《你现在一定是这个样子吧?》有一个想法

  1. “到处是一望无际的麦田和油菜花”!   “头顶蓝天白云,风和日丽,像在画中”!   最近,在商都网名为《骑行天下法国行》的连载帖子,图文并茂,有见闻、有感悟,引起网友们的极大兴趣,其每次更新,都立刻成为点击率超高的热帖。发帖人是位女“骑士”,她的网名“柳浪闻莺”,真名:高丽,她和两位女骑友们刚刚从法国参加骑行活动归来。 高丽说,这是一次难忘的经历,通过这次骑行,她们对法国的历史、人文等,有了深入了解。特别是:她们对当地骑行及交通方面的情况,感悟颇多。她十分愿意当个向导,让人们跟随她们的车轮和足迹,骑游法兰西,分享独特的快乐和心得。   骑友“柳浪闻莺” !   14名中国人共同骑行420公里!   “柳浪闻莺”是一名大学教师,她热爱运动,是商都网骑行天下论坛的管理员。自2012年春季,她参加骑行后,她每天坚持晨骑,风雨无阻。她曾参加过一日350公里的骑行,她环骑过青海湖和宏村古镇,经验丰富,实力了得。   今年3月初,法国全法国自行车旅游联合会和欧中友好协会联合组织“法国城堡游”春季环骑活动。商都网骑行天下组织 “柳浪闻莺”、“美丽的小溪”和“阿慧”三位女骑友们报名参加,经过精心准备,终于得以成行。   3月27日,她们3人代表郑州,在多位骑友们的欢送下,踏上北去的列车。27晚上10点,她们与中国国内的其他骑友们会合,一行14人,分别来自包括北京、成都、湖南、陕西等地,共8女、6男。年纪最大的齐大爷已经77岁高龄,他精神矍铄,他是在他女婿的陪同下前来的。28日凌晨,他们从首都机场乘坐班机,飞往法国巴黎,到了那里的法国自行车联合会,开始探访“浪漫之都”的行程。   此次骑行活动的主题是“欧洲古堡深度游”,从3月28日至4月3日,完成从布鲁瓦,到巴黎的全程骑行,总骑行路程420公里。   七天骑行:处处风景如画!   历时七天的骑行,郑州的3名女骑友们感到,法国的气温和郑州差不多。法国自然环境和空气质量的确和中国国内不可相提并论。   她们骑行在法国的乡镇,感到空气清新,阳光灿烂,道路不宽,路况颇好,人员稀疏,机动车少,适合骑行,到处是一望无际的绿油油的麦田和黄灿灿的油菜花,田野和天际连成一线,她们头顶蓝天白云,风和日丽,就像在画中骑行。   途中,她们经常会遇到法国骑友,年长者居多,60岁到80岁的骑友们最多。法国人很注重锻炼,一天中,任何时候,都能在大街、小巷,看到跑步健身者和骑车的人,他们显得特别年轻,自由奔放,充满活力。   沿途参观城堡,印象深刻:   因为是“城堡之旅”,7天行程中,他们沿途参观、游览了很多城堡。“柳浪闻莺”印象最深的是香波古堡。1515年,法国文艺之父弗朗索瓦一世继位,他将年迈的达·芬奇请到宫廷,为他设计、建造了这座梦幻城堡。   里面最神奇的,据说,是法国国王为了避免王后和他的情妇正面相遇时、引起不必要的尴尬,请达·芬奇设计的举世无双的“双旋梯”。   第5天,他们从沙特尔,至朗布依埃,骑行63公里。导游介绍说,这一路上,有三分之二,都是森林,森林里有各种小动物,有不知名的各种鸟儿,满地都是野花和蒲公英,大面积的草地,自然是马儿的粮仓,牧场处处都是,青草散发着清香,马儿肥硕,如同梦幻。   法国留下的美好印象,让她们念念不忘!   8日下午,3位郑州女“骑士们”返回中国,9日早晨7点,她们回到郑州。她们在法国留下的思绪,依然在蔓延。   “柳浪闻莺”说:骑行在法国,对道路交通有很多深刻的感受。比如,法国的道路标牌特别人性化。她们不认识法语。路标多、指示明确:不论是法国乡间小道,还是高速公路,都能让没有来过此地的人一目了然。   “法国的交通秩序特别好,无论十字路口,有没有车通过,只要有Stop标志牌的地方,无论行人、车辆,都会自觉停下来。她们骑行在路上,每当在路口、遇到车辆时,汽车总是停下来,友好地让我们先通过,摩托车都这样做。”   因为语言障碍,他们和当地人没有太多交流。通过翻译沟通,他们了解到,大部分法国人最熟悉的中国大陆城市是北京和上海,他们都知道中国功夫在少林。当人们了解到:几位女士们就是来自少林寺的故乡河南郑州,人们都纷纷伸出了大拇指。他们了解到:今年的11月2日至14日,全法国联合会将组织北京到上海的骑行活动,届时,会有150名法国人,到中国大陆骑车。  郑州三位女“骑士们”骑行法兰西 :“到处是一望无际的麦田和油菜花”;她们“头顶蓝天白云!法兰西风和日丽,人们像在画中”!

    “视觉中国瓷上敦煌”中国大陆陶瓷艺术展17日晚,在法国巴黎开幕,来自中国大陆的93位陶瓷艺术家们创作的135件(套)当代陶艺精品亮相巴黎卢浮宫。由中国陶瓷艺术大师郭爱和创作的洛阳三彩作品《慧》受邀参展,得到与会人员的一致好评。据悉,本次展览是迄今为止,中国当代陶瓷艺术史上,规模最大、参与者最多、展览级别最高的一次国际展览。   此次展览是为纪念中法建交50周年而举行的特展,由中国文化传媒集团、景德镇市人民政府共同主办,中国轻工业陶瓷研究所承办,分“过去”“现在”“将来”三大板块,全景式展出93位中国陶瓷艺术家们创作的135件(套)(共计1535件)当代陶艺精品。   据悉,“瓷上敦煌”工程项目,是由中国国家级陶瓷机构——中国轻工业陶瓷研究所发起组织,精心运作两年之久,汇聚中国当代最具创造力的顶尖陶瓷艺术家们,以敦煌为创作主题元素,以陶瓷为最终表现媒介,来展现中国当代的陶瓷艺术面貌。相关负责人介绍,送展的1000多件作品,涵盖了当今陶瓷界几乎所有的陶瓷艺术形式。其品种繁多,种类齐全,包涵雕塑、绘画、色釉等形式,是以往陶瓷展所不能比的。   中国陶瓷艺术大师郭爱和介绍,洛阳三彩《慧》是他为此次展览特意创作的作品,取材于敦煌莫高窟第三窟千手千眼观音图。“佛经用语般若(bōrě) ,意译为智慧。慧眼拂心尘,千手换天颜,千眼是认知,没有看不透悟不出的事,千手是实践,没有做不到做不成的事,两者相汇,显示的是一种从容一种大度。”郭爱和说,《慧》将洛阳三彩流光溢彩梦幻遐思的画面,与宋三彩行云如水的阴刻技艺融合在一起,最终,向大家呈现出一种智慧和力量。

    据程汝明讲,当时,北京机场,每天都有飞机,从法国,运来上好的牛排原料。接机的,只有两辆车:一辆是马克西姆的;另一辆是中南海的。“在邓小平这一批领导人中,很多人有在国外生活的经历,他们思想开放,对西餐的接受程度很高。比如邓小平,他吃牛排,就只要五成熟的。而且,当时,我们对外开放,接待的外宾们越来越多。所以,需要引进更多的西餐。”   
    法式牛排!中南海总厨师回忆:国宴吃什么? 国宴在很多人看来,是一场神秘的宴请,高官们、首脑们相会,原本简单的餐饮,就被赋予了多种意义。自1954年起,程汝明就一直是毛泽东的专职厨师长。后来,他作为中南海总厨师长,他曾经为几代领导人服务。在这位“红墙御厨”眼里,共和国国宴60年的发展,是中国国家发展与变化的一个侧面佐证。 “如果现在,给你看当年毛主席宴请外宾的菜单,你可能会觉得:算不上什么!这些菜,反映了那个时代,中国国宴的真实面貌”。程汝明的外孙刘建边说、他边递过来一份菜单:四干果、四鲜果、四凉菜、面包、奶油豆茸汤、铁板扒鳜鱼、元帅虾、什锦炒饭、奶油克斯、水果拼盘、饮料。如此而已。同后来国宴主菜,通常不少于三道的规格相比,这些菜,都确实算不上什么。 这就是毛主席1961年9月24日,在武汉东湖甲舍,宴请蒙哥马利元帅的菜单。那天,毛主席接见蒙哥马利,原计划,会谈几十分钟,主要讨论军事问题。没想到,毛主席和蒙哥马利聊得非常尽兴。于是,就临时决定:留蒙哥马利共进午餐。 程汝明当时得到的通知是,“主席中午请外宾吃饭,规格要高”。 “我外公说,他立即就想到了西餐。那天,厨房里预备的西餐材料很少。想来想去,他觉得:渤海湾的特供大虾不错,西方人又喜欢吃奶酪,于是,灵机一动,随即发明了一道新菜。” 据刘建介绍,当时,程汝明将腌制好的大虾,切成了像玻璃纸一样薄的肉片,把奶酪卷在中间,外面,再裹上鸡蛋、面粉和面包糠,下锅炸。这道菜的难点就在于:不能把虾肉弄破,很吃刀工。一旦虾肉破了,炸的时候,奶酪遇热、流出来,就算失败了。 如果做好了,那么,这道菜就是外焦、里嫩,吃的时候,把虾切开,用虾肉蘸着流出来的奶酪吃。其实,是很令人享受的一道菜。 “蒙哥马利元帅那年已经74岁了。那天的菜,他几乎一点儿没剩。午宴之后,蒙哥马利对毛主席说,‘谢谢毛主席,我已经很久没有吃过这么饱的一顿饭了,你家的菜,太好吃了。’毛主席听了,他非常高兴。因为:这意味着,当天的会谈,不仅让蒙哥马利认同了毛主席的军事思想,而且,他还对中国人做的菜产生了好感。在当时,我们还没有和英国建交的情况下,蒙哥马利这种重要人物对中国的态度,肯定会对两国关系产生影响。” 当时,毛主席以为:这道菜不是我们的厨师做的,所以,他还特意让吴旭君护士长到厨房打听。在得知确实出自程老之手后,毛主席竖起拇指,他说了一句话,“程师傅手艺精湛”。由于这道菜是为款待元帅而做。因此,后来,就定名为元帅虾。 “其实,国宴这些年的变化,能够清晰地折射出我们国家的发展轨迹。”刘建指着一张程汝明与邓小平等人的合影说。 毛主席那个时代,我们国家很少有地方能够吃到西餐,国宴里的西餐菜,不是很多,这和领导人的喜好,以及国家政治有很大关系。所以,当时,程汝明就创制了很多中西合璧的菜品。直到改革开放之初的80年代,西餐在中国,也不多见。 据程汝明讲,当时,北京机场,每天都有飞机,从法国,运来上好的牛排原料。接机的,只有两辆车:一辆是马克西姆的;另一辆是中南海的。 “但是,在邓小平这一批领导人中,很多人有在国外生活的经历,他们思想开放,对西餐的接受程度很高。比如邓小平,他吃牛排,就只要五成熟的。而且,当时,我们对外开放,接待的外宾们,越来越多,所以,需要引进更多的西餐。” 这个时候的国宴,开始和国际接轨。经过研究,大家认为:国宴分餐,既是一种礼节,又能保证每个人都吃饱。而且,也更加卫生,所以,可行。从那以后,我们的国宴,就开始采用分餐的形式,也就是我们常说的“个吃”。 “这无疑是国宴自身的一个进步,但,同时,更能也反映出我们国家的发展变化。” “说起国宴,也没什么神秘的,只是规格高,礼仪性重而已。”国宴烹饪大师、钓鱼台国宾馆副总厨师长王洪发说。 国宴的菜,汇集了全国各地的地方菜系,以淮扬菜为主,经几代厨师的潜心整理、改良、提炼而成,如川菜,少了麻、辣、油腻,各种菜系都在原来的基础上,做了改进,菜谱一般,以清淡、荤素搭配为要。 一个国家最高规格的宴席,除去菜品,要保证外,在原料和选材上,一样都不能轻心。 王洪发说,所有的原料,都来自固定的渠道,都采用严格的标准,如蔬菜,都是有机蔬菜,不能添加任何化学肥料,避免有害物质造成损害。做菜所需原料的所用部位,有严格规定,比如“开水白菜”,这道菜,一般只选取三寸半高、叶绿肉厚的白菜,还要去掉菜棒,留其三叶嫩心。 国宴所有选材,必须从其原产地精选而来。如燕窝,非泰国的官燕不用;鱼翅,不是南海产的一极群翅不上桌;金丝小枣,也只能用乐陵产的。 “因为:是国宴,这些材料,都要对口订做,这样,才能美味无穷。” 除此之外,国宴的烹制,更是重中之重。一名长期为国宴烹饪的厨师说,烧国宴菜的师傅们,共有160名厨师们,从特级、特技、高级,到中级,都有,其中,总厨师长1名,下设热冷、面点、西餐,8个正副厨师长们,个个都是食界响当当的腕儿。 这些厨师们来自五湖四海,除政治素质高外,还得“根正、苗红”,要过政审,并且,文化素质,要求也高。除勺上功夫外,还要求能研究各国风俗文化,会烹调全国各地名菜名点,根据服务对象的不同,因人而异,随客而变。 “做菜,首先,得弄清什么不能上。各国文化、宗教、信仰不同,各自对饮食的禁忌,也不一样。国宴的厨师做菜,并不是简单的一汤、一羹,摆桌那么简单,要考虑到民族关系、地域特点、饮食习俗、嗜好、宴会形式等诸多方面的问题,稍有不周,可能会影响到国家政治方面的大局。”所以,王洪发说,厨师需要具备全面的综合素质,不仅要有高超的厨艺,还要有丰富的饮食知识,了解各国的饮食习惯及忌讳。 如在菜品中,不能出现来访国家的国旗、标志;不能出现鸡爪、内脏等食材;不能有违背来访国宗教信仰的禁忌食物,如印度人把牛奉为神圣,餐桌上,就不能出现牛排;英国人视山羊与孔雀为不祥之物,在食雕造型中,就不能出现这两种动物;法国人不喜欢菊花,等等。一个国宴厨师堪称“百国大使”,对世界各国的风土人情、食风食俗,都要如数家珍。 国宴烹制非常精细,炖、烧、煮、蒸、炸、溜、焖、爆、扒一应俱全,加上,近几年来,还借鉴吸收了西餐的烹调技法,使烹调手段,更加多样化。制定菜谱时,厨师们尽可能地全面了解中外宾客们的生活习惯与忌讳,口味嗜好以及年龄、身体状况;兼顾季节、气候、食品原料、营养等诸因素。夏天,以清淡为主;冬季,以滋补为主。 程汝明说,大火爆炒、文火慢炖、蜡火轻灼,这些看似细微的火苗差异,却会产生迥异的味道,需要厨师们反复地试验和总结。 “很多菜炖得最好的时候,不过那两秒,错过,就完全不是一个味儿了。”
    据介绍,美国总统布什和里根都钟爱的“佛跳墙”,至少,得在火上,熬上三天三夜。

    现在,有了电气化的烹饪器皿,新式的流程管理办法,效率得到了很大提高,精工细作的态度,却依然没变。

    与法国厂商当前这种市场业绩不理想形成鲜明对比的是这些法国厂商,是最早进入中国市场的一批外资厂商。早在1985年,PSA集团就与中国广汽集团达成合作协议,由广汽集团生产标致车型。在1992年,PSA集团又与东风汽车集团达成合作协议,由东风汽车集团生产PSA旗下的产品,但是销量一般。在1993年,雷诺集团与中航科技达成合作协议,由中航科技负责生产雷诺厢式货车,销量一直不甚理想。由于车型销量低迷,标致公司与广汽集团在1997年结束合作关系,雷诺在2004年与中航科技停止合作。 法国厂商在中国市场频频遇挫主要问题有两个,一个是法国厂商在中国生产销售的车型完全参照欧洲消费者消费喜好设计,未做本土化的改进。另外一个是,虽然,法国厂商在中国生产车型,但是,这些车型的零部件还主要依靠从欧洲进口,导致了生产成本的过高和售价的居高不下。 经过多年的卧薪尝胆,法国公司似乎已经开始明白在中国市场的发展之道。PSA集团在去年与东风汽车集团达成战略合作联盟,并将在中国本土生产包括标致3008、雪铁龙C4、标致2008车型在内的多款车型,这些车型均为中国消费者做了特别的本土化设计。此外,PSA集团还计划联合东风汽车集团在今天投资68.8亿人民币来帮助PSA集团摆脱财务危机,为更好的开拓中国市场打下基础。PSA集团未来将在中国市场重点发展SUV车型。 雷诺公司同样将于东风汽车集团展开合作,其将在位于中国武汉的新工厂中生产雷诺品牌的SUV车型。该工厂将在2015年投产,预计年产量超过15万辆。根据计算标致、雪铁龙、雷诺三家厂商2015年在中国本土生产的车辆将超过100万辆。而目前,中国汽车市场拥有十分良好的发展环境,十分有助于外资品牌消化产能。法国三家厂商有望取得不小的进步。

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