全球性华人富豪圈正兴起 多人稳居所在国首富, 时间:2012-03-19 ,来源: 文汇网

全球性华人富豪圈正兴起 多人稳居所在国首富, 时间:2012-03-19 ,来源: 文汇网
近年来,华人富豪在人数和财富数量上的全球占比不断增加,已成为仅次于美国富豪的全球第二大财富圈…
近年来,华人富豪在人数和财富数量上的全球占比不断增加,已成为仅次于美国富豪的全球第二大财富圈。尽管近年连续发生的金融危机、天灾人祸等影响全球经商和投资环境的不利因素,但在每年《福布斯》等多家媒体发布的富豪榜上,依然能看到众多华人榜上有名,其中,更有多名华裔大亨们位居所在国的首富,稳坐「头把交椅」,财富实力可谓相当雄厚。

李嘉诚蝉联华人首富大陆富豪依旧强势

2012年3月,美国福布斯传媒发布本年度全球富豪榜。福布斯全球亿万富豪榜的门槛为10亿美元,今年共有1226名富豪登上榜单。香港的长江实业集团主席李嘉诚以255亿美元位列第9位。这是他近年来首次跻身全球富豪榜前10名。同时,李嘉诚也凭借雄厚的资产再次蝉联全球华人首富。

另外,富豪榜中的香港富豪还包括新鸿基郭氏兄弟(排27位);恒地主席李兆基(排29位);刚退任新世界发展主席的郑裕彤(排39位)。

而在台湾方面,台湾富邦集团创办人蔡万才家族以65亿美元夺台湾首富宝座,并列全球第146。此外,旺旺集团总裁蔡衍明以62亿美元排名台湾第2,并列全球161。鸿海集团董事长郭台铭以55亿美元排名台湾第3,并列全球184。去年台湾首富宏达电子公司董事长王雪红及夫婿陈文琦的身价为40亿美元,滑落到台湾第4,并列全球第276。

在中国内地,百度公司董事长兼首席执行官李彦宏以102亿美元身家列全球富豪榜第86位,这是他第二次成为该榜中的中国内地首富。在2012年的福布斯富豪榜上,有40名中国富豪落榜,而新上榜的中国富豪有22名。

中国上榜富豪人数的减少,或与房地产不景气、股市震荡、全球经济不佳等因素有关。不过,许家印、吴亚军、杨惠妍、王健林等地产界大佬依旧强势。

多名华裔大亨身家稳居东南亚三国首富

另据《福布斯》2012年3月公布的全球富豪榜显示,菲律宾华裔商场大亨施至成和烟草大王陈永栽仍然占据着菲律宾富豪榜的前两位。施至成及家人以净值资产80亿美元在全球富豪榜中名列第116位。施氏家族的SM投资公司拥有菲国最大规模的商场以及银行(金融银行)。他的女儿施蒂丝最近也被福布斯评为亚洲商界女强人。

近年来,华人富豪在人数和财富数量上的全球占比不断增加,已成为仅次于美国富豪的全球第二大财富圈…
现年77岁的陈永栽以35亿美元的净资产值排名全球富豪榜的第314位。陈氏家族拥有菲利普•莫利斯——福川烟草的三分一股权,这家烟草公司占据菲律宾的烟草市场。他的其它公司还包括全菲律宾第二大的啤酒公司亚洲酿酒厂,Eton地产公司和菲律宾航空公司。

比较2011年,施至成、陈永栽的财富都有上升。施氏在2011年的净资产估值是58亿美元,陈永栽在去年的估值分是23亿美元。由于菲律宾本地的股市表现超越大多数亚洲地区的股市,这些富豪的公司的市值都随之上升。

在经历了多灾多难的2011年,马来西亚富豪仍在险境中创造财富,当地华文媒体《南洋商报》统计出的2011年大马40大富豪榜,再次由熟悉脸孔占据前列,其中华裔富豪占约80%席位。而华裔糖王郭鹤年更以资产302.8亿令吉稳居大马首富。

金融危机及股市低迷使2012年大马富豪身家也大缩水。郭鹤年虽稳占大马首富地位,但其财富较去年有所下滑。因受到全球经济疲软影响,大马40大富豪总财产自去年2062亿7000万令吉萎缩7%至1932亿令吉,但10亿身家富翁人数却增添3名至30人。

在印度尼西亚,《亚洲全球》杂志2011年公布的10大富豪排名榜上,金光集团华裔老总黄奕聪晋升印尼首富,排挤了2010年名列印尼首富的针记集团黄惠忠与黄惠祥兄弟。由于商品大幅涨价,使黄奕聪家产由去年的40亿美元暴增至120亿美元。

印尼10大富豪中的7人多经营商品买卖,包括棕榈油与矿业产品。由于金光集团大规模扩展棕榈油生意,使黄奕聪家产激增。除经营棕榈业之外,金光集团还经营银行业、纸浆与造纸业、煤矿业等。

由于2010年商品大幅涨价,使印尼大企业家的收入暴增,因此2011年《亚洲全球》杂志10大富豪榜上出现不少新面孔。据悉,印尼是煤矿与棕榈油最大生产国与出口国。由于上述商品需求的增大,导致该商品价格涨价。另外,煤矿股价的暴涨,也导致富豪家产暴增。

华人女性富豪崭露头角首登全英女富豪榜

随着女性在职场中越来越重要的社会地位,越来越多的女富豪也逐渐进入人们的视野,其中不乏华人女性。美国《财富》杂志日前公布本年度全球商界50大女强人排行榜,9名来自中国及新加坡的华人企业领袖上榜。榜上排名最靠前的华裔女强人是第6名的新加坡国家投资公司淡马锡总裁何晶,而最靠前的中国人则是第17位的海尔集团总裁杨绵绵。

近年来,华人富豪在人数和财富数量上的全球占比不断增加,已成为仅次于美国富豪的全球第二大财富圈…
《财富》评价何晶称,作为全球第11大主权投资公司的CEO,何晶掌管着1330亿美元的资产,不仅安然度过金融危机,并成功的使其资产升值高达42%。

杨绵绵则是海尔集团主要创始人之一,已经为海尔服务近20年。在2009年的全球50大商界女强人榜单中,杨绵绵也是位列第17位,并在6位上榜华人女总裁梯队中领衔。

另外,在富豪如云的欧洲国家里,也不乏华人女性的身影。英国《星期日泰晤士报》2011年公布全英富豪排行榜上,来自中国大陆的华裔女性戴秀丽位居女性富豪榜第7名。这是华裔女性的名字首次出现在该报的年度女性富豪榜上。英国媒体在介绍富豪榜排名时,大都对这名华裔女富豪关注有加。

据该报披露,现年48岁的戴秀丽远嫁英国后,名字改为「秀丽•霍肯」。她的总资产为10.6亿英镑,这主要来自中国房地产业的投资。戴秀丽于1994年创办房地产公司,目前在香港上市。

英国广播公司曾援引香港媒体的介绍称,戴秀丽出生在哈尔滨,曾在黑龙江大学学习,毕业后先后在两家媒体做过记者。后来,戴秀丽嫁给一名英国教师移居到了英国。报道称,戴秀丽十分喜欢足球,在英国时经常去看有中国球员加盟的水晶宫队的比赛。在个人事业成功后,她收购了中超俱乐部陕西宝荣浐霸,担任董事长。

投资涉及多领域洛杉矶华裔首富或买下美职棒球队

华人富豪们大多喜欢投资金融、商业等领域,但也有部分人把目光转向体育界,在美国洛杉矶的华裔首富陈颂雄就是其中一位。据悉,美国职棒洛杉矶道奇队近日即将出售。当地报纸报道称,身家70亿美元的洛杉矶首富华裔企业家陈颂雄有意与其它团队合作,买下道奇队。

报道称,道奇队老板麦考特(Frank McCourt)已经决定出售道奇队,最晚美国时间4月30日就会决定。有意购买道奇队的招标手续已经结束,虽然尚未公布有哪些团队出手竞标,但一般认为,已有超过10个团队投入招标行列。

出生在南非的华裔企业家陈颂雄据报为是洛杉矶首富,根据福布斯杂志2011年9月的估计,陈颂雄的财富约70亿美元。报道称,陈颂雄不会单独买下道奇队,但陈颂雄已经与麦考特共享晚餐。陈颂雄目前也持有部份美国职篮NBA洛杉矶湖人队的股份,他在2010年从魔术强森手上买下湖人队的股份。而魔术强森这次也与好友卡斯登(Stan Kasten)等人合作,要出价买下道奇队。

去年陈颂雄接受ESPN访问时曾指出,他对篮球的兴趣高过于棒球,但不排除入主道奇队的可能。只要能够帮助洛杉矶成为一座伟大的城市,他会愿意去做,而道奇队当然是洛杉矶的指标。

福布斯:全球性华人富豪圈正在兴起

笔者从2012年福布斯榜单上获悉,美国仍是上榜人数最多的国家,共有425位。俄罗斯和中国大陆富豪人数排在美国后面,分别从去年的101位和115位减少到今年的96位和95位。

据《华侨华人蓝皮书》分析,尽管经过近两次金融危机的洗礼,全球华商财富绝大部分仍然集中在东南亚和港台地区。但由于新移民中有相当比例属于留学和技术移民,这些移民通过创办高科技企业。改变了海外华商的行业结构,成为海外华人社会,乃至住在国的一股新生力量;而随着华人高科技企业的兴起,发达国家及亚洲以外地区华人富豪的实力开始显现,正在改变全球华商财富的地域和行业分布格局,成为中国移民创办高科技企业的重镇。

《蓝皮书》还指出,海外华商财富来源结构为:东南亚华商财富仍主要来自传统行业,但高科技产业成份在增加;香港华商财富主要来自房地产和多元化业务;台湾华商财富主要来自传统制造业和电子信息产业;电子信息产业成为海内外华商创富的最重要行业。

福布斯中文版总编辑周健工表示:「一个全球性的华人富豪圈正在兴起,不管华人富豪分布在哪里,其主要业务已经越来越密切地与中国大陆这个日益开放和快速增长的市场结合在一起,而其所服务的市场和客户群,也以华人社会为主。」值得关注的是,华人财富的崛起,伴随着华人在全球制造业正在日益占据主导地位。而华人财富在地产业的过分聚集,也是一大特色。

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世界首架飞行汽车售价80万, 时间:2012-03-18

这辆两座式的飞行汽车Aerocar首次设计完成于1949年,现在已能成功起飞。

  如果交通拥堵让你抓狂,那你终于找到了解决之道。世界上首架飞行汽车进入销售市场,标价高达80万英镑(约合800万人民币)。驾驶者可以在几分钟之内将汽车变身为一架飞机。

  这辆60高龄的两座式汽车可在12000英尺(约3660米)的高空以每小时110英里(约177公里)的速度飞行,在路上的行驶速度也能达到每小时60英里(近100公里)。发明者Moulton ‘Molt’ Taylor于1946年开始打造飞行汽车,3年后首架样机完工,并成为世界首架能在道路上合法行驶的飞行汽车。

  但这架颇具科幻小说色彩的飞行汽车自发明以来并非一帆风顺。1949年11月,样机在草地跑道加速后未能实现起飞,首次试飞失败。Taylor对样机进行了一番修改。一个月后,Aerocar终于在华盛顿州的郎维尤首次飞行成功。汽车的变身能在10分钟之内完成。Taylor曾说:“从飞机变形到汽车的过程非常简单,就连一位身着貂皮大衣脚踩高跟鞋的淑女都能做到。”

飞行汽车发明者未能成功取得500个订单以大批量生产,这款车只生产了六辆,这就是其中一辆。

  前三架Aerocar以每架15,800英镑(约合15.8万人民币)的高价卖出。Taylor开始向有兴趣的投资者筹集资金,以进行大批量生产,但因订单量不够宣告失败。

  全美实验飞机协会AirVenture 博物馆的馆长Ron Twellman说:“Molt Taylor 发明的Aerocar是首架获得联邦航空管理局认证,能在道路上行驶的飞行器。” Aerocar的产量很小,大部分被收藏于博物馆中,所以个人购买的机会相当小。

  但现在Aerocar有了强劲的对手。美国Terrafugia公司制造的陆空两用变形车‘Transition’,已于2009年获批,能在道路上合法行驶。虽然这两种变形车在发明的年代上相隔甚远,他们的性能却惊人地相似。Terrafugia公司的变形车‘Transition’售价25万美元 (约合160万人民币),其最高飞行速度可达每小时115英里(约合185公里),路上行驶速度为每小时65英里(约合105公里),最大行程为500英里(约合800公里)。

发明者Molt Taylor于1954年设计的模型机翼可折叠,便于路上行驶。

全球性華人富豪圈正興起多人穩居所在國首富, 時間:2012-03-19 ,來源: 文匯網
近年來,華人富豪在人數和財富數量上的全球佔比不斷增加,已成為僅次於美國富豪的全球第二大財富圈…
近年來,華人富豪在人數和財富數量上的全球佔比不斷增加,已成為僅次於美國富豪的全球第二大財富圈。儘管近年連續發生的金融危機、天災人禍等影響全球經商和投資環境的不利因素,但在每年《福布斯》等多家媒體發布的富豪榜上,依然能看到眾多華人榜上有名,其中,更有多名華裔大亨們位居所在國的首富,穩坐「頭把交椅」,財富實力可謂相當雄厚。

李嘉誠蟬聯華人首富大陸富豪依舊強勢

2012年3月,美國福布斯傳媒發布本年度全球富豪榜。福布斯全球億萬富豪榜的門檻為10億美元,今年共有1226名富豪登上榜單。香港的長江實業集團主席李嘉誠以255億美元位列第9位。這是他近年來首次躋身全球富豪榜前10名。同時,李嘉誠也憑藉雄厚的資產再次蟬聯全球華人首富。

另外,富豪榜中的香港富豪還包括新鴻基郭氏兄弟(排27位);恆地主席李兆基(排29位);剛退任新世界發展主席的鄭裕彤(排39位)。

而在台灣方面,台灣富邦集團創辦人蔡萬才家族以65億美元奪台灣首富寶座,並列全球第146。此外,旺旺集團總裁蔡衍明以62億美元排名台灣第2,並列全球161。鴻海集團董事長郭台銘以55億美元排名台灣第3,並列全球184。去年台灣首富宏達電子公司董事長王雪紅及夫婿陳文琦的身價為40億美元,滑落到台灣第4,並列全球第276。

在中國內地,百度公司董事長兼首席執行官李彥宏以102億美元身家列全球富豪榜第86位,這是他第二次成為該榜中的中國內地首富。在2012年的福布斯富豪榜上,有40名中國富豪落榜,而新上榜的中國富豪有22名。

中國上榜富豪人數的減少,或與房地產不景氣、股市震盪、全球經濟不佳等因素有關。不過,許家印、吳亞軍、楊惠妍、王健林等地產界大佬依舊強勢。

多名華裔大亨身家穩居東南亞三國首富

另據《福布斯》2012年3月公佈的全球富豪榜顯示,菲律賓華裔商場大亨施至成和煙草大王陳永栽仍然佔據著菲律賓富豪榜的前兩位。施至成及家人以淨值資產80億美元在全球富豪榜中名列第116位。施氏家族的SM投資公司擁有菲國最大規模的商場以及銀行(金融銀行)。他的女兒施蒂絲最近也被福布斯評為亞洲商界女強人。

近年來,華人富豪在人數和財富數量上的全球佔比不斷增加,已成為僅次於美國富豪的全球第二大財富圈…
現年77歲的陳永栽以35億美元的淨資產值排名全球富豪榜的第314位。陳氏家族擁有菲利普•莫利斯——福川煙草的三分一股權,這家煙草公司佔據菲律賓的煙草市場。他的其它公司還包括全菲律賓第二大的啤酒公司亞洲釀酒廠,Eton地產公司和菲律賓航空公司。

比較2011年,施至成、陳永栽的財富都有上升。施氏在2011年的淨資產估值是58億美元,陳永栽在去年的估值分是23億美元。由於菲律賓本地的股市表現超越大多數亞洲地區的股市,這些富豪的公司的市值都隨之上升。

在經歷了多災多難的2011年,馬來西亞富豪仍在險境中創造財富,當地華文媒體《南洋商報》統計出的2011年大馬40大富豪榜,再次由熟悉臉孔佔據前列,其中華裔富豪佔約80%席位。而華裔糖王郭鶴年更以資產30​​2.8億令吉穩居大馬首富。

金融危機及股市低迷使2012年大馬富豪身家也大縮水。郭鶴年雖穩佔大馬首富地位,但其財富較去年有所下滑。因受到全球經濟疲軟影響,大馬40大富豪總財產自去年2062億7000萬令吉萎縮7%至1932億令吉,但10億身家富翁人數卻增添3名至30人。

在印度尼西亞,《亞洲全球》雜誌2011年公佈的10大富豪排名榜上,金光集團華裔老總黃奕聰晉升印尼首​​富,排擠了2010年名列印尼首富的針記集團黃惠忠與黃惠祥兄弟。由於商品大幅漲價,使黃奕聰家產由去年的40億美元暴增至120億美元。

印尼10大富豪中的7人多經營商品買賣,包括棕櫚油與礦業產品。由於金光集團大規模擴展棕櫚油生意,使黃奕聰家產激增。除經營棕櫚業之外,金光集團還經營銀行業、紙漿與造紙業、煤礦業等。

由於2010年商品大幅漲價,使印尼大企業家的收入暴增,因此2011年《亞洲全球》雜誌10大富豪榜上出現不少新面孔。據悉,印尼是煤礦與棕櫚油最大生產國與出口國。由於上述商品需求的增大,導致該商品價格漲價。另外,煤礦股價的暴漲,也導致富豪家產暴增。

華人女性富豪嶄露頭角首登全英女富豪榜

隨著女性在職場中越來越重要的社會地位,越來越多的女富豪也逐漸進入人們的視野,其中不乏華人女性。美國《財富》雜誌日前公佈本年度全球商界50大女強人排行榜,9名來自中國及新加坡的華人企業領袖上榜。榜上排名最靠前的華裔女強人是第6名的新加坡國家投資公司淡馬錫總裁何晶,而最靠前的中國人則是第17位的海爾集團總裁楊綿綿。

近年來,華人富豪在人數和財富數量上的全球佔比不斷增加,已成為僅次於美國富豪的全球第二大財富圈…
《財富》評價何晶稱,作為全球第11大主權投資公司的CEO,何晶掌管著1330億美元的資產,不僅安然度過金融危機,並成功的使其資產升值高達42%。

楊綿綿則是海爾集團主要創始人之一,已經為海爾服務近20年。在2009年的全球50大商界女強人榜單中,楊綿綿也是位列第17位,並在6位上榜華人女總裁梯隊中領銜。

另外,在富豪如雲的歐洲國家裡,也不乏華人女性的身影。英國《星期日泰晤士報》2011年公佈全英富豪排行榜上,來自中國大陸的華裔女性戴秀麗位居女性富豪榜第7名。這是華裔女性的名字首次出現在該報的年度女性富豪榜上。英國媒體在介紹富豪榜排名時,大都對這名華裔女富豪關注有加。

據該報披露,現年48歲的戴秀麗遠嫁英國後,名字改為「秀麗•霍肯」。她的總資產為10.6億英鎊,這主要來自中國房地產業的投資。戴秀麗於1994年創辦房地產公司,目前在香港上市。

英國廣播公司曾援引香港媒體的介紹稱,戴秀麗出生在哈爾濱,曾在黑龍江大學學習,畢業後先後在兩家媒體做過記者。後來,戴秀麗嫁給一名英國教師移居到了英國。報導稱,戴秀麗十分喜歡足球,在英國時經常去看有中國球員加盟的水晶宮隊的比賽。在個人事業成功後,她收購了中超俱樂部陝西寶榮滻霸,擔任董事長。

投資涉及多領域洛杉磯華裔首富或買下美職棒球隊

華人富豪們大多喜歡投資金融、商業等領域,但也有部分人把目光轉向體育界,在美國洛杉磯的華裔首富陳頌雄就是其中一位。據悉,美國職棒洛杉磯道奇隊近日即將出售。當地報紙報導稱,身家70億美元的洛杉磯首富華裔企業家陳頌雄有意與其它團隊合作,買下道奇隊。

報導稱,道奇隊老闆麥考特(Frank McCourt)已經決定出售道奇隊,最晚美國時間4月30日就會決定。有意購買道奇隊的招標手續已經結束,雖然尚未公佈有哪些團隊出手競標,但一般認為,已有超過10個團隊投入招標行列。

出生在南非的華裔企業家陳頌雄據報為是洛杉磯首富,根據福布斯雜誌2011年9月的估計,陳頌雄的財富約70億美元。報導稱,陳頌雄不會單獨買下道奇隊,但陳頌雄已經與麥考特共享晚餐。陳頌雄目前也持有部份美國職籃NBA洛杉磯湖人隊的股份,他在2010年從魔術強森手上買下湖​​人隊的股份。而魔術強森這次也與好友卡斯登(Stan Kasten)等人合作,要出價買下道奇隊。

去年陳頌雄接受ESPN訪問時曾指出,他對籃球的興趣高過於棒球,但不排除入主道奇隊的可能。只要能夠幫助洛杉磯成為一座偉大的城市,他會願意去做,而道奇隊當然是洛杉磯的指標。

福布斯:全球性華人富豪圈正在興起

筆者從2012年福布斯榜單上獲悉,美國仍是上榜人數最多的國家,共有425位。俄羅斯和中國大陸富豪人數排在美國後面,分別從去年的101位和115位減少到今年的96位和95位。

據《華僑華人藍皮書》分析,儘管經過近兩次金融危機的洗禮,全球華商財富絕大部分仍然集中在東南亞和港台地區。但由於新移民中有相當比例屬於留學和技術移民,這些移民通過創辦高科技企業。改變了海外華商的行業結構,成為海外華人社會,乃至住在國的一股新生力量;而隨著華人高科技企業的興起,發達國家及亞洲以外地區華人富豪的實力開始顯現,正在改變全球華商財富的地域和行業分佈格局,成為中國移民創辦高科技企業的重鎮。

《藍皮書》還指出,海外華商財富來源結構為:東南亞華商財富仍主要來自傳統行業,但高科技產業成份在增加;香港華商財富主要來自房地產和多元化業務;台灣華商財富主要來自傳統製造業和電子信息產業;電子信息產業成為海內外華商創富的最重要行業。

福布斯中文版總編輯周健工表示:「一個全球性的華人富豪圈正在興起,不管華人富豪分佈在哪裡,其主要業務已經越來越密切地與中國大陸這個日益開放和快速增長的市場結合在一起,而其所服務的市場和客戶群,也以華人社會為主。」值得關注的是,華人財富的崛起,伴隨著華人在全球製造業正在日益佔據主導地位。而華人財富在地產業的過分聚集,也是一大特色。

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The world’s first aircraft flying cars priced at 800 000 Time :2012-03-18

This two-style flying car Aerocar was designed for the first time in 1949, has been able to successfully take off.

If traffic congestion make you crazy, you finally found a solution. The world’s first flying car to enter the sales market, the price up to £ 800,000 (about $ 8 million yuan). Drivers within a few minutes the car to transform into an aircraft.

Car 60 for senior citizens of the two cars at an altitude of 12,000 ft (3660 m) to the flight of 110 miles per hour (approximately 177 km), speed, road speed can reach 60 miles per hour (100 km ). In Moulton, inventor of the ‘in Molt Taylor in 1946 began to build a flying car, three years after the completion of the first prototype, and become the world’s first aircraft flying car of the legal driving on the road.

Frame but rather science fiction colors flying car has not been easy since it was invented. In November 1949, the prototype of the acceleration of the grass runway, failed to achieve take-off, the first test flight failure. Taylor prototype a lot of changes. A month later, the Aerocar finally Lang Bellevue in Washington State for the first time flying success. The car turned in within 10 minutes to complete. Taylor said: “The process is very simple deformation from the aircraft to the car, even a foot high heels wearing a mink coat lady can do.”

The flying car inventor failed to achieve 500 orders for the mass production car produced only six, which is one of a.

The first three aircraft Aerocar per aircraft of 15,800 pounds (about 158,000 yuan), high-priced to sell. Taylor began to interested investors to raise funds for mass production, but the orders are not enough failed.

Invention in Molt Taylor, the Aerocar is the first aircraft the Federal Aviation Administration certification, aircraft can be used on roads. “Aerocar yield is small, most of the collection at the Museum National Experimental Aircraft Association’s AirVenture Museum curator Ron Twellman said: purchased by individuals, so the chances are fairly small.

But Aerocar has been a strong opponent. Terrafugia manufactured in the United States air-ground dual deformation cars ‘the Transition’, was in 2009 granted the legal driving on the road. Although these two deformation cars in the era of invention far apart, their performance was strikingly similar. Deformation of the Terrafugia company cars ‘Transition’ price of $ 250,000 (about 1.6 million yuan), the maximum flight speed of up to 115 miles per hour (approximately 185 km) road speed of 65 miles per hour (about 105 km), the biggest trip of 500 miles (800 kilometers).

Inventor in Molt Taylor in the 1954 design of the model wing folding, to facilitate the road.

《全球性华人富豪圈正兴起 多人稳居所在国首富, 时间:2012-03-19 ,来源: 文汇网》有2个想法

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    The world’s first aircraft flying cars priced at 800 000 Time :2012-03-18

    The car’s two flying car Aerocar, the first design, was completed in 1949, has been able to successfully take off.

    If traffic congestion make you crazy, you finally found a solution. The world’s first flying car to enter the sales market, the price up to £ 800,000 (about $ 8 million yuan). Drivers within a few minutes, the car transformed into a plane.

    Car 60 for senior citizens of the two cars, at an altitude of 12,000 feet (3660 meters), the flying speed of 110 miles per hour (approximately 177 km) on the road speed can reach 60 miles per hour ( nearly 100 kilometers). Inventor Moulton, ‘in Molt’ Taylor in 1946, began to build a flying car, three years after the first prototype was completed, and become the world’s first aircraft flying car legally on the road traveling.

    Plane quite science fiction, colors flying car, since it was invented, has not been easy. In November 1949, the prototype of the acceleration of the grass runway, failed to take off the first test flight failure. Taylor prototype a lot of changes. A month later, the Aerocar finally in Lang Bellevue, Washington State, the first flight of success. Incarnations of the car within 10 minutes. Taylor said: “from the plane, the deformation process of the car, is very simple, even one wearing a mink coat foot high heels ladies can do.”

    The flying car inventor failed to obtain the 500 orders, mass production, the car produced only six, which is one of a.

    The first three aircraft Aerocar (about 158,000 yuan to 15,800 pounds per shelf) sell high. Taylor began to raise funds to interested investors, to mass production orders is not enough, ended in failure.

    Of American Societies for Experimental Aircraft Association AirVenture Museum curator Ron Twellman said: “The invention in Molt Taylor, the Aerocar is the first aircraft to obtain Federal Aviation Administration certification, the aircraft can be used on roads.” Aerocar of production is low, largely a collection The museum, so the chances are fairly small, individual purchase.

    Aerocar had a strong opponent.

    Terrafugia company manufacturing air-ground dual-purpose deformation cars ‘Transition’, was approved in 2009, the legal driving on the road. Although these two deformation cars in the era of invention far apart, their performance was strikingly similar. Deformation of the Terrafugia company cars ‘Transition’ price of $ 250,000 (about 1.6 million yuan), the maximum flight speed of up to 115 miles per hour (approximately 185 km) road speed of 65 miles per hour (about 105 km), the biggest trip of 500 miles (800 kilometers).

    Inventor in Molt Taylor, the 1954 design of the model wing folding for easy road.

    Car of the the Zheliang 60 for senior citizens, at an altitude of 12,000 ft (3660 m), flight speed of 110 miles per hour (approximately 177 km), road speed, but also can reach 60 miles per hour (100 km ).

    Car within 10 minutes turned into a plane. Its inventor, even one wearing a mink coat, ladies high heels stepping on the successful completion of

    This car flying car has a 5.2-liter four-cylinder engine provides 150 horsepower.

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    世界首架飞行汽车售价80万, 时间:2012-03-18

    这辆两座式的飞行汽车Aerocar,首次设计,完成于1949年,现在已能成功起飞。

    如果交通拥堵让你抓狂,那你终于找到了解决之道。世界上首架飞行汽车进入销售市场,标价高达80万英镑(约合800万人民币)。驾驶者可以在几分钟之内,将汽车变身为一架飞机。

      这辆60高龄的两座式汽车,可在12000英尺(约3660米)的高空,以每小时110英里(约177公里)的速度飞行,在路上的行驶速度,也能达到每小时60英里(近100公里)。发明者Moulton ‘Molt’ Taylor,于1946年,开始打造飞行汽车,3年后,首架样机完工,并成为世界首架能在道路上合法行驶的飞行汽车。

      这架颇具科幻小说色彩的飞行汽车,自发明以来,并非一帆风顺。1949年11月,样机在草地跑道加速后,未能实现起飞,首次试飞失败。Taylor对样机进行了一番修改。一个月后,Aerocar终于在华盛顿州的郎维尤,首次飞行成功。汽车的变身,能在10分钟之内完成。Taylor曾说:“从飞机,变形到汽车的过程,非常简单,就连一位身着貂皮大衣脚踩高跟鞋的淑女都能做到。”

    飞行汽车发明者未能成功取得500个订单,以大批量生产,这款车只生产了六辆,这就是其中一辆。

      前三架Aerocar,以每架15,800英镑(约合15.8万人民币)的高价卖出。Taylor开始向有兴趣的投资者筹集资金,以进行大批量生产,因订单量不够,宣告失败。

      全美国实验飞机协会AirVenture 博物馆的馆长Ron Twellman说:“Molt Taylor 发明的Aerocar是首架获得联邦航空管理局认证,能在道路上行驶的飞行器。” Aerocar的产量很小,大部分被收藏于博物馆中,所以,个人购买的机会相当小。

      现在Aerocar有了强劲的对手。

    美国Terrafugia公司制造的陆空两用变形车‘Transition’,已于2009年获批准,能在道路上合法行驶。虽然这两种变形车在发明的年代上相隔甚远,他们的性能却惊人地相似。Terrafugia公司的变形车‘Transition’售价25万美元 (约合160万人民币),其最高飞行速度可达每小时115英里(约合185公里),路上行驶速度为每小时65英里(约合105公里),最大行程为500英里(约合800公里)。

    发明者Molt Taylor,于1954年设计的模型机翼可折叠,便于路上行驶。

    这辆60高龄的汽车,可在12000英尺(约3660米)的高空,以每小时110英里(约177公里)的速度飞行,在路上的行驶速度,也能达到每小时60英里(近100公里)。

    汽车能在10分钟内变身成飞机。其发明者称,即使是一位身着貂皮大衣,踩着高跟鞋的淑女也能顺利完成。

    这辆飞行汽车有一个5.2升的四缸引擎,提供150马力的动力。

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    世界首架飛行汽車售價80萬, 時間:2012-03-18

    這輛兩座式的飛行汽車Aerocar,首次設計,完成於1949年,現在已能成功起飛。

    如果交通擁堵讓你抓狂,那你終於找到了解決之道。世界上首架飛行汽車進入銷售市場,標價高達80萬英鎊(約合800萬人民幣)。駕駛者可以在幾分鐘之內,將汽車變身為一架飛機。

    這輛60高齡的兩座式汽車,可在12000英尺(約3660米)的高空,以每小時110英里(約177公里)的速度飛行,在路上的行駛速度,也能達到每小時60英里(近100公里)。發明者Moulton ‘Molt’ Taylor,於1946年,開始打造飛行汽車,3年後,首架樣機完工,並成為世界首架能在道路上合法行駛的飛行汽車。

    這架頗具科幻小說色彩的飛行汽車,自發明以來,並非一帆風順。 1949年11月,樣機在草地跑道加速後,未能實現起飛,首次試飛失敗。 Taylor對樣機進行了一番修改。一個月後,Aerocar終於在華盛頓州的郎維尤,首次飛行成功。汽車的變身,能在10分鐘之內完成。 Taylor曾說:“從飛機,變形到汽車的過程,非常簡單,就連一位身著貂皮大衣腳踩高跟鞋的淑女都能做到。”

    飛行汽車發明者未能成功取得500個訂單,以大批量生產,這款車只生產了六輛,這就是其中一輛。

    前三架Aerocar,以每架15,800英鎊(約合15.8萬人民幣)的高價賣出。 Taylor開始向有興趣的投資者籌集資金,以進行大批量生產,因訂單量不夠,宣告失敗。

    全美國實驗飛機協會AirVenture 博物館的館長Ron Twellman說:“Molt Taylor 發明的Aerocar是首架獲得聯邦航空管理局認證,能在道路上行駛的飛行器。” Aerocar的產量很小,大部分被收藏於博物館中,所以,個人購買的機會相當小。

      現在Aerocar有了強勁的對手。

    美國Terrafugia公司製造的陸空兩用變形車’Transition’,已於2009年獲批准,能在道路上合法行駛。雖然這兩種變形車在發明的年代上相隔甚遠,他們的性能卻驚人地相似。 Terrafugia公司的變形車’Transition’售價25萬美元(約合160萬人民幣),其最高飛行速度可達每小時115英里(約合185公里),路上行駛速度為每小時65英里(約合105公里),最大行程為500英里(約合800公里)。

    發明者Molt Taylor,於1954年設計的模型機翼可折疊,便於路上行駛。

    這輛60高齡的汽車,可在12000英尺(約3660米)的高空,以每小時110英里(約177公里)的速度飛行,在路上的行駛速度,也能達到每小時60英里(近100公里)。

    汽車能在10分鐘內變身成飛機。其發明者稱,即使是一位身著貂皮大衣,踩著高跟鞋的淑女也能順利完成。

    這輛飛行汽車有一個5.2升的四缸引擎,提供150馬力的動力。

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