旅美华侨环球飞行, 周一抵达西安

旅美华侨环球飞行, 周一抵达西安
2011-07-12,来源: 西安日报

“来了,快看!”伴随着空中渐行渐近的引擎声,一架通用飞机冲破薄雾,稳稳降落在西安航空基地航空产业园内府机场。昨日,首位驾驶私人飞机环球飞行的旅美华侨陈玮,在飞行了57天、穿越大半个地球后抵达西安。

在环球飞行史上烙下“中国印”

昨日上午,位于蒲城的航空基地内府机场云集了大批观众,大家都在翘首企盼着一位特殊的客人。10时40分许,雾气氤氲的天空突然传来飞机引擎的轰鸣声,随着声音渐行渐近,一架通用飞机出现在人们视野里,现场顿时沸腾起来,由附近中小学生组成的乐队奏起了欢快的乐曲。在绕行机场上空一周后,飞机稳稳降落在机场跑道上,一个高大帅气的中年男子满面笑容地出现在大伙面前。

他就是陈玮,首次驾驶私人飞机环球飞行的中国公民。今年40岁的陈玮是湖南长沙人,1995年赴美国孟菲斯大学留学,毕业后在当地创业,经过多年打拼终于有了自己的公司。财富上获得自由后,他开始追寻自己少年时的飞行梦想。2007年,他如愿获得了美国私人飞行执照,还先后购买了两架飞机,在美国境内的周边城市出差及度假都自己飞行,4年来累计飞行时间超过500小时。

2009年7月,陈玮又有了进行环球飞行的新梦想。“从1924年第一次单引擎飞机进行环球飞行开始,到2010年,全世界一共有166次环球飞行的记录,但没有一个中国人完成这个挑战,我立志要做历史上环球飞行的第一个中国公民,来填补中国航空史上的一个空白。”陈玮说,下定决心以后,他花100万美元购买了一架法国产的SocataTBM700单引擎螺旋桨飞机,并申请到了沿途各个国家和地区的签证,悉心研究飞行路线、补给维修和其他相关问题,足足做了18个月的准备工作。

穿越飓风火山灰和政治动荡地区

2011年5月22日,陈玮驾驶飞机从美国孟菲斯向东出发,计划穿越大西洋抵达欧洲,途经中东、南亚、东南亚等地到达中国,随后经远东、阿拉斯加及北美西海岸回到孟菲斯,整个行程4万公里,历时70天,预计7月29日结束飞行。

尽管已经做了万全的准备,但一路上的突发状况和艰难险阻仍让他始料未及。刚出发不久,冰岛火山爆发,大量火山灰遮蔽了天空,一路上还有时速400公里的飓风干扰,让他的第一航程充满了惊险。幸运的是,陈玮成功避开了火山灰,从2万7千尺高度看到格陵兰一望无际的冰原,让他和飞行助理感到心旷神怡,汪峰的《飞得更高》响彻机舱。

随后他们又遇到了新的难题。由于中东陷入政治动荡,原计划经停埃及的陈玮只好眼睁睁看着飞机飞过金字塔,绕过伊拉克上空后抵达迪拜,原计划7小时的航程因为绕行飞了19个小时!到达印度后,因为当地的空中管理对接不畅,又耽搁了一些时间。“环球飞行大多数时间都很沉闷,每天起飞前我都要花两三个小时熟悉下一个国家和地区的情况,没有太多时间安排地面旅行。”不过让他感到开心的是,一路上有很多朋友搭乘或随行,也不算太寂寞。

这趟环球旅行最令陈玮欣喜的,是通过中国私用航空器拥有者及驾驶员协会(AOPA)的努力,他获批作为第一个飞越中国领空的国际环球飞行人,同时还被获准进入首都机场。“自从1911年航空先驱冯如带着两架飞机回国算起,中国的航空事业已经走过了一百年,我将自己这次环球飞行视作献给这百年纪念的礼物。”

祝愿西安成中国通用航空高地

在国内,陈玮将经停长沙、西安、北京和哈尔滨四站。其中长沙和哈尔滨分别是他和妻子的家乡,选择西安则是为了以自己这次环球飞行助推国内通用航空的发展。

陈玮说,他来过西安好几次,每次都能感受到这座城市日新月异的发展变化。“特别是西安航空基地通用航空产业园是中国私人飞机产业发展特色最显著、低空开放试点最早的园区,通用航空做得最好!通过此次环球飞行和西安之行,我希望更多的人能享受快乐飞行,推动中国私人飞行的发展,能早日达到欧美发达国家水平。”

陈玮同时接受了航空基地颁发的2011中国国际通用航空大会“飞行大使”的称号和聘书,并表示届时一定来参加通航大会感受属于中国人自己的“飞行盛宴”。

7月11日,陈玮(中)与西安国家航空基地通用航空产业园内府机场工作人员合影。

本文来源:西安日报作者: 胡利强

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旅美華僑環球飛行, 週一抵達西安,2011-07-11,來源: 西安日報

“來了,快看!”伴隨著空中漸行漸近的引擎聲,一架通用飛機,衝破薄霧,穩穩降落在西安航空基地航空產業園內府機場。首位駕駛私人飛機環球飛行的旅美華僑陳瑋,在飛行了57天、穿越大半個地球後,抵達西安。

在環球飛行史上,烙下“中國印”

11日上午,位於蒲城的航空基地內府機場,雲集了大批觀眾,大家都在翹首企盼著一位特殊的客人。 10時40分許,霧氣氤氳的天空,突然傳來飛機引擎的轟鳴聲,隨著聲音漸行漸近,一架通用飛機,出現在人們視野裡,現場,頓時沸騰起來,由附近中小學生組成的樂隊,奏起了歡快的樂曲。在繞行機場上空一周後,飛機穩穩降落在機場跑道上,一個高大,帥氣的中年男子,滿面笑容地出現在大夥面前。

他,就是陳瑋,首次駕駛私人飛機,環球飛行的中國公民。今年40歲的陳瑋,是湖南長沙人,1995年,赴美國孟菲斯大學留學,畢業後,在當地創業,經過多年打拼,終於有了自己的公司。財富上,獲得自由後,他開始追尋自己少年時的飛行夢想。 2007年,他如願獲得了美國私人飛行執照,先後購買了兩架飛機,在美國境內的周邊城市出差,及度假,都自己飛行,4年來,累計飛行時間,超過500小時。

2009年7月,陳瑋又有了進行環球飛行的新夢想。 “從1924年,第一次單引擎飛機進行環球飛行開始,到2010年,全世界,一共有166次環球飛行的記錄,但,沒有一個中國人完成這個挑戰,我立志:要做歷史上,環球飛行的第一個中國公民,來填補中國航空史上的一個空白。”陳瑋說,下定決心後,他花100萬美元,購買了一架法國產的SocataTBM700單引擎螺旋槳飛機,併申請到了沿途各個國家和地區的簽證,悉心研究飛行路線、補給維修,和其他相關問題,足足做了18個月的準備工作。

穿越颶風,火山灰,和政治動盪地區

2011年5月22日,陳瑋駕駛飛機,從美國孟菲斯,向東出發,計劃穿越大西洋,抵達歐洲,途經中東、南亞、東南亞等地,到達中國,隨後,經遠東、阿拉斯加,及北美西海岸,回到孟菲斯,整個行程4萬公里,歷時70天,預計7月29日結束飛行。

儘管已經做了萬全的準備,但一路上的突發狀況,和艱難險阻,仍讓他始料未及。剛出發不久,冰島火山爆發,大量火山灰,遮蔽了天空,一路上,還有時速400公里的颶風乾擾,讓他的第一航程,充滿了驚險。幸運的是,陳瑋成功避開了火山灰,從2萬7千尺高度,看到格陵蘭一望無際的冰原,讓他和飛行助理,感到心曠神怡,汪峰的《 飛得更高》響徹機艙。

隨後,他們又遇到了新的難題。由於中東陷入政治動盪,原計劃經停埃及的陳瑋,只好眼睜睜看著飛機飛過金字塔,繞過伊拉克上空後,抵達迪拜,原計劃7小時的航程,因為繞行,飛了19個小時!到達印度後,因為,當地的空中管理對接不暢,又耽擱了一些時間。 “環球飛行,大多數時間,都很沉悶,每天起飛前,我都要花兩,三個小時,熟悉下一個國家和地區的情況,沒有太多時間,安排地面旅行。”不過,讓他感到開心的是,一路上,有很多朋友搭乘,或隨行,也不算太寂寞。

這趟環球旅行,最令陳瑋欣喜的,是通過中國私用航空器擁有者及駕駛員協會(AOPA)的努力,他獲批,作為第一個飛越中國領空的國際環球飛行人,同時,還被獲准,進入首都機場。 “自從1911年,航空先驅馮如,帶著兩架飛機,回國算起,中國的航空事業,已經走過了一百年,我將自己這次環球飛行,視作獻給這百年紀念的禮物。 ”

祝愿西安成中國通用航空高地

在國內,陳瑋將經停長沙、西安、北京,和哈爾濱四站。其中,長沙和哈爾濱,分別是他和妻子的家鄉,選擇西安,是為了以自己這次環球飛行,助推國內通用航空的發展。

陳瑋說,他來過西安好幾次,每次,都能感受到這座城市,日新月異的發展變化。 “特別是:西安航空基地通用航空產業園,是中國私人飛機產業發展,特色最顯著、低空開放試點最早的園區,通用航空,做得最好!通過此次環球飛行,和西安之行,我希望更多的人,能享受快樂飛行,推動中國私人飛行的發展,能早日達到歐美髮達國家水平。”

陳瑋同時接受了航空基地頒發的2011.’中國國際通用航空大會“飛行大使”的稱號和聘書,並表示:屆時一定來參加通航大會,感受屬於中國人自己的“飛行盛宴”。

7月11日,陳瑋(中)與西安國家航空基地通用航空產業園內府機場工作人員合影。

本文來源:西安日報作者: 胡利強

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Chinese flight around the world living in America on Monday arrived in Xi’an ,2011 -07-11, Source: Xi’an Daily

“Come, look!” The air is coming along with the sound of the engine, a general-purpose aircraft, breaking the mist, landing firmly in the aviation industry park of Xi’an government air base airport. The first flight around the world driving the US-based private jet Chinese Chen Wei, the flight 57 days after the earth through the half, arrived in Xi’an.

In the history of flight around the world, bears the “Chinese Seal”

11 am, at the air base within the government Pucheng airport, gathered a large audience, we are eagerly looking forward to a special guest. 10:40 Xu, dense fog the sky, suddenly heard the roar of aircraft engines, with the sound is coming, a general-purpose aircraft, appear in the horizon, the scene, suddenly boiling up from the nearby primary and secondary components The band played cheerful music. In the bypass over a week after the airport, the aircraft landed firmly on the runway at the airport, a tall, handsome middle-aged man, all smiles in front of everyone.

He, Wei Chen is the first time driving private jet, flight around the world of Chinese citizens. 40-year-old Chen Wei, Hunan, Changsha, 1995, University of Memphis students to the United States after graduation, in local business, after years of hard work, finally had his own company. Wealth, access to free, he began to pursue his dream of flying youth. In 2007, he achieved his wish to obtain a U.S. private pilot’s license, has purchased two aircraft in the United States around the city on business and vacation, have their own flight, 4 years, the total flight time, more than 500 hours.

July 2009, Chen Wei, there has been a dream for a new flight around the world. “From 1924, the first single-engine aircraft flight around the world began, to 2010, the world, a total of 166 flight around the world record, but, not a single Chinese person to complete the challenge, I determined: to do history, global flight of the first Chinese citizen to fill a gap in China’s aviation history. “Wei Chen said, determined, he spent $ 1 million, bought a French-made single-engine propeller aircraft of SocataTBM700, and apply to all countries along the way and regional visa, careful study of the flight line, maintenance supplies, and other related issues, a full 18 months to do the preparatory work.

Through hurricanes, volcanic ash, and political instability regions

May 22, 2011, Chen Wei to fly a plane from Memphis, the east starting, planning across the Atlantic, arriving in Europe via the Middle East, South Asia, Southeast Asia, arrived in China, followed by the Far East, Alaska, and North American west coast, back to Memphis, the 40,000 km journey, which lasted 70 days, is expected to end July 29 flight.

Despite doing well prepared, but the way of unexpected situations, and difficulties and still let him surprise. Just starting soon, Iceland volcanic eruption, a large number of volcanic ash, covering the sky, along the way, there are 400 kilometers per hour hurricane disturbance, so his first voyage, full of adventure. Fortunately, Chen Wei successfully avoided the ash, from 20,007 thousand feet altitude, see the endless ice of Greenland, so that he and flight assistant, feel relaxed and happy, Wang Feng, the “fly higher” resounded through the cabin.

They then encountered a new problem. As the Middle East into political turmoil, the original plan or through the Egyptian Chen Wei, had watched the planes fly over the pyramids around after over Iraq, arrived in Dubai, the planned seven-hour flight, because the bypass, flying 19 hours! After reaching India because of poor local air management docking, but also delayed some time. “Flight around the world, most of the time, very boring day off, I have to spend two to three hours, familiar with the situation of a country and region, there is not much time to arrange for ground travel.” But let him feel happy that way, there are a lot of friends ride, or accompanying, not too lonely.

Tour world tour, the biggest Chen Weixin joy, by Chinese private aircraft owners and Pilots Association (AOPA) efforts, he approved, as the first international airspace over China flight around the world who, at the same time, also allowed into the airport. “Since 1911, aviation pioneer Feng Ru, with two aircraft, to return the date, China’s aviation industry has gone through a hundred years, I will own this flight around the world, as dedicated to this centennial gift. ”

Wish Xi’an into China’s general aviation Heights

In China, Chen Wei will be stopping in Changsha, Xi’an, Beijing, and Harbin four stations. Among them, the Changsha and Harbin, respectively, he and his wife’s hometown, Xi’an choice is to own the world flight, boost domestic general aviation development.

Chen Wei said he came to Xi’an several times, each time, can feel the city, the rapid development and change. “In particular: Xi’an air base general aviation industrial park, China’s private jet industry, the most notable features, the pilot opened the first low-altitude zone, general aviation, do the best! Flight around the world through this, and Xi’an trip, I hope that more people can enjoy the happy flight, promoting the development of China’s private flight, early European and American developed countries to achieve. ”

Wei Chen received the same award in 2011 air base ‘China International General Aviation Conference “flying ambassador” of the title and the letter of appointment, and said: navigation will definitely come to the General Assembly, the Chinese people themselves feel part of the “flying feast.”

July 11, Wei Chen (center) and the Xi’an National Aviation Industrial Park House base general aviation airport staff photo.

This article Source: Xi’an Daily Author: Hu Liqiang

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旅美华侨环球飞行, 周一抵达西安,2011-07-11,来源: 西安日报
“来了,快看!”伴随着空中渐行渐近的引擎声,一架通用飞机,冲破薄雾,稳稳降落在西安航空基地航空产业园内府机场。首位驾驶私人飞机环球飞行的旅美华侨陈玮,在飞行了57天、穿越大半个地球后,抵达西安。
在环球飞行史上,烙下“中国印”
11日上午,位于蒲城的航空基地内府机场,云集了大批观众,大家都在翘首企盼着一位特殊的客人。10时40分许,雾气氤氲的天空,突然传来飞机引擎的轰鸣声,随着声音渐行渐近,一架通用飞机,出现在人们视野里,现场,顿时沸腾起来,由附近中小学生组成的乐队,奏起了欢快的乐曲。在绕行机场上空一周后,飞机稳稳降落在机场跑道上,一个高大,帅气的中年男子,满面笑容地出现在大伙面前。
他,就是陈玮,首次驾驶私人飞机,环球飞行的中国公民。今年40岁的陈玮,是湖南长沙人,1995年,赴美国孟菲斯大学留学,毕业后,在当地创业,经过多年打拼,终于有了自己的公司。财富上,获得自由后,他开始追寻自己少年时的飞行梦想。2007年,他如愿获得了美国私人飞行执照,先后购买了两架飞机,在美国境内的周边城市出差,及度假,都自己飞行,4年来,累计飞行时间,超过500小时。
2009年7月,陈玮又有了进行环球飞行的新梦想。“从1924年,第一次单引擎飞机进行环球飞行开始,到2010年,全世界,一共有166次环球飞行的记录,但,没有一个中国人完成这个挑战,我立志:要做历史上,环球飞行的第一个中国公民,来填补中国航空史上的一个空白。”陈玮说,下定决心后,他花100万美元,购买了一架法国产的SocataTBM700单引擎螺旋桨飞机,并申请到了沿途各个国家和地区的签证,悉心研究飞行路线、补给维修,和其他相关问题,足足做了18个月的准备工作。
穿越飓风,火山灰,和政治动荡地区
2011年5月22日,陈玮驾驶飞机,从美国孟菲斯,向东出发,计划穿越大西洋,抵达欧洲,途经中东、南亚、东南亚等地,到达中国,随后,经远东、阿拉斯加,及北美西海岸,回到孟菲斯,整个行程4万公里,历时70天,预计7月29日结束飞行。
尽管已经做了万全的准备,但一路上的突发状况,和艰难险阻,仍让他始料未及。刚出发不久,冰岛火山爆发,大量火山灰,遮蔽了天空,一路上,还有时速400公里的飓风干扰,让他的第一航程,充满了惊险。幸运的是,陈玮成功避开了火山灰,从2万7千尺高度,看到格陵兰一望无际的冰原,让他和飞行助理,感到心旷神怡,汪峰的《 飞得更高》响彻机舱。
随后,他们又遇到了新的难题。由于中东陷入政治动荡,原计划经停埃及的陈玮,只好眼睁睁看着飞机飞过金字塔,绕过伊拉克上空后,抵达迪拜,原计划7小时的航程,因为绕行,飞了19个小时!到达印度后,因为,当地的空中管理对接不畅,又耽搁了一些时间。“环球飞行,大多数时间,都很沉闷,每天起飞前,我都要花两,三个小时,熟悉下一个国家和地区的情况,没有太多时间,安排地面旅行。”不过,让他感到开心的是,一路上,有很多朋友搭乘,或随行,也不算太寂寞。
这趟环球旅行,最令陈玮欣喜的,是通过中国私用航空器拥有者及驾驶员协会(AOPA)的努力,他获批,作为第一个飞越中国领空的国际环球飞行人,同时,还被获准,进入首都机场。“自从1911年,航空先驱冯如,带着两架飞机,回国算起,中国的航空事业,已经走过了一百年,我将自己这次环球飞行,视作献给这百年纪念的礼物。”
祝愿西安成中国通用航空高地
在国内,陈玮将经停长沙、西安、北京,和哈尔滨四站。其中,长沙和哈尔滨,分别是他和妻子的家乡,选择西安,是为了以自己这次环球飞行,助推国内通用航空的发展。
陈玮说,他来过西安好几次,每次,都能感受到这座城市,日新月异的发展变化。“特别是:西安航空基地通用航空产业园,是中国私人飞机产业发展,特色最显著、低空开放试点最早的园区,通用航空,做得最好!通过此次环球飞行,和西安之行,我希望更多的人,能享受快乐飞行,推动中国私人飞行的发展,能早日达到欧美发达国家水平。”
陈玮同时接受了航空基地颁发的2011.’中国国际通用航空大会“飞行大使”的称号和聘书,并表示:届时一定来参加通航大会,感受属于中国人自己的“飞行盛宴”。
7月11日,陈玮(中)与西安国家航空基地通用航空产业园内府机场工作人员合影。
本文来源:西安日报作者: 胡利强
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