舊區改造,一個全世界公認的難題,有人將其稱作“天下第一難”。

舊區改造,一個全世界公認的難題,有人將其稱作“天下第一難”。

上世紀90年代以來,上海已累計拆除和改造舊區房屋7000餘萬平方米,約120萬戶家庭,告別了擁擠破舊的陋室,搬入了寬敞明亮的新居。

改造越深入,難度也越大。最近三年,全市完成改造的二級舊里以下房屋面積,僅188萬平方米
如果按這個速度接續下去,完成中心城區剩餘的1000多萬平方米舊里棚戶區域改造,至少還要20年。

  轉機悄然發生。迎世博年以來,被列為上海“十一五”重點改造的閘北區北廣場,黃浦區董家渡13A、15A,楊浦區平涼西塊等試點地塊內,屢屢創出-新啟動基地3個月內,簽約率超過70%的動遷新速度。
與之對應的是,居民的投訴和信訪矛盾明顯減少,說明,試點地塊百姓對試點政策,有著較高的認可度,為試點政策,下一步在全市範圍推開,打下了基礎。

柳暗花明又一村,舊區改造是如何闖出一條新路的?

  群眾參與,雙向誠信是前提

舊區改造,這個城市建設的“老課題”,在步入新世紀後,遇到了“新問題”。

連續多年的改造之後,目前,上海中心城區餘留的舊改地塊,大多人口密度高、困難家庭多,屬於難啃的“骨頭”;上世紀90年代初,三口之家的動遷成本,約在7萬,至8萬元

截至去年,這一數字,在上海已漲了幾倍;還有許多舊改基地,動遷前,居民們強烈要求啟動動遷改造,可一旦動遷公司進駐,常常是幾千戶居民,只有幾百戶簽約,使得政府決策,陷入兩難。

多方籌措,落實房源,消除顧慮

搬離舊區後,有沒有合適的住處,安置房源的配套設施是否到位……這些問題,關乎動遷居民未來的生活品質,直接影響到動遷的速度。為確保動遷居民住得起,並住得好,2003年起,上海分別在7個區,選址規劃,相繼啟動了寶山顧村和羅店、南匯周康航、嘉定江橋、浦東曹路、閔行浦江和君蓮、松江泗涇、青浦華新等,以配套商品房為主的市屬大型住宅基地。

近年,又對顧村、曹路、周康、浦江、江橋、泗涇等六大基地,進行了拓展,新增了超過7平方公里的用地。大型居住社區拓展基地,要堅持政府主導、以區為主,努力打造“規劃科學、配套健全、環境優美、工程優質”的居住社區。它們的相繼落成,以及相關配套設施的快步推進,有望大大彌補以往動遷房源的不足,解除動遷居民的後顧之憂。

事實上,除了市屬大基地,上海各區,在千方百計挖掘潛力,為動遷居民的安置房源,“廣開門路”。

在本區域範圍內,盡可能建造一些緊湊型、小戶型的就近安置房,供居民選擇,就是一種全新的嘗試。

南至平涼路、北至龍口路、東至寧武路、西至臨青路的中間的地塊;
如今,在楊浦區算是“香餑餑”了,可是此番,將作為“河間路保障性住房建設項目”亮相,部分房源供動遷居民就近安置。

月底,楊浦區將開工位於平涼路、軍工路的就近安置房建設。

目前,上海中心城區各區都在規劃選址,除了楊浦區,閘北、徐匯、普陀等區,就近安置房項目,都已開工建設。

旧区改造,一个全世界公认的难题,有人将其称作“天下第一难”。

  上世纪90年代以来,上海已累计拆除和改造旧区房屋7000余万平方米,约120万户家庭,告别了拥挤破旧的陋室,搬入了宽敞明亮的新居。

改造越深入,难度也越大。最近三年,全市完成改造的二级旧里以下房屋面积,仅188万平方米
如果按这个速度接续下去,完成中心城区剩余的1000多万平方米旧里棚户区域改造,至少还要20年。

  转机悄然发生。迎世博年以来,被列为上海“十一五”重点改造的闸北区北广场,黄浦区董家渡13A、15A,杨浦区平凉西块等试点地块内,屡屡创出-新启动基地3个月内,签约率超过70%的动迁新速度。
与之对应的是,居民的投诉和信访矛盾明显减少,说明,试点地块百姓对试点政策,有着较高的认可度,为试点政策,下一步在全市范围推开,打下了基础。

  柳暗花明又一村,旧区改造是如何闯出一条新路的?

  群众参与,双向诚信是前提

  旧区改造,这个城市建设的“老课题”,在步入新世纪后,遇到了“新问题”。

  连续多年的改造之后,目前,上海中心城区余留的旧改地块,大多人口密度高、困难家庭多,属于难啃的“骨头”;上世纪90年代初,三口之家的动迁成本,约在7万,至8万元

截至去年,这一数字,在上海已涨了几倍;还有许多旧改基地,动迁前,居民们强烈要求启动动迁改造,可一旦动迁公司进驻,常常是几千户居民,只有几百户签约,使得政府决策,陷入两难。

多方筹措,落实房源,消除顾虑

  搬离旧区后,有没有合适的住处,安置房源的配套设施是否到位……这些问题,关乎动迁居民未来的生活品质,直接影响到动迁的速度。为确保动迁居民住得起,并住得好,2003年起,上海分别在7个区,选址规划,相继启动了宝山顾村和罗店、南汇周康航、嘉定江桥、浦东曹路、闵行浦江和君莲、松江泗泾、青浦华新等,以配套商品房为主的市属大型住宅基地。

近年,又对顾村、曹路、周康、浦江、江桥、泗泾等六大基地,进行了拓展,新增了超过7平方公里的用地。大型居住社区拓展基地,要坚持政府主导、以区为主,努力打造“规划科学、配套健全、环境优美、工程优质”的居住社区。它们的相继落成,以及相关配套设施的快步推进,有望大大弥补以往动迁房源的不足,解除动迁居民的后顾之忧。

  事实上,除了市属大基地,上海各区,在千方百计挖掘潜力,为动迁居民的安置房源,“广开门路”。

  在本区域范围内,尽可能建造一些紧凑型、小户型的就近安置房,供居民选择,就是一种全新的尝试。

南至平凉路、北至龙口路、东至宁武路、西至临青路的中间的地块;
如今,在杨浦区算是“香饽饽”了,可是此番,将作为“河间路保障性住房建设项目”亮相,部分房源供动迁居民就近安置。

月底,杨浦区将开工位于平凉路、军工路的就近安置房建设。

目前,上海中心城区各区都在规划选址,除了杨浦区,闸北、徐汇、普陀等区,就近安置房项目,都已开工建设。

《舊區改造,一個全世界公認的難題,有人將其稱作“天下第一難”。》有一个想法

  1. 楊浦區是中國上海市的一個市轄區,位於上海中心城區的東部,面積60.73平方公里,現有常住人口131.30萬(截止2010年末)。它東面、南面、西南面,依臨著上海的母親河黃浦江,市區內的唯一的島嶼——復興島,位於楊浦區內,黃浦江岸線(包括復興島)長15.5公里。黃浦江支流的楊樹浦港,縱貫區境南北,楊浦,即以此,演變而得名。轄區內,有多所高等學府,如,著名的複旦大學、同濟大學,以及上海財經大學、中國人民解放軍第二軍醫大學、上海海洋大學、上海理工大學、上海體育學院、上海電力學院等,有很多重點高中,如,復旦附中、控江中學、楊浦高級中學、交大附中、上海理工大學附屬中學、市東中學等。進入新世紀之後,楊浦區實現了由“工業楊浦”向“知識楊浦”的華麗轉變,它既是中心城區面積最大的一個區,也是擁有15.5公里最長白金濱江岸線的中心城區,經濟實力強勁。市區內,唯一的規劃生態島嶼復興島,坐落於該區。楊浦坐擁上海四大城市副中心之一,十大商業中心之一的江灣五角場;上海第三代國際社區新江灣城;產值豐厚的環同濟知識經濟圈;世界500強匯集的大連路總部研發集聚區以及東外灘。楊浦區區長現由金興明擔任,區委書記則是陳寅,區政府位於江浦路549號。

    楊浦區
    上海四大城市副中心之一、十大商業中心之一的五角場
    漢語拼音 Yangpu Qu

    楊浦區的地理位置、
    概覽
    國家 中華人民共和國
    所屬行政區 中國上海市
    區劃類別 市轄區
    區劃代碼 310110
    建置時間 1950年6月28日
    政府駐地 江浦路549號
    現任區長 金興明
    鄉鎮街道數 12
    – 鎮數 1
    – 街道數 11
    地理
    總面積 60.73平方公里
    – 水域 5.08km²
    人口及經濟
    總人口(2010) 總人口:131.30萬人
    戶籍人口:109.16萬人
    人口密度21620人/平方公里(2010年)
    GDP 774.18億元人民幣(2009年)
    其它
    郵政編碼200082,200090,200092,200093,200433,200438
    電話區號 021
    網站: shyp.gov.cn

    歷史
    古代
    與上海大部分地區一樣,楊浦區由長江衝擊而成。在唐朝晚期之前,區境可能已形成一片淺灘。在北宋,吳淤江流經現在的五角場附近匯入東海。同一時期,附近已出現了一些道觀與佛教寺廟。 1404年,黃浦江改道,由吳淞口入長江。明朝晚期,黃浦江沿岸的村鎮,開始繁榮興旺,主要從事農業、紡織業、票據錢莊業與水上貿易。

    近代
    1842年,《中英南京條約》使上海成為第一批通商口岸。清同治九年(1870年),區境內第一條馬路楊樹浦路築成,英商於光緒九年(1883年),在黃浦江邊建成楊樹浦水廠。 1899年,區境南部10.89平方公里的英租界被合併,成為‎公共租界‎‎‎‎‎的東區。至民國2年(1913年),區境黃浦江沿岸已建有棉紡、繅絲、造船、造紙、發電、自來水等廠20家。 1929年,配合國民政府的大上海計劃,修建圍繞五角場的放射狀城市道路,選址今五角場地區的翔殷路以北、閘殷路以南、淞滬路以東、黃浦江以西的土地約7000畝作為市中心區,規劃設有行政區、商業區、住宅區,以及相應的交通設施,包括鐵路、港口、道路等。上海特別市政府大樓、江灣體育場以及新圖書館、博物館等設施於這段時期建成。隨著抗日戰爭的爆發,大上海計劃被迫中斷,日本在1937年至1945年間,佔領了公共租界的北區與東區,並建造了一些兵營與住宅。 1945年12月25日,國民政府設立楊樹浦區(第二十區),區境面積為7.7平方公里。境域東、南瀕黃浦江,西臨楊樹浦港,北至長陽路北側。據民國35年(1946年)統計,當時,楊樹浦區人口為65985人。 1947年1月,取消序數區名。

    現代與當代
    1950年6月,名稱改為楊浦區,在之後的幾十年裡,區境也不斷拓展。 1950年7月25日,區境第一次擴大,新市區長陽鎮和引翔鎮劃入,北界擴至馬玉山支路。 1956年4月,由於江灣區建制被撤銷,區境第二次擴大,北界擴至走馬塘。 1958年7月,由於北郊區建制被撤消,劃進五角場和邯鄲路兩個辦事處,西界推至楊樹浦港至逸仙路一帶,北界進至五權路(民星路)、府東南路(清源環路),沿民慶路、閘殷路、政同路(1959年6月上述兩個辦事處劃歸寶山縣)。 1959年12月2日,榆林區併入。西界擴至大連路和大連西路玉田新村。 1960年10月,由於浦東縣建制被撤消,浦東大道以北,洋涇辦事處大部分及其昌棧以東地區劃入。 1964年6月18日,由於吳淞區建制第二次被撤銷,吳淞鎮、泗塘新村街道辦事處劃入(至1980年第三次恢復吳淞區建制時止)。 1982年,四平街道的玉田新村劃歸虹口區。 1984年9月1日,區境再次擴大,劃入寶山縣的五角場鎮、吳淞區的殷行、工農兩個居委會,北界進至閘殷路,錢家浜、閘北發電廠北側。同月,劃入川沙縣東溝以西,荻柴浜以北和上川路以東地段,劃出海防新村。 1989年11月23日,寶山區五角場鄉劃入。 1993年3月,位於浦東部分的歇浦路街道劃歸浦東新區。 1997年6月,寶山區所屬江灣機場劃入。始成現境域現狀。這一時期,重工業成為了楊浦的標誌。 2010年1月10日,楊浦區獲得“國家創新型試點城區”的殊榮,這也正式標誌了楊浦區已完成了從“工業楊浦”向“知識楊浦”的華麗轉型。固定資產投資規模已連續三年雄居中心城區之首。在2009年上半年的金融形勢嚴峻時期,楊浦的知識產業卻保持30%的增幅,區級財政收入增幅,首次在上海全市中心城區中名列第一。 2010一年中1-3季度楊浦區GDP總量,已達到666.32億元,雄居九大中心城區之首。

    四個“五角場”
    新江灣城——國際化知識型知識、生態城區
    五角場——東北上海旗艦商業中心、科教中心
    大連路——高端服務業聚集群
    東外灘——濱江特色區域

    經濟
    曾經的老工業區工業曾是楊浦區的支柱產業,早先工廠集中於黃浦江畔的楊樹浦路一帶,隨著租界面積的增大、道路的建設與市政設施的完善,工廠逐步向北向東擴展,最終使楊浦成為上海最大的工業區。 1949年後,諸多工廠收歸國有繼續運營,至1990年代,隨著當時上海產業結構調整,楊浦境內的許多工廠遷往外地,或紛紛關閉,導致大批工人失業。目前,區境內規模較大的工廠,有上海機床廠、上海柴油機廠、中華造船廠等。楊樹浦路沿線,保留著許多百年曆史的老廠房,如何對其改造加以利用並且帶動南部沿江地區的全面發展,是楊浦十二五期間的重中之重;如今,“聯合國全球經濟創意城”、 “上海國際時尚中心”、“漁人碼頭”、“秦皇島水門”等一系列重大濱江項目的興建,將會為楊浦濱江老工業聚集帶的鳳凰涅槃,添上濃墨重彩的一筆。

    日趨繁榮的商業
    傳統上,楊浦區的商業地帶,集中在南部原租界區內。 1949年以前,形成一定規模的,有平涼路通北路的八埭頭、長陽路遼陽路和楊樹浦路松潘路三個地區,前兩地,位於規劃中的大連路現代服務業功能區內,目前,由於市政動遷,正在全面重新建設,現代化的商務區與高品質的住宅區,正在全面興起。位於楊浦大橋下的松潘路,ZhouJiaPaiLu地塊,尚有待明確規劃。 1949年之後,平涼路滬東工人文化宮一帶逐漸成市,目前,商業地位已經完全被控江路和五角場所取代。隨著20世紀90年代起,控江路鞍山路一帶的商業逐步發展以及目前的擴建,根據規劃該地區將建成位於南楊浦的區級商業中心。近年來,五角場因被確定為上海的四個城市副中心之一、十大商業中心之一,成為境內最大的商業區,並已發展成為楊浦乃至上海最繁華的地段之一。

    發展
    隨著目前“知識楊浦”的大力建設,以及楊浦市級副中心-五角場的形成,區級商業中心
    控江路的擴建和南楊浦江浦路漁人碼頭和大連路現代服務區和一系列世博配套項目的建設,楊浦已經開始脫胎換骨。內環內新建商品房,在江浦路,長陽路,控江路,大連路所圍成的方形框架內,形成了楊浦內環一系列中高檔住宅區,代表樓盤有:寶地東花園,海上海新城,上海大花園,君欣豪庭,現代星洲城,金上海家園,合生高爾夫公寓,華升新苑等等。楊浦規劃展示館也坐落於江浦公園內。板塊內,交通便捷,生活配套齊全,中高檔住宅聚集,商業較為發達,核心區域,到陸家嘴,只要15分鐘左右。

    但是,楊浦區南部沿江地帶仍然存在著大量的二級以下舊里,楊浦大橋兩側更是成片棚戶區的集中地。

    周家嘴路與走馬塘之間的地區,主要為20世紀50年代以來建設的老公房,自西向東,分佈著鞍山新村、鳳城新村、控江新村、延吉新村和長白新村。黃興路以東、走馬塘以北,至翔殷路的黃興公園版塊,多新建小區,翔殷路以北的大塊地區,被稱為中原小區,為20世紀80年代所建,與虹口的涼城,閘北的彭浦,並稱上海三大下層次住宅區,區域內下崗工人,蘇北移民等較為集中。五角場區域,近幾年,得益於“城市副中心”、“十大商業中心”的政策已經相當繁華,是整個北上海新的“上隻角”。新江灣城作為中心城區唯一的生態濕地,第三代國際社區,其房價也是一路飆升,亦成為區境內乃至全市高端的居住區之一,橡樹灣的單價已經超過5萬/米。而如今各大地產業巨頭對新江灣城的開發更使得這裡豪宅林立,例如,仁恒怡庭的均價,已經達到6萬/米—9萬/米,許多大平層豪宅聚集於此。高端別墅,遍布其中,例如,江灣尊寶,祥生禦江灣等每平方米的價格都在10萬/米上下。楊浦區東外灘地區在後世博時代,將迎來全面的開發建設。漁人碼頭、全球創意經濟城、上海國際時尚中心、復興島等等一些列的項目,將使得這裡,涅槃重生,成為上海濱江的又一張王牌,與新興的高尚居住、休閒旅遊區域。

    教育
    楊浦科教資源豐富,20世紀初,境內就出現了教會創辦的大學。至20世紀30-40年代,教育事業得到了迅速發展,區域內坐落著14所各類高等院校,其數量超過了上海市高校總數的三分之一,被譽為“上海學府中央區” 。在這些學校中,有歷史悠久、學科門類齊全的綜合性大學復旦大學、同濟大學,也有專業特色顯著為行業培養高級人才的上海財經大學、上海理工大學、上海海洋大學、上海電力學院、上海金融高等專科學校、上海體育學院、上海城市管理職業技術學院;也有軍隊所屬的第二軍醫大學、解放軍南京政治學院上海分院;有向社會開放的成人高等學校上海電視大學、楊浦區業餘大學,也有列入國家計劃招生範圍的優秀民辦學校上海濟光職業技術學院、上海東方文化職業學院。百年大學,科教資源,是楊浦實現“科教興市”主戰略的堅實基礎,也是楊浦構建知識創新區的動力源泉。

    交通
    區境內有楊浦大橋、軍工路隧道、新建路隧道、大連路隧道和翔殷路隧道跨越黃浦江連接浦東,殷行路隧道正在建設中。楊浦區距浦東國際機場15.5公里並有內環高架路、中環線穿越而過。上海軌道交通四號線、八號線和十號線已經讓楊浦與市中心緊密相聯。未來還將建設十二號線、十七號線和十八號線等。

    主要道路
    楊樹浦路
    平涼路
    長陽路
    周家嘴路
    控江路
    中山北二路
    邯鄲路
    翔殷路
    逸仙路
    大連路
    四平路
    江浦路
    淞滬路
    黃興路
    寧國路
    中原路
    營口路
    隆昌路
    軍工路
    公平路

    城市快速路
    內環高架路
    逸仙高架路
    中環路

    越江通道
    大連路隧道
    楊浦大橋
    軍工路隧道
    翔殷路隧道
    殷行路隧道(建設中)

    軌道交通
    上海軌道交通4號線:大連路-楊樹浦路
    上海軌道交通8號線:市光路-嫩江路-翔殷路-黃興公園-延吉中路-黃興路-江浦路-鞍山新村-四平路
    上海軌道交通10號線:新江灣城-殷高東路-三門路-江灣體育場-五角場-國權路-同濟大學-四平路

    輪渡
    草臨線:臨江路軍工路—草鎮(近江心沙路300號)
    東嫩線:嫩江路軍工路—東塘路行南公路
    金定線:定海橋(復興島共青路)—金橋(金橋路浦東大道)
    歇寧線:寧國南路楊樹浦路—歇浦路浦東大道
    民丹線:丹東路楊樹浦路—民生路浦東大道
    其秦線:秦皇島路楊樹浦路—其昌棧(東方路昌邑路)

    行政區劃
    楊浦區下轄11個街道、1個鎮:

    街道辦事處:定海路街道、大橋街道、平涼路街道、江浦路街道、控江路街道、殷行街道、長白新村街道、延吉新村街道、五角場街道、四平路街道、新江灣城街道
    鎮:五角場鎮

    杨浦区是中国上海市的一个市辖区,位于上海中心城区的东部,面积60.73平方公里,现有常住人口131.30万(截止2010年末)。它东面、南面、西南面,依临着上海的母亲河黄浦江,市区内的唯一的岛屿——复兴岛,位于杨浦区内,黄浦江岸线(包括复兴岛)长15.5公里。黄浦江支流的杨树浦港,纵贯区境南北,杨浦,即以此,演变而得名。辖区内,有多所高等学府,如,著名的复旦大学、同济大学,以及上海财经大学、中国人民解放军第二军医大学、上海海洋大学、上海理工大学、上海体育学院、上海电力学院等,有很多重点高中,如,复旦附中、控江中学、杨浦高级中学、交大附中、上海理工大学附属中学、市东中学等。进入新世纪之后,杨浦区实现了由“工业杨浦”向“知识杨浦”的华丽转变,它既是中心城区面积最大的一个区,也是拥有15.5公里最长白金滨江岸线的中心城区,经济实力强劲。市区内,唯一的规划生态岛屿复兴岛,坐落于该区。杨浦坐拥上海四大城市副中心之一,十大商业中心之一的江湾五角场;上海第三代国际社区新江湾城;产值丰厚的环同济知识经济圈;世界500强汇集的大连路总部研发集聚区以及东外滩。杨浦区区长现由金兴明担任,区委书记则是陈寅,区政府位于江浦路549号。

    杨浦区
    上海四大城市副中心之一、十大商业中心之一的五角场
    汉语拼音 Yangpu Qu

    杨浦区的地理位置、
    概览
    国家 中华人民共和国
    所属行政区 中国上海市
    区划类别 市辖区
    区划代码 310110
    建置时间 1950年6月28日
    政府驻地 江浦路549号
    现任区长 金兴明
    乡镇街道数 12
    – 镇数 1
    – 街道数 11
    地理
    总面积 60.73平方公里
    – 水域 5.08km²
    人口及经济
    总人口(2010) 总人口:131.30万人
    户籍人口:109.16万人
    人口密度 21620人/平方公里(2010年)
    GDP 774.18亿元人民币(2009年)
    其它
    邮政编码 200082,200090,200092,200093,200433,200438
    电话区号 021
    网站: shyp.gov.cn

    历史
    古代
    与上海大部分地区一样,杨浦区由长江冲击而成。在唐朝晚期之前,区境可能已形成一片浅滩。在北宋,吴淤江流经现在的五角场附近汇入东海。同一时期,附近已出现了一些道观与佛教寺庙。1404年,黄浦江改道,由吴淞口入长江。明朝晚期,黄浦江沿岸的村镇,开始繁荣兴旺,主要从事农业、纺织业、票据钱庄业与水上贸易。

    近代
    1842年,《中英南京条约》使上海成为第一批通商口岸。清同治九年(1870年),区境内第一条马路杨树浦路筑成,英商于光绪九年(1883年),在黄浦江边建成杨树浦水厂。1899年,区境南部10.89平方公里的英租界被合并,成为‎公共租界‎‎‎‎‎的东区。至民国2年(1913年),区境黄浦江沿岸已建有棉纺、缫丝、造船、造纸、发电、自来水等厂20家。1929年,配合国民政府的大上海计划,修建围绕五角场的放射状城市道路,选址今五角场地区的翔殷路以北、闸殷路以南、淞沪路以东、黄浦江以西的土地约7000亩作为市中心区,规划设有行政区、商业区、住宅区,以及相应的交通设施,包括铁路、港口、道路等。上海特别市政府大楼、江湾体育场以及新图书馆、博物馆等设施于这段时期建成。随着抗日战争的爆发,大上海计划被迫中断,日本在1937年至1945年间,占领了公共租界的北区与东区,并建造了一些兵营与住宅。1945年12月25日,国民政府设立杨树浦区(第二十区),区境面积为7.7平方公里。境域东、南濒黄浦江,西临杨树浦港,北至长阳路北侧。据民国35年(1946年)统计,当时,杨树浦区人口为65985人。1947年1月,取消序数区名。

    现代与当代
    1950年6月,名称改为杨浦区,在之后的几十年里,区境也不断拓展。1950年7月25日,区境第一次扩大,新市区长阳镇和引翔镇划入,北界扩至马玉山支路。1956年4月,由于江湾区建制被撤销,区境第二次扩大,北界扩至走马塘。1958年7月,由于北郊区建制被撤消,划进五角场和邯郸路两个办事处,西界推至杨树浦港至逸仙路一带,北界进至五权路(民星路)、府东南路(清源环路),沿民庆路、闸殷路、政同路(1959年6月上述两个办事处划归宝山县)。1959年12月2日,榆林区并入。西界扩至大连路和大连西路玉田新村。1960年10月,由于浦东县建制被撤消,浦东大道以北,洋泾办事处大部分及其昌栈以东地区划入。1964年6月18日,由于吴淞区建制第二次被撤销,吴淞镇、泗塘新村街道办事处划入(至1980年第三次恢复吴淞区建制时止)。1982年,四平街道的玉田新村划归虹口区。1984年9月1日,区境再次扩大,划入宝山县的五角场镇、吴淞区的殷行、工农两个居委会,北界进至闸殷路,钱家浜、闸北发电厂北侧。同月,划入川沙县东沟以西,荻柴浜以北和上川路以东地段,划出海防新村。1989年11月23日,宝山区五角场乡划入。1993年3月,位于浦东部分的歇浦路街道划归浦东新区。1997年6月,宝山区所属江湾机场划入。始成现境域现状。这一时期,重工业成为了杨浦的标志。2010年1月10日,杨浦区获得“国家创新型试点城区”的殊荣,这也正式标志了杨浦区已完成了从“工业杨浦”向“知识杨浦”的华丽转型。固定资产投资规模已连续三年雄居中心城区之首。在2009年上半年的金融形势严峻时期,杨浦的知识产业却保持30%的增幅,区级财政收入增幅,首次在上海全市中心城区中名列第一。2010一年中1-3季度杨浦区GDP总量,已达到666.32亿元,雄居九大中心城区之首。

    四个“五角场”
    新江湾城——国际化知识型知识、生态城区
    五角场——东北上海旗舰商业中心、科教中心
    大连路——高端服务业聚集群
    东外滩——滨江特色区域

    经济
    曾经的老工业区工业曾是杨浦区的支柱产业,早先工厂集中于黄浦江畔的杨树浦路一带,随着租界面积的增大、道路的建设与市政设施的完善,工厂逐步向北向东扩展,最终使杨浦成为上海最大的工业区。1949年后,诸多工厂收归国有继续运营,至1990年代,随着当时上海产业结构调整,杨浦境内的许多工厂迁往外地,或纷纷关闭,导致大批工人失业。目前,区境内规模较大的工厂,有上海机床厂、上海柴油机厂、中华造船厂等。杨树浦路沿线,保留着许多百年历史的老厂房,如何对其改造加以利用并且带动南部沿江地区的全面发展,是杨浦十二五期间的重中之重;如今,“联合国全球经济创意城”、“上海国际时尚中心”、“渔人码头”、“秦皇岛水门”等一系列重大滨江项目的兴建,将会为杨浦滨江老工业聚集带的凤凰涅槃,添上浓墨重彩的一笔。

    日趋繁荣的商业
    传统上,杨浦区的商业地带,集中在南部原租界区内。1949年以前,形成一定规模的,有平凉路通北路的八埭头、长阳路辽阳路和杨树浦路松潘路三个地区,前两地,位于规划中的大连路现代服务业功能区内,目前,由于市政动迁,正在全面重新建设,现代化的商务区与高品质的住宅区,正在全面兴起。位于杨浦大桥下的松潘路,ZhouJiaPaiLu地块,尚有待明确规划。1949年之后,平凉路沪东工人文化宫一带逐渐成市,目前,商业地位已经完全被控江路和五角场所取代。随着20世纪90年代起,控江路鞍山路一带的商业逐步发展以及目前的扩建,根据规划该地区将建成位于南杨浦的区级商业中心。近年来,五角场因被确定为上海的四个城市副中心之一、十大商业中心之一,成为境内最大的商业区,并已发展成为杨浦乃至上海最繁华的地段之一。

    发展
    随着目前“知识杨浦”的大力建设,以及杨浦市级副中心-五角场的形成,区级商业中心
    控江路的扩建和南杨浦江浦路渔人码头和大连路现代服务区和一系列世博配套项目的建设,杨浦已经开始脱胎换骨。内环内新建商品房,在江浦路,长阳路,控江路,大连路所围成的方形框架内,形成了杨浦内环一系列中高档住宅区,代表楼盘有:宝地东花园,海上海新城,上海大花园,君欣豪庭,现代星洲城,金上海家园,合生高尔夫公寓,华升新苑等等。杨浦规划展示馆也坐落于江浦公园内。板块内,交通便捷,生活配套齐全,中高档住宅聚集,商业较为发达,核心区域,到陆家嘴,只要15分钟左右。

    但是,杨浦区南部沿江地带仍然存在着大量的二级以下旧里,杨浦大桥两侧更是成片棚户区的集中地。

    周家嘴路与走马塘之间的地区,主要为20世纪50年代以来建设的老公房,自西向东,分布着鞍山新村、凤城新村、控江新村、延吉新村和长白新村。黄兴路以东、走马塘以北,至翔殷路的黄兴公园版块,多新建小区,翔殷路以北的大块地区,被称为中原小区,为20世纪80年代所建,与虹口的凉城,闸北的彭浦,并称上海三大下层次住宅区,区域内下岗工人,苏北移民等较为集中。五角场区域,近几年,得益于“城市副中心”、“十大商业中心”的政策已经相当繁华,是整个北上海新的“上只角”。新江湾城作为中心城区唯一的生态湿地,第三代国际社区,其房价也是一路飙升,亦成为区境内乃至全市高端的居住区之一,橡树湾的单价已经超过5万/米。而如今各大地产业巨头对新江湾城的开发更使得这里豪宅林立,例如,仁恒怡庭的均价,已经达到6万/米—9万/米,许多大平层豪宅聚集于此。高端别墅,遍布其中,例如,江湾尊宝,祥生御江湾等每平方米的价格都在10万/米上下。杨浦区东外滩地区在后世博时代,将迎来全面的开发建设。渔人码头、全球创意经济城、上海国际时尚中心、复兴岛等等一些列的项目,将使得这里,涅槃重生,成为上海滨江的又一张王牌,与新兴的高尚居住、休闲旅游区域。

    教育
    杨浦科教资源丰富,20世纪初,境内就出现了教会创办的大学。至20世纪30-40年代,教育事业得到了迅速发展,区域内坐落着14所各类高等院校,其数量超过了上海市高校总数的三分之一,被誉为“上海学府中央区”。在这些学校中,有历史悠久、学科门类齐全的综合性大学复旦大学、同济大学,也有专业特色显著为行业培养高级人才的上海财经大学、上海理工大学、上海海洋大学、上海电力学院、上海金融高等专科学校、上海体育学院、上海城市管理职业技术学院;也有军队所属的第二军医大学、解放军南京政治学院上海分院;有向社会开放的成人高等学校上海电视大学、杨浦区业余大学,也有列入国家计划招生范围的优秀民办学校上海济光职业技术学院、上海东方文化职业学院。百年大学,科教资源,是杨浦实现“科教兴市”主战略的坚实基础,也是杨浦构建知识创新区的动力源泉。

    交通
    区境内有杨浦大桥、军工路隧道、新建路隧道、大连路隧道和翔殷路隧道跨越黄浦江连接浦东,殷行路隧道正在建设中。杨浦区距浦东国际机场15.5公里并有内环高架路、中环线穿越而过。上海轨道交通四号线、八号线和十号线已经让杨浦与市中心紧密相联。未来还将建设十二号线、十七号线和十八号线等。

    主要道路
    杨树浦路
    平凉路
    长阳路
    周家嘴路
    控江路
    中山北二路
    邯郸路
    翔殷路
    逸仙路
    大连路
    四平路
    江浦路
    淞沪路
    黄兴路
    宁国路
    中原路
    营口路
    隆昌路
    军工路
    公平路

    城市快速路
    内环高架路
    逸仙高架路
    中环路

    越江通道
    大连路隧道
    杨浦大桥
    军工路隧道
    翔殷路隧道
    殷行路隧道(建设中)

    轨道交通
    上海轨道交通4号线:大连路-杨树浦路
    上海轨道交通8号线:市光路-嫩江路-翔殷路-黄兴公园-延吉中路-黄兴路-江浦路-鞍山新村-四平路
    上海轨道交通10号线:新江湾城-殷高东路-三门路-江湾体育场-五角场-国权路-同济大学-四平路

    轮渡
    草临线:临江路军工路—草镇(近江心沙路300号)
    东嫩线:嫩江路军工路—东塘路行南公路
    金定线:定海桥(复兴岛共青路)—金桥(金桥路浦东大道)
    歇宁线:宁国南路杨树浦路—歇浦路浦东大道
    民丹线:丹东路杨树浦路—民生路浦东大道
    其秦线:秦皇岛路杨树浦路—其昌栈(东方路昌邑路)

    行政区划
    杨浦区下辖11个街道、1个镇:

    街道办事处:定海路街道、大桥街道、平凉路街道、江浦路街道、控江路街道、殷行街道、长白新村街道、延吉新村街道、五角场街道、四平路街道、新江湾城街道
    镇:五角场镇

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