

Übereinkommen Artikel 17 Aufsicht des führenden Gruppe ausüben folgende Aufgaben:

(A) zu akzeptieren, die Beziehung zwischen den zuständigen Ministerien der Beratung, Koordination und Branchenverbänden.

(B) unter den neuen Bedingungen, in Übereinstimmung mit den einschlägigen staatlichen Vorschriften, Richtlinien, die Inhalte dieser Konvention zeitnah zu überarbeiten und zu verbessern.

(C) Kündigung des Leasing-Standort auf seine Eignung für ein Jahr mehr als Nicht-Handelsunternehmen auf den Markt zu Behörden. Und so sind diese an die Wirtschaft zu berichten.

Übereinkommen Artikel 18 Die Regelung der Leading Group Office-Aufgaben:

(A) des Übereinkommens über die Regulierung sorgen, der führenden Gruppe.

(B) spezifische Beschwerden, die Vermittlung von Handelsstreitigkeiten, und speziell mit Angelegenheiten befassen.

(C) in regelmäßigen Abständen auf der Handelsplattform Verhalten der Broker-Firmen, Makler überprüft werden.

Kapitel VII Haftung für Vertragsbruch

Artikel 19 unter Verletzung von Artikel 5 der Konvention folgen nicht dem einheitlichen Transaktionsprozess für Markthandel-Brokerage-Unternehmen, haben die Regulatory Committee der Konvention das Recht auf Nachbesserung zu machen. Schwere Fälle stoppt ihren Handelspartnern, bis die Korrektur für multiple Verletzungen, unverbesserlich. Das Top-Management auf den Markt Bericht.

Verletzung von Artikel VII des Übereinkommens Artikel 20, Artikel 8 und 9 dieser Broker-Firmen, Makler der Regelungsausschuss der Konvention ein Recht auf Berichtigung, werden schwere Fälle der Behörde mitzuteilen für Industrie und Handel gemeldet werden.

Artikel 21 darüber hinwegtäuschen, Zustand der Fahrzeuge, während der Streit, der Regelungsausschuss des Übereinkommens über die besonderen Umstände Vermittler verpflichten, eine Entschuldigung, Entschädigung bis zur Pensionierung zu korrigieren Fahrzeuge basieren wird. Absichtlicher Betrug Kunden mit der Verwaltung zufrieden sind, sind die Umstände ernst hat dem Industrie-und Handelskammern, die öffentliche Sicherheit Abteilungen zu bewältigen.

Artikel 22 wegen Verletzung Makler, wird Markt Unregelmäßigkeiten erfasst und ihre Vorlage bei den Verbänden, Wirtschaft, als eine Prüfung Karte sicher, dass die Evaluierung Grundlage. Wiederholungstäter, verzeichnete eine Mitteilung an die Auftritte zu entfernen, werden mit ihren Parketthandel Qualifikation mit Kopie an den Verband, die Stadt Markt von Gebrauchtwagen (Gebrauchtwagen), und berichtete dem Markt überlegene Autorität.

Artikel 23 der Transaktion illegale Fahrzeuge, alle Ruhestand Fahrzeuge und an die Strafverfolgungsbehörde.

Artikel 24 zur Durchführung der Verletzung des Shanghai-Broker-Verordnung, werden an die zuständigen Abteilungen der “Vorschriften” gesendet werden.

Kapitel VIII Ergänzende Bestimmungen, Anhang

Artikel 25 Das Recht zu interpretieren, gehört zu den alten Kfz-Markt in Shanghai. Wie die Bestimmungen des Übereinkommens und der einschlägigen Gesetze und Vorschriften verstoßen die Gesetze und Vorschriften maßgebend.

Artikel 26 des Anhangs (a) “Fahrzeug Transaktion Vertrag”

Artikel 27 Dieses Übereinkommen gilt ab dem Zeitpunkt der Prüfung beauftragt werden.

Shanghai alten Kfz-Markt

27. April 2002

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Plastic Altpapier: bulk Recycling Bücher und Zeitungen, die gelbe Version des Papier-, Kunststoff-Abfällen.

Abbrucharbeiten, in der Rechtssache

《Shanghai alten Regelungen für Kraftfahrzeuge (1. September 1997 der Shanghai Municipal Volksregierung freigegeben)》有一个想法

  1. 상해 옛 모터 차량의 규제 (9 월 1 일 상해시 인민 정부가 발표 1997 년)

    (목적)
    도시의 실제 상황,이 조항의 제정에 따라 자동차의 낡은 질서를 유지하기 위해, 자동차 트랜잭션 관리에 사용되는 도시를 강화하기 위하여.
    제 2 조 (정의)
    조항은 공공 보안 수송 부문에 등록되어 오래된 자동차를 참조 자동차의 다양한, 오토바이, 트랙터, 특수 바퀴가 달린 기계 자동차 및 기타 차량 등록.
    옛날 자동차 시장의 임기는 (이하 시장으로 함), 정부 부서를 말합 오래된 자동차, 건물, 시설, 정보 서비스 및 관련 업무 기관을 수행의 설립을 승인했다.
    (응용 프로그램의 범위)
    이 규정은 도시의 행정 분야에서 사용되는 자동차 무역 활동과 관리에 적용됩니다.
    제 4 조 (행정과)
    상하이시 계획위원회 (이하 도시 계획위원회로 지칭)과 함께 상해시 경제위원회 (이하 시민 경제위원회로 지칭) 시내의 오래된 자동차 관리 업무를 수행 책임이 있습니다 :
    () 도시 계획 설정 무역 시장을 개발하기 위해;
    (B)시 시장의 설계 승인;
    (C) 옛날 자동차 거래 간의 관리 관계를 조정합니다.
    도시 공공 보안, 그들의 법적 의무에 따라 공상 행정 부서, 중고 자동차 거래의 감독 및 관리를 담당하고 있습니다.
    제 (중앙 무역)
    오래된 자동차는 합법적으로 설립된 무역 시장 내에서한다.
    제 6 조 (시장 조건의 성립)
    무역 시장의 설립은 다음 조건을 충족하여야한다 :
    () 도시의 시장 계획의 세트 포인트 준수;
    (B) 오래된 자동차와 주차 공간을위한;
    협회의 무역 시장 기사 (C) 규격;
    (D) 오래된 자동차 자격증 운영 직원에 의해 규정;
    (E) 제공하는 거래 허가 처리, 차량 검사 및 가격 평가 서비스의 상태;
    (F) 다른 조건은 법률, 규칙 및 규정에 의해 제공됩니다.
    제 7 조 (시장의보고 및 승인의 성립)
    시장의 단위를 설정하는 데 필요한, ​​결정을 내릴 도시 계획위원회의 승인과 함께 신청서 접수 일로부터 60 일 이내에,시 경제위원회에 신청서를 제출시 경제위원회를 마케팅해야한다
    산업 자치 행정 부서로 거래 시장 단위의 설립을 승인하고 상거래 열기 전에, 등록 수속을 처리한다.
    제 VIII (무역 시장의 책임)
    거래 시장은 다음과 같은 책임이있다 :
    () 편리한 거래 조건 및 관련 서비스를 제공합니다;
    (B) 사용되는 자동차 무역 활동의 주요 자격에 입학 검토;
    (C) 거래 시장 및 거래 규칙의 헌법을 공식화;
    (D) 중재 거래 분쟁;
    (E) 협회의 기사에 따른 불법 행위와 거래;
    (F) 법률에 따라 같은 다른 직무를 수행한다.
    거래 시장은 오래된 자동차 활동의 운영에 참여하지 않을 수 있습니다.
    제 9 조 (거래 조건)
    사용 자동차 거래는 다음 조건을 충족하여야한다 :
    (A) 차량의 시간, 주행 거리 및 유형의 사용은 안전성과 국가 또는 도시의 규정의 기술 성능 요구 사항을 준수;
    (B) 공공 보안 및 교통학과 자격 감지.
    (10 거래)
    오래된 자동차는 다음과 같은 방법으로 취할 수 있습니다 :
    () 재산 양도인의 전근가 사용되는 자동차 (이하 재산 양도인로 지칭)를 직접 처리하는 데 사용되는 자동차의 필요성 (이하 양수인로 지칭) 보유;
    (B) 에이전트 에이전트를 서면으로 재산 양도인 또는 전근은 자동차 판매 및 구매를 사용;
    (C) 오래된 자동차에 대한 재산 양도인은 거래 시장의 위탁에 주차.
    중국 인민 공화국 “과 관계 법령 및 규정, 규정의 조항 경매 법에 따라 오래된 자동차를 경매하는 촬영.
    제 11 조 (대리인 조건)
    오래된 자동차의 무역 활동에 종사하는 에이전트는 다음 조건을 충족하여야한다 :
    () 사용한 자동차 대리점 사업의 판매 브로커와 함께 법에 따라 등록되어;
    (B) 인식하고 시장의 헌장을 준수합니다.
    제 12 조 (물품이 교장 에이전트 계약에 명시)
    재산 양도인 또는 양수인 및위원회의 에이전트 계약을 체결, 다음의 주요 항목이 명시된한다
    () 자동차 상태를 사용;
    (B) 가격과 가격 부동 속도;
    (C) 대행 수수료의;
    (D) 분쟁의 처리;
    (E) 기타 사항은 당사자들이 동의했다.
    제 XIII (거래 가격)
    그렇지 않으면 거래 재량에 당사자, 거래 시장의 오래된 자동차 거래 가격을 제공하는 등 국가 또는 도시뿐만 아니라.
    오래된 자동차 거래 가격에 사용되는 자동차의 재산 양도인 또는 전근에 의해 논란이되고이 기준 가격의 양면처럼, 오래된 자동차 평가의 자격을 갖춘 오래된 차량의 거래 가격 평가 기관에 위탁이 될 수 있습니다.
    제 14 조 (사용권 양도 또는 전송 회원 가입 절차)
    오래된 자동차 무역 시장의 폐쇄 이후 사용되는 자동차 면허증 또는 송금 회원 수속의 소유권 이전을 처리할 책임도지지 않습니다.
    제 15 조 (수수료)
    오래된 차량으로 닫은 후 재산 양도인은 무역 시장에 수수료를 납부하여야한다. 승인시 가격 관리 부서에 의한 수수료 기준.
    제 16 세는 (치료)는 거래 시장을 설립 허용
    거래 시장을 설립 허용, 산업 및 법률에 따라 상거래를위한 행정 부서에 의해 처벌하여야한다.
    제 17 조 (권리의 거래 시장 위반 처리)
    무역 시장은 오래된 자동차 거래의 운영 의무 또는 참여를 수행하지 않으며, 공상 관리학과는 마감일까지 교정을 주문한다 이렇게하는 실패 경고를 부여하고 3만위안의 벌금을 부과 있습니다.
    제 18 조 (비 준수 트랜잭션 처리)
    무역 시장의 허가없이 오래된 자동차는 공상 행정 검증 절차를 처리하지 않는다, 공공 보안 부서에서 송금을 처리 또는 회원 수속을 전송하지 않는다.
    (19 페널티킥 절차)
    행정 처벌을 내릴 공상 관리학과, 행정 처벌이 서면 결정을 발급한다. 벌금을 모집하여 균일 시립 재무 부서에서 인쇄 몰수에 대한 영수증을 발급한다.
    규정에 따라 벌금이 도서관에서 뒤집어.
    제 20 조 (재검토 및 소송)
    당사국의 “행정 재검토에 관한 조례”의 규정과 중화 인민 공화국 행정 소송 법률에서 행정 재검토를위한 응용 프로그램이나 행정 소송을 가져다에 따라 구체적인 행정 행위를 인정하는 것을 거절합니다.
    당사자, 법정 기간 내에 재검토 신청을하지 고소하지 않고 구체적인 행정 행위를 수행 부서는 중화 인민 공화국의 행정 절차 법, 집행을 위해 법원에 적용할의 규정에 따라 구체적인 행정 행위를했다.
    스물 하나 (문제의 규정 치료에 관한)
    사용되는 자동차 거래 사업 단위의 규정의 실시는 오래된 자동차의 작동을 계속해야하기 전에 설립시 경제위원회, 도시 계획위원회, 소정의 기간, 관련 절차의 규정에 따라 완료하고, 합법적으로 설립된 무역 시장하여야한다 사업 활동.
    제 22 조 (응용 해석학과)
    통역을 담당하는 도시 계획위원회와시 ECA의 특정 응용 프로그램.
    제 23 조 (발효일)
    이러한 조항은 1997년 11월 1일의로 강제 체결한다.

    협약의 옛 상하이 자동차 시장 트랜잭션 관리 및 서비스

    더 이상 시장을 표준화하기 위해 자동차 무역 활동을 사용 무역의 건강한 발전을 촉진, 신용 시스템의 구축은 시장의 서비스 브랜드의 창출은 “협약 특별히 공식화 상해 옛 자동차 시장 트랜잭션 관리 및 서비스, 합법적인 권리와 소비자의 이익을 보호합니다.
    장 전 총칙

    을 바탕으로 기사 : 상해 브로커 조례 ‘올드 상하이 자동차 시장 관리 규칙 “뿐만 아니라 다른 관련 법률, 규정 및 규칙이 있습니다.

    두 번째 항목 : 추가로, 중고 자동차 거래 활동의 시장을 표준화 무역의 건강한 발전을 촉진하기 위해 신용 시스템의 구축은, 시장의 서비스 브랜드의 창조, 합법적인 권리와 소비자의 이익을 보호합니다.

    기사 : 시장 주최자가 회장에 등록된 증권 회사가 중개인과 거래 활동, 고용 중개 회사가 의식적으로 현재의 협약을 준수해야합니다.

    제 4 산업 상하이 행정이 협약의 이행의 감독과 시장 관리 상공 Putuo 지점.

    거래 과정의 두 번째 챕터

    → (2) 차량을 구입 – – → (3) 거래와 거래 계약을 체결 – → (4) 러쉬 – 시장 차량 거래 프로세스의 다섯 번째 문서 (1) 자동차 쇼 → (5) 정착 자동차는 자동차를 언급했다. 마찬가지로 다음과 :

    (A) 차량 입학, 전시회 : 모든 접근 거래 차량 디스플레이가 합법적인 불완전 면허증, 외국 면허도없고, 면허증, 차량 압류와 금지 트랜잭션이 항목을 거래할 수 없습니다 법률, 규칙 및 규정한다; 쇼 차량 통합 디스플레이 카드, 디스플레이 카드에 대한 내용은, 가리 변경 하여서는 아니된다.

    (B) 자동차 보는 사용자가 구입 방법 : 사용자는 무역 차량을 테스트 시장 외부 장소, 알 권리가 것입니다 고객이 완전히 자동차, 테스트를 볼 수있게하고, 상호 동의에 의해.

    (C) 차량 거래 : 양면 등록 Zaoche 중개 회사는 (계약의 내용과 같이 거래 계약이 협약 부속서의 주요 조건으로 법을 준수한다) 거래 계약을 체결하였습니다 시장, 마감 이후에 합의했다. 권리, 의무의 정의. 거래 가격, 사전 지급, 금 위반 및 기타 사항을 나타냅니다. 계약 중개 회사 인감으로한다, 에이전트 강제로 진입하기 전에 서명했다. 일반 영수증 합의는 무효로한다. 계약서에 사인을하지 않았 거래 사설 불법 거래가 보호되지 않는 것입니다.

    (D) 차량 러쉬 : 자동차 판매업은 필수, 도로 유지 보수, 운영 허가 및 기타 사항을 설명하고 라이센스 송금 회원의 준비 전송을해야합니다. 다양한 라이센스의 엄격한 심사로 중개 회사, 차량 검사 및 표준 요금의 관련 규정에 따라 평가 절차를 처리, 특히 데이터의 법적 무결성을 보장하기 위해 거래 계약을 검토합니다. 모든 차량은 허가에게 회원 절차로 전송하기 위해 적용하는 부서를 얻기 위해 시장에 매출 될 것입니다.
    (E) 차량 : 정상적인 상황에서는 무역 차량 동안 회원에게 양도하는 과정에서 양측의 거래에만 거래를 완료하기 위해 자동차 후에 다양한 양의 합의를 완료하려면 허가를 취득하는 것으로, 시장에 주차해야한다.

    증권 회사의 제 3 장, 브로커 관리

    기사 중개 회사, 브로커는 다음 규정을 준수하여야한다 :

    () 주 법률과 규정을 준수합니다.

    (B) 위탁 중개 사업, 계약서에 서명하고 동의 수수료에 따라해야합니다.

    (C) 합법적인 중고차 거래에 종사하는, 트랜잭션은 평등, voluntariness, 공정하고 정직한 신용의 원칙을 준수한다.

    (D) 컨벤션 중재 수표의 규제위원회.

    사업, 영업 허가증과 에이전트 사진 서스펜션, 그리고 인증서 번호 대신에 기사 중개 회사. 브로커를 고용하는 증권 회사가 고용 계약을 체결해야 기록을 시장에게보고하여야한다;

    관리 및 훈련 고용 중개인의 책임을 강화하기 위해 중개 회사의 제 8 조.

    브로커가 인증을 받아야합니다 제 9 조, 모든 직원이 배지를 착용해야합니다, 거래 정체성을 표현할 수 주도권을 소요됩니다.

    제 10 조 거래 분쟁 중재는 사전에 관련 증권 회사 여야합니다.

    시장 주최자의 직무 제 4 장

    제 11 조이 시장 주최자는 다음과 같은 의무를 부담한다 :

    () 편리한 거래 조건 및 관련 서비스를 제공합니다;

    (B) 사용되는 자동차 무역 활동의 주요 자격에 입학 검토;

    (C) 처리를위한 규정의 협회 위반 기사.

    연습의 장 자체 규제 코드

    중개 회사의 제 12은 브로커는 국가 오래된 자동차 법규와 시장 규칙과 규정을 준수하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 오래된 자동차 및 관련 비즈니스의 무역 프로세스의 규정에 따라 엄격하게.

    제 13 조, 시장, 강한 구입, 강한 매도를 지배하도록 허용되지 공정 무역의 자발적인 거래 시장은 차량의 불법 거래에 관여하지 않는다.

    고객 차량 및 관련 세금에 대한 제 14 조 현실이 아니라 의도적으로 숨기고, 차량 결함이되고, 사기 사기 허용하지 않습니다.

    제 15 조 및 의식적으로 시장과 관련 법 집행 부서의 관리 및 감독을받습니다.

    협약의 규제 기관의 장 VI

    시장에 제 16 조 협약의 주요 그룹 사무소의 감독하에, 규제 리더십 팀을 설립되었습니다. 직원 사업 부문, 공공 보안 부서, 시장의 관련 부서, 일부 증권 회사 및 기타 일반적인 구성에서 회원.

    선두 그룹의 컨벤션 제 17 조 감독은 다음과 같은 의무를 행사할 수 :

    ()지도, 조정 및 업계 단체의 관련 정부 부처의 관계에 동의합니다.

    (B) 새로운 상황, 관련 국가 규정, 정책, 개정 및 개선을 적시 본 협약의 내용에 따라서.

    (C) 시장 기관이 아닌 무역 회사 이상의 올해 동안 임대 사이트의 자격을 해지합니다. 그리고 사업 부문에 이것을보고하여야한다.

    협약 제 18 조 선두 그룹 오피스 책임의 규제 :

    () 선두 그룹의 규제 지침에 관한 협약.

    (B) 구체적으로 특정 불만, 무역 분쟁의 중재와 관련된 문제에 대처합니다.

    (C) 증권 회사, 중개인의 거래 행위에 대한 정기적으로 점검한다.

    계약 위반에 대한 장 V​​II 책임

    협약 제 5 조 위반 제 19 조 시장 거래 중개 회사에 대한 균일한 거래 절차를 따르지 않는, 협약의 규제위원회는 정류을 할 권리를 가진다. 심각한 경우는 구제 불능 여러 위반 사항에 대한 정정 때까지, 그 거래가 중단됩니다. 시장 보고서에 어퍼 관리.

    컨벤션 제 20 조, 제 8 조 및 이러한 증권 회사의 9 브로커 제 VII의 위반은 정정을 요구할 권리 협약의 규제위원회는, 심각한 경우는 산업과 상업에 대한 관리 부서에보고됩니다.

    분쟁, 협약의 규제위원회가 구체적인 상황이 퇴직 차량까지 사죄, 보상을 해결하기 위해 브로커를 필요에 기초한다 반면 제 21 조, 차량의 상태를 은폐. 관리를 만족 고의적 사기 고객, 상황은 산업 및 상업에 제출, 공공 보안 부서 다루기 심각한 있습니다.

    위반 브로커에 대해 제 22 조이, 시장의 부정 행위는 기록과 무역 협회, 사업 분야, 시범 카드로, 그 평가 기준을 확인으로 제출됩니다. 반복 위반자는 체면을 제거하는 통지를 게시한 산업 협회에 복사 자사 층 무역 자격, 중고차 (중고차)의 도시 시장을 취소하고, 시장에 우수한 기관에보고했다.

    제 거래에 불법 차량, 모든 퇴직 차량의 23는 법 집행 기관에 보냈습니다.

    상하이 브로커 조례에 위반하는 행위에 대하여 제 24은 “규정”의 관련 부서로 전송됩니다.

    제 VIII의 보충 조항, 부속서

    제 25 조이 해석할 수있는 권리는 상해의 오래된 자동차 시장에 속한다. 협약의 규정과 관계 법령과 규정 등은 법률과 규정이 우선한다 위반.

    부속서의 제 26 조 () “차량 거래 계약”

    제 27 조이 협약은 시험 일로부터 계약을 체결한다.

    상해 옛 자동차 시장

    2002 년 4월 27일

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