美联社报道说,印度政府即将启动一项史无前例的铁路建设计划,其规模,将大大超过英国殖民统治时代留给印度的铁路遗产。

美联社报道说,印度政府即将启动一项史无前例的铁路建设计划,其规模,将大大超过英国殖民统治时代留给印度的铁路遗产。

拥挤嘈杂的车厢、人和牲畜随意穿越铁路的现象,在印度即将成为历史。新德里计划在印度主要城市和铁路干线之间,实现高铁连接。

印度国会正在审议这项雄心勃勃的计划,印度政府希望国会能够允许为该项目筹集资金。计划中提出了建设六条高铁走廊的具体方案,与以往的提议相比,这个建设方案,已经完成可行性论证,因此,获得通过的可能性很高。

美联社的报道中说,日本高铁技术专家已经抵达新德里开始提供专业技术咨询。印度铁道部发言人 Anil Saxena说:“我们是在为印度的未来修建铁路,印度经济高速增长意味着建设高速铁路已经成为必须。”他说:“即使这些规划中的高铁没有立即动工的话,未来几年内也将开建。”

  这项高铁建设计划中最具野心的部分,是修建连接东部港口城市加尔各答和新德里的高速铁路。这条铁路,将经过恒河沿岸的圣城瓦拉纳西( Varanasi)和泰姬陵所在地亚格拉(Agra)。目前,从新德里到加尔各答的行程,大约需要36个小时,高铁开通后时间,可望缩短至8个小时。印度政府已经委托一家英国公司负责线路勘探调查。

  印度计划修建连接西南部城市艾哈迈达巴德(Ahmadabad,又译阿默达巴德)和孟买的高速铁路。

  美联社的报道中说,许多海外专家对印度大规模修建高速铁路的能力表示怀疑。目前,法国TGV高铁每英里造价高达1500万英镑。英国HS2高铁项目的造价已经超过330亿英镑,美国加州高铁的造价估算超过了700亿英镑。如何筹集建设高铁所需的巨额资金,是印度面临的一大难题。

The Associated Press reported that the Indian government will soon launch an unprecedented program of railway construction, its size, will greatly exceed the British colonial rule left India’s railway heritage.

Crowded noisy car, and the phenomenon of crossing the railway free of livestock in India is about to become history. New Delhi in India between the major cities and railway lines, to achieve high-speed rail connection.

India’s Congress is considering the ambitious plan, the Indian government hopes that Congress will allow the project to raise funds. Plan proposed the construction of six specific high-speed rail corridor program, compared with the previous proposal, this building program, has completed the feasibility study, therefore, passed a high possibility.

Associated Press reports that the Japanese high-speed rail technology experts have arrived in New Delhi started to provide professional and technical advice. Indian Ministry of Railways spokesman Anil Saxena said: “We are the future of the construction of railways in India, India’s rapid economic growth means building high-speed rail has become a must.” He said: “Even these high-speed rail plan would not start immediately, will be open within the next few years to build. ”

The high-speed railway construction project in the most ambitious part of the building to connect the eastern port city of Calcutta and New Delhi’s high-speed rail. This railway will go through the holy city of Varanasi along the Ganges (Varanasi) and Agra where the Taj Mahal (Agra). Currently, the trip from New Delhi to Calcutta, about 36 hours after the opening time of high-speed rail is expected to be shortened to eight hours. The Indian government has commissioned a British company responsible for exploration survey line.

India plans to build to connect the southwestern city of Ahmedabad (Ahmadabad, also translated Ahmedabad) and Mumbai-speed railway.

Associated Press reports that the large number of overseas experts to India to build high-speed rail’s ability to doubt. Currently, the French TGV high-speed rail cost per mile up to 15 million pounds. UK HS2 high-speed rail project cost has more than 33 billion pounds, the United States estimated the cost of high-speed rail in California more than 700 billion pounds. How to build high-speed rail to raise huge amounts of money needed is a major challenge facing India.

AP通信は、インド政府は、すぐに鉄道建設の前例のないプログラムを起動することを報告、そのサイズは、大幅にインドの鉄道遺産を残したイギリスの植民地支配を超えてしまいます。

混んでいる騒々しい車、そしてインドで家畜の自由な鉄道の交差の現象は、歴史になろうとしています。主要都市と鉄道の間にインドのニューデリーでは、高速鉄道の接続を実現する。

インドの議会は野心的な計画を検討している、インド政府は、議会がプロジェクトに資金を調達できるようになることを期待している。計画は、、前回の案と比較して、この建物のプログラムを6つの特定の高速鉄道回廊のプログラムの構築を提案し、そのため、フィージビリティスタディを完了した可能性が高い合格しています。

日本の高速鉄道技術の専門家がニューデリーに到着したことをAP通信のレポートには、専門家と技術的なアドバイスの提供を開始しました。鉄道スポークスマンアニルセナのインド省は言った:”我々は、インドにおける鉄道の建設の未来である、インドの急速な経済成長を構築する高速鉄道が必要になっていることを意味。”彼は言った:”であっても、これらの高速鉄道計画がすぐに起動しないだろう、構築するために今後数年以内にオープンになります。”

カルカッタとニューデリーの高速鉄道の東の港湾都市を接続するための建物の中で最も野心的な部分での高速鉄道建設プロジェクト。この鉄道は、ガンジス川沿いのバラナシの聖地(バラナシ)を通過し、タージマハール(アグラ)アグラになります。現在、ニューデリーからコルカタへの旅行は、高速鉄道開極時間後に約36時間は8時間に短縮される予定です。インド政府は、探査測線の責任英国の会社に委託しています。

インドは、南西部アーメダバード市(アーメダバード、アーメダバードにも翻訳さ)とムンバイ高速鉄道を接続するために構築する計画だ。

疑うに高速鉄道の能力を構築するためにインドへの海外専門家の数が多いというAP通信のレポート。最大15万ポンドにマイルあたりの現在、フランスのTGV高速鉄道のコスト。英国HS2高速鉄道事業費が33以上億ポンド持っている、米国ではカリフォルニアの高速鉄道700以上の億ポンドのコストを推定した。必要な巨額の資金を調達するために高速鉄道を構築する方法をインドが直面する大きな課題です。

目前,仍有2500萬美國人失業或者無法找到全職工作。
  
美國勞工部周四宣布,上週申請失業救濟的人數,增加了1萬5000人,總數達38萬1000人。但是,四個星期的平均數,為37萬5000人,這是從2008年6月以來最低的。

經濟學家認為,當申請失業救濟的人數,連續降至37萬5000人以下時,就顯現就業率正在上升,足以推動失業率下降。

蔡英文家族,至少曾先後成立7、8家公司,在蔡英文退出宇昌後,至今,家族維持3家公司,其中,有2家公司,地址位在北區海霸王,海霸王,是蔡家資產中最顯著的標的。

蔡英文的父親,靠修飛機、修車,發跡,遺留給10位子女的資產,頗為驚人,蔡家的發跡史,算是正港的“台灣傳奇”。

蔡英文家族的事業。

蔡英文家族最主要的事業體,分別為-成立於1969年的“正中企業”,及1998年成立的“東道有限公司”。兩家公司主要的經營業務,包括,投資觀光旅館之相關經營項目,與休閒活動、練習場、運動器材等館場業,汽車零件配備、加油站業務等。

目前,仍有2500万美国人失业或者无法找到全职工作。
  
美国劳工部周四宣布,上周申请失业救济的人数,增加了1万5000人,总数达38万1000人。但是,四个星期的平均数,为37万5000人,这是从2008年6月以来最低的。

经济学家认为,当申请失业救济的人数,连续降至37万5000人以下时,就显现就业率正在上升,足以推动失业率下降。

蔡英文家族,至少曾先后成立7、8家公司,在蔡英文退出宇昌后,至今,家族维持3家公司,其中,有2家公司,地址位在北区海霸王,海霸王,是蔡家资产中最显着的标的。

蔡英文的父亲,靠修飞机、修车,发迹,遗留给10位子女的资产,颇为惊人,蔡家的发迹史,算是正港的“台湾传奇”。

蔡英文家族的事业。

蔡英文家族最主要的事业体,分别为-成立于1969年的“正中企业”,及1998年成立的“东道有限公司”。两家公司主要的经营业务,包括,投资观光旅馆之相关经营项目,与休闲活动、练习场、运动器材等馆场业,汽车零件配备、加油站业务等。

There are still 25 million Americans are unemployed or can not find full-time work.

U.S. Labor Department said Thursday the number of claims for unemployment benefits last week, an increase of 15,000, a total of 381,000 people. However, the four-week average of 375,000 people, which is from 2008, the lowest since June.

Economists believe that when the number of jobless claims, down to 375,000 people a row below, the employment rate is rising on the show, enough to push the unemployment rate.

Tsai family, at least 7-8 companies have been set up in Exit Tsai Yu-chang, it has been, the family maintained three companies, of which there are two companies, the address is located in the North Seas, Monarch of the Seas, Cai the most significant family assets subject.

Tsai’s father, by aircraft repair, car repair, fortune, and the remaining assets to the 10 children, is quite amazing, Tsai’s fortune history, Hong Kong is regarded as the “Taiwan miracle.”

Tsai family business.

Tsai family, the most important business units, respectively – founded in 1969, “middle companies”, and in 1998 founded the “East Road Limited.” The main business companies, including investment management projects related tourist hotels, and leisure activities, driving range, sports equipment and other museum field, automotive parts equipment, gas station business and so on.

《美联社报道说,印度政府即将启动一项史无前例的铁路建设计划,其规模,将大大超过英国殖民统治时代留给印度的铁路遗产。》有一个想法

  1. 目前,仍有2500萬美國人失業或者無法找到全職工作。
      
    美國勞工部周四宣布,上週申請失業救濟的人數,增加了1萬5000人,總數達38萬1000人。但是,四個星期的平均數,為37萬5000人,這是從2008年6月以來最低的。

    經濟學家認為,當申請失業救濟的人數,連續降至37萬5000人以下時,就顯現就業率正在上升,足以推動失業率下降。

    蔡英文家族,至少曾先後成立7、8家公司,在蔡英文退出宇昌後,至今,家族維持3家公司,其中,有2家公司,地址位在北區海霸王,海霸王,是蔡家資產中最顯著的標的。

    蔡英文的父親,靠修飛機、修車,發跡,遺留給10位子女的資產,頗為驚人,蔡家的發跡史,算是正港的“台灣傳奇”。

    蔡英文家族的事業。

    蔡英文家族最主要的事業體,分別為-成立於1969年的“正中企業”,及1998年成立的“東道有限公司”。兩家公司主要的經營業務,包括,投資觀光旅館之相關經營項目,與休閒活動、練習場、運動器材等館場業,汽車零件配備、加油站業務等。

    目前,仍有2500万美国人失业或者无法找到全职工作。
      
    美国劳工部周四宣布,上周申请失业救济的人数,增加了1万5000人,总数达38万1000人。但是,四个星期的平均数,为37万5000人,这是从2008年6月以来最低的。

    经济学家认为,当申请失业救济的人数,连续降至37万5000人以下时,就显现就业率正在上升,足以推动失业率下降。

    蔡英文家族,至少曾先后成立7、8家公司,在蔡英文退出宇昌后,至今,家族维持3家公司,其中,有2家公司,地址位在北区海霸王,海霸王,是蔡家资产中最显着的标的。

    蔡英文的父亲,靠修飞机、修车,发迹,遗留给10位子女的资产,颇为惊人,蔡家的发迹史,算是正港的“台湾传奇”。

    蔡英文家族的事业。

    蔡英文家族最主要的事业体,分别为-成立于1969年的“正中企业”,及1998年成立的“东道有限公司”。两家公司主要的经营业务,包括,投资观光旅馆之相关经营项目,与休闲活动、练习场、运动器材等馆场业,汽车零件配备、加油站业务等。

    There are still 25 million Americans are unemployed or can not find full-time work.

    U.S. Labor Department said Thursday the number of claims for unemployment benefits last week, an increase of 15,000, a total of 381,000 people. However, the four-week average of 375,000 people, which is from 2008, the lowest since June.

    Economists believe that when the number of jobless claims, down to 375,000 people a row below, the employment rate is rising on the show, enough to push the unemployment rate.

    Tsai family, at least 7-8 companies have been set up in Exit Tsai Yu-chang, it has been, the family maintained three companies, of which there are two companies, the address is located in the North Seas, Monarch of the Seas, Cai the most significant family assets subject.

    Tsai’s father, by aircraft repair, car repair, fortune, and the remaining assets to the 10 children, is quite amazing, Tsai’s fortune history, Hong Kong is regarded as the “Taiwan miracle.”

    Tsai family business.

    Tsai family, the most important business units, respectively – founded in 1969, “middle companies”, and in 1998 founded the “East Road Limited.” The main business companies, including investment management projects related tourist hotels, and leisure activities, driving range, sports equipment and other museum field, automotive parts equipment, gas station business and so on.

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