上海首家电动汽车专营4S店开门迎客( 2011年11月23日 )

上海首家电动汽车专营4S店开门迎客( 2011年11月23日 )
4月初,首批8位车主,把自家的纯电动私家车,挂牌上路;
之后,11月23日上午,又有3位申城普通买家,拿到了属于自己的“绿车”。
全国首家多品牌新能源汽车专营4S店,高瞻新能源汽车销售服务公司,11月23日,在中国上海嘉定区安亭开门迎客,它是(沪)上海首家专营新能源车的4S店,也是中国(上海)电动汽车国际示范城市项目市场化的重要试点
今后,新能源汽车“开进寻常百姓家”更方便了。

协调解决充电和补贴-位于上海国际汽车城内的高瞻新能源汽车4S店,囊括了国内目前最成熟的新能源车型,包括,上汽荣威、奇瑞、众泰、力帆和比亚迪等主流车型。
这个沪市首家电动汽车专营4S店,开门,基本解决了以下两个问题:
一是,充电问题:消费者最关心的“到哪里可充电?”
高瞻新能源汽车销售服务公司会根据其居住地及工作地,由4S店出面,和国家电网方面协调,依据电网基础设施建设规划,为买家安排电动汽车的销售洽谈。
最方便的,是家住一楼带车库,或小区内已配套充电桩的人家;
对于尚未建成基础充电设施的区域,4S店也会告知消费者,具体的周边建设规划日程,并建议最佳购买时间。
二是,补贴问题:目前,沪市新能源车的补贴细则,尚未出台
目前,消费者购买可先行享受到已颁布出台的国家优惠补贴政策,其中,电动汽车最高补贴6万;
尚未正式出台的上海市地方补贴,目前,暂不享受,按协议约定,等到政策出台,就由4S店协调办理相关退费手续。

高瞻电动车董事长曾祥奕介绍:“与传统燃油车不同,电动汽车的销售,是一个系统工程,事关整车,涉及配套的充电桩等基础设施建设、政府补贴政策,及相关手续办理、专业的电动汽车售后服务与维修等。”

先去隔壁试驾-“半年开下来,最大的感受,就是用车,费用低,算下来,每公里,平均电费成本,在8分钱左右”,4月份,首批“吃螃蟹”的电动汽车私家车主赵宇透露。“其实,电动汽车动力,不差,续航里程,足以应付日常代步需要,半年多,没出过大故障。”
“过来人”的现身说法,或让更多申城消费者,愿意加入“绿车先锋”阵营。

沪市何时再出第2家电动汽车专营4S店?电动汽车4S店,何时能开进市区?对此,上海国际汽车城总经理荣文伟表示,这有待基础配套以及优惠政策的进一步明晰。今年内,嘉定区,即将有770余根充电桩建设落成;到明年,全上海的充电桩数量,将达2.5万个。

开出4S店,新能源车怎么买?今天上午,刚拿到车钥匙的3位新能源车私家车主,他们有通过试乘试驾中心,亲身上车,体验后,决定买车的;也有看了新闻后,打电话到汽车城去申购的。

专家建议,来4S店买车前,最好先去一街之隔的电动汽车试乘试驾中心,先体验一下。

给高瞻新能源汽车销售服务公司,高瞻电动车董事长曾祥奕的信

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Shanghai’s first electric car franchise 4S shop opened its doors (November 23, 2011)
In early April, the first 8-bit owners to own a pure electric car, listed on the road;
After the morning of November 23, there are three Shanghai is the ordinary buyer, get their own “green cars.”
The country’s first multi-brand franchise 4S shop of new energy vehicles, Gao Zhan new energy automobile sales and service company, November 23, Anting, Jiading District in Shanghai, China opened its doors, it is the (Shanghai) Shanghai’s first franchise of new energy vehicles 4S stores, but also China (Shanghai) international model city electric vehicle market, an important pilot project
In the future, new energy vehicles “entered the homes of ordinary people” more convenient.

Coordinate the resolution of the charge and subsidies – is located in the city of Gao Zhan, Shanghai International Automobile 4S shop of new energy vehicles, include the most mature domestic new energy vehicles, including, SAIC Roewe, Chery, the Thai public, Lifan and BYD and other mainstream models.
The Shanghai stock market’s first electric car franchise 4S shop, open the door, basically solved the following two questions:
First, the charging problem: consumers are most concerned about “Where can I charge?”
Gao Zhan new energy automobile sales and service company based on their place of residence and workplace, to come forward by the 4S shop, and coordinating the national grid, according to the grid infrastructure planning, arrange for buyers to negotiate the sale of electric vehicles.
The most convenient, who lives on the first floor with a garage, or district has been supporting the charge pile of people;
The basis for charging facilities not yet built in the area, 4S stores will inform consumers about the specific construction plan around the schedule, and recommend the best time to buy.
Second, the issue of subsidies: At present, Shanghai new energy vehicles subsidy rules, not yet introduced
Currently, consumers can enjoy the first introduction of the state has issued preferential subsidies, of which the highest electric car subsidies 60,000;
Shanghai has not been formally introduced local subsidies, at present, they will not enjoy, according to the agreement, until the introduction of the policy, the coordination by the 4S shop for the relevant refund formalities.

Gao Zhan, chairman Zeng Xiangyi introduction of electric vehicles: “different from traditional fuel vehicles, electric vehicles sales is a systematic project, concerning the vehicle involved in supporting infrastructure such as charging pile, government subsidies, and related procedures for, professional service and repair electric vehicles. ”

Go test drive next door – “half open down, the biggest feeling that car, low cost, doing, per kilometer, the average cost of electricity at 8 cents or so,” in April, the first “eat crab” Zhao said the private owners of electric vehicles. “In fact, electric vehicle, not bad, mileage, travel to meet its daily needs of more than six months, not too big a failure.”
“Come” and the theories, or to allow more Shanghai is the consumer willing to join the “green car pioneer” camps.

Shanghai when the first two and then the electric car franchise 4S shop? Electric vehicles 4S shop, when it can moved into urban areas? In this regard, Rongwen Wei, general manager of Shanghai International Automobile City, said that the basis of supporting and preferential policies to be further clarity. This year, the Jiading district, about 770 more than the root charge pile construction completed; to next year, the number of Shanghai’s charging pile, will reach 25,000.

Out of 4S shop, how to buy new energy vehicles? This morning, just to get the car keys of the three new energy cars private owners, they have a test drive through the center of the car in person, experience, decided to buy a car; also read news, the call to go to the Motor City purchase of.

Experts suggest that to 4S shop to buy a car, it’s best to go across the street from the electric car test drive center, the first experience.

Forward-car sales to new energy service companies, electric cars, chairman Zengxiang Yi Gao Zhan letter

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上海初の電気自動車のフランチャイズ4S店は(2011年11月23日)にその扉を開く
4月初旬に、最初の8ビットの所有者が道路に記載されている純粋な電気自動車を、所有する;
23日午前の後、三上海は普通のバイヤーですがある、独自の”グリーン車”を取得
新エネルギー車、ガオZhanの新エネルギー自動車の販売とサービスの会社、11月23日の同国初のマルチブランドフランチャイズ4S店は上海で区嘉定、亭、中国が門戸を開いた、それは、新エネルギー車の(上海)上海初のフランチャイズです。 4S店だけでなく、中国(上海)国際モデル都市電気自動車の市場、重要なパイロットプロジェクト
将来的には、新エネルギー自動車は、より便利な”普通の人の家に入った”。

充電と補助金の解像度を調整する – ガオ占、新エネルギー車の上海国際自動車4S店の街に位置しており、SAIC Roewe、奇瑞、タイの公共、帆とBYDと他の主流の、を含む、最も成熟した国内の新エネルギー車を、含まれていますモデル。
上海の株式市場初の電気自動車のフランチャイズ4S店は、ドアを開いて、基本的に次の2つの質問を解決しました。
最初、充電問題:消費者が最も懸念している”どこで充電することができますか?”
ガオ住居と職場のその場所に基づいて、Zhanの新エネルギー自動車の販売およびサービス会社、4S店で前方に来て、そして国家のグリッドを調整するには、グリッドインフラストラクチャの計画によれば、電気自動車の売却を交渉するバイヤーのための手配。
ガレ​​ージ、または地区との最初の階に住む、最も便利な、人々の電荷の山を支援しています。
まだエリアに組み込まれていない施設を充電するための基礎は、4S店は、スケジュールの周り特定の建設計画について、一般消費者に通知し、買うために最高の時間をお勧めします。
第二に、補助金の問題は:現在のところ、上海新エネルギー車の補助金のルールは、まだ導入していない
現在、消費者は最も高い電気自動車の補助金60,000、優遇補助金を発行している状態の最初の導入を楽しむことができます。
上海は、正式に地元の補助金を導入されていない、現在のところ、彼らは政策の導入、関連する払い戻し手続きのための4S店によって調整されるまで、契約書によれば、楽しむことはありません。

ガオ占、電気自動車の会長曽Xiangyiの紹介:”伝統的な燃料車とは異なる、電気自動車の販売台数はこのような充電杭、政府の補助金、および関連する手順などのインフラの支援に関与する車両について、体系的プロジェクトです。プロフェッショナルなサービスと修理、電気自動車、のため。”

テストドライブの隣に行く – 4月の、最初の”カニを食べる””半分は、ダウンキロメートル当たりそう車、低コスト、、、8セント程度の電気の平均コストは、という最大の感覚を開いて”趙は、電気自動車の民間所有者を言った。 “半年以上のその日々のニーズを満たすために実際には、電気自動車、悪くはない、マイレージ、旅行、大きすぎるではない失敗。”
“カム”と理論、以上の上海は、”グリーン車のパイオニア”キャンプに参加する意志の消費者である可能にする。

上海最初の二つとし、電気自動車のフランチャイズ4S店?それは都市部に移動できる電気自動車4S店、?この点で、Rongwen魏、上海国際自動車城のゼネラルマネージャーは、サポートしていると優遇政策の基本は、さらに明確にすることだ。この年、嘉定区、完成したルートの電荷パイル建設よりも約770以上、来年には、上海の充電杭の数は、25,000に達するでしょう。

新エネルギー車を購入する方法4S店の外、?今朝、わずか3新エネルギー車のプライベート所有の車のキーを取得するには、彼らは人、経験の車の中心を通ってテストドライブを持って、車を買うことにした、また、ニュース、モーターシティに行くために呼び出しを読むの購入。

専門家は車を購入する4S店に、それは電気自動車のテストドライブセンター、初めての経験から通りを渡って行くのがベストだということを示唆している。

前方の車の新しいエネルギーサービス企業への販売、電気自動車、会長Zengxiang李ガオ占の手紙

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上海首家電動汽車專營4S店開門迎客( 2011年11月23日)
4月初,首批8位車主,把自家的純電動私家車,掛牌上路;
之後,11月23日上午,又有3位申城普通買家,拿到了屬於自己的“綠車”。
全國首家多品牌新能源汽車專營4S店,高瞻新能源汽車銷售服務公司,11月23日,在中國上海嘉定區安亭開門迎客,它是(滬)上海首家專營新能源車的4S店,也是中國(上海)電動汽車國際示範城市項目市場化的重要試點
今後,新能源汽車“開進尋常百姓家”更方便了。

協調解決充電和補貼-位於上海國際汽車城內的高瞻新能源汽車4S店,囊括了國內目前最成熟的新能源車型,包括,上汽榮威、奇瑞、眾泰、力帆和比亞迪等主流車型。
這個滬市首家電動汽車專營4S店,開門,基本解決了以下兩個問題:
一是,充電問題:消費者最關心的“到哪裡可充電?”
高瞻新能源汽車銷售服務公司會根據其居住地及工作地,由4S店出面,和國家電網方面協調,依據電網基礎設施建設規劃,為買家安排電動汽車的銷售洽談。
最方便的,是家住一樓帶車庫,或小區內已配套充電樁的人家;
對於尚未建成基礎充電設施的區域,4S店也會告知消費者,具體的周邊建設規劃日程,並建議最佳購買時間。
二是,補貼問題:目前,滬市新能源車的補貼細則,尚未出台
目前,消費者購買可先行享受到已頒佈出台的國家優惠補貼政策,其中,電動汽車最高補貼6萬;
尚未正式出台的上海市地方補貼,目前,暫不享受,按協議約定,等到政策出台,就由4S店協調辦理相關退費手續。

高瞻電動車董事長曾祥奕介紹:“與傳統燃油車不同,電動汽車的銷售,是一個系統工程,事關整車,涉及配套的充電樁等基礎設施建設、政府補貼政策,及相關手續辦理、專業的電動汽車售後服務與維修等。”

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“過來人”的現身說法,或讓更多申城消費者,願意加入“綠車先鋒”陣營。

滬市何時再出第2家電動汽車專營4S店?電動汽車4S店,何時能開進市區?對此,上海國際汽車城總經理榮文偉表示,這有待基礎配套以及優惠政策的進一步明晰。今年內,嘉定區,即將有770餘根充電樁建設落成;到明年,全上海的充電樁數量,將達2.5萬個。

開出4S店,新能源車怎麼買?今天上午,剛拿到車鑰匙的3位新能源車私家車主,他們有通過試乘試駕中心,親身上車,體驗後,決定買車的;也有看了新聞後,打電話到汽車城去申購的。

專家建議,來4S店買車前,最好先去一街之隔的電動汽車試乘試駕中心,先體驗一下。

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Shanghai das erste Elektro-Auto-Franchise 4S-Shop seine Pforten geöffnet (23. November 2011)
Anfang April auf die ersten 8-Bit-Eigentümer besitzen ein reines Elektroauto, auf der Straße aufgeführt sind;
Nach dem Morgen des 23. November, gibt es drei Shanghai ist die gewöhnliche Käufer, erhält eine eigene “grüne Autos.”
Die landesweit erste Multi-Brand-Franchise-4S-Shop der neuen Energie Fahrzeuge, Gao Zhan neue Energie Automobil-Vertriebs-und Servicegesellschaft, 23. November, Anting, Jiading District in Shanghai, China seine Türen geöffnet, es ist die (Shanghai) Shanghai das erste Franchise-Unternehmen von neuen Energie Fahrzeuge 4S speichert, sondern auch China (Shanghai) internationale Modellstadt Elektrofahrzeug-Markt ein wichtiges Pilotprojekt
In der Zukunft neue Energie Fahrzeuge “in die Häuser der einfachen Leute” bequemer.

Koordinieren Sie die Auflösung der Ladung und Subventionen – ist in der Stadt Gao Zhan, Shanghai International Automobile 4S-Shop der neuen Energie Fahrzeuge befinden, sind die reifsten inländischen neue Energie Fahrzeuge, darunter, SAIC Roewe, Chery, der thailändischen Öffentlichkeit, Lifan und BYD und andere Mainstream- Modelle.
Der Shanghai Börse die erste Elektro-Auto-Franchise 4S-Shop, die Tür öffnet, grundsätzlich die beiden folgenden Fragen gelöst:
Erstens, die Lade-Problem: “Wo kann ich kostenlos” Verbraucher sind am meisten besorgt
Gao Zhan neue Energie Automobil-Vertriebs-und Servicegesellschaft für ihren Wohnort und Arbeitsplatz auf, nach vorne zu kommen durch die 4S-Shop und die Koordinierung der nationalen Netzgesellschaft, nach der Grid-Infrastruktur Planung, für die Käufer vereinbaren den Verkauf von Elektrofahrzeugen zu verhandeln.
Die bequemste, der auf der ersten Etage mit einer Garage oder Bezirk lebt unterstützt seit der Ladung Haufen von Menschen;
Die Grundlage für die Erhebung Einrichtungen noch nicht in der Gegend gebaut werden 4S speichert die Verbraucher über die spezifischen Bauplan um den Zeitplan zu informieren, und empfehlen die beste Zeit zu kaufen.
Zweitens die Frage der Subventionen: Derzeit Shanghai neue Energie Fahrzeuge Zuschuss Regeln noch nicht eingeführt
Derzeit können Verbraucher genießen Sie die erste Einführung des Staates ausgestellt wurde Vorzugspreis Subventionen, von denen die höchste Elektroauto Subventionen 60.000;
Shanghai ist nicht formal lokalen Subventionen eingeführt, derzeit werden sie nicht genießen, je nach Vereinbarung, bis zur Einführung der Politik, die Koordinierung durch die 4S-Shop für die jeweilige Erstattung Formalitäten.

Gao Zhan, Vorsitzender Zeng Xiangyi Einführung von Elektrofahrzeugen: “unterscheiden sich von herkömmlichen Kraftstoffen betriebenen Fahrzeugen ist Elektrofahrzeuge Vertrieb ein systematisches Projekt, über das Fahrzeug in unterstützende Infrastruktur wie die Erhebung von Haufen, staatliche Subventionen und die damit verbundenen Verfahren beteiligt für, professionelle Service-und Reparaturarbeiten Elektrofahrzeuge. ”

Go Probefahrt nebenan – “halb nach unten offen, das größte Gefühl, dass Autos, niedrige Kosten, tut, pro Kilometer, die durchschnittlichen Kosten für Strom um 8 Cent oder so”, im April, der erste “essen Krabbe” Zhao sagte der privaten Eigentümer von Elektrofahrzeugen. “In der Tat, Elektro-Fahrzeug, nicht schlecht, Kilometerstand, Reisen zu erfüllen ihren täglichen Bedarf von mehr als sechs Monate, nicht zu groß ein Versager.”
“Komm” und die Theorien, oder, um mehr Shanghai ist der Verbraucher bereit ist, die “green car pioneer” Lager beizutreten.

Shanghai, wenn die ersten beiden und dann das Elektro-Auto-Franchise 4S-Shop? Elektrofahrzeuge 4S-Shop, wenn es zog in städtischen Gebieten können? In diesem Zusammenhang sagte Rongwen Wei, General Manager der Shanghai International Automobile City, die die Grundlage für die Unterstützung und bevorzugte Politik zu mehr Klarheit sein. In diesem Jahr, der Jiading Bezirk, rund 770 mehr als der Wurzel verantwortlich Flor abgeschlossen; auf das nächste Jahr, die Anzahl der Lade-Stapel in Shanghai, erreichen 25.000.

Aus 4S-Shop, wie kaufen neue Energie Fahrzeuge? An diesem Morgen, nur um die Autoschlüssel der drei neuen Energie Fahrzeuge privater Eigentümer zu bekommen, sie eine Probefahrt haben durch die Mitte des Autos in Person, Erfahrung, beschlossen, ein Auto zu kaufen, auch Nachrichten lesen, wird der Anruf an die Motor City fahren Kauf.

Experten vermuten, dass zu 4S-Shop, ein Auto zu kaufen, ist es am besten, um auf der gegenüberliegenden Straßenseite aus dem Elektro-Auto Probe fahren, das erste Erfahrungen zu gehen.

Forward-Pkw-Verkaufszahlen für neue Energie-Service-Unternehmen, Elektroautos, Vorsitzender Zengxiang Yi Gao Zhan Brief

Kann ich Ihre Vertriebspartner?

Die Welt in dieser Woche ist vorbei, die kleinen Dinge im Hinterkopf 1,2,3, …, die Welt des aktiven menschlichen Liste 1,2,3, …, Network File Stationen; alte Nachrichten wieder, nicht-news!
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Shanghai première boutique de franchise automobile électrique 4S a ouvert ses portes (Novembre 23, 2011)
Au début d’avril, les 8 premiers bits propriétaires à posséder une voiture électrique pure, inscrites sur la route;
Après la matinée du 23 Novembre, il ya trois Shanghai est l’acheteur ordinaire, obtenir leur propre «voitures vertes».
Le premier pays magasins franchisés multi-marques 4S des véhicules à énergies nouvelles, Gao Zhan nouvelles ventes automobiles de l’énergie et de société de service, Novembre 23, Anting, Jiading district de Shanghai, la Chine a ouvert ses portes, c’est la franchise (Shanghai) d’abord à Shanghai des véhicules à énergies nouvelles 4S magasins, mais aussi en Chine (Shanghai) International modèle de ville marché des véhicules électriques, un important projet pilote
Dans le futur, les véhicules à énergies nouvelles “entrés dans les maisons des gens ordinaires” plus pratique.

Coordonner la résolution de la charge et les subventions – se situe dans la ville de Gao Zhan, une boutique de Shanghai International Automobile 4S des véhicules à énergies nouvelles, notamment les plus matures domestiques véhicules à énergies nouvelles, y compris, SAIC Roewe, Chery, le public thaïlandais, Lifan et BYD et intégrer d’autres modèles.
La première bourse de Shanghai Boutique électriques de franchise automobile 4S, ouvrez la porte, fondamentalement résolu les deux questions suivantes:
Premièrement, le problème de chargement: «Où puis-je recharger” les consommateurs sont plus préoccupés par
Gao Zhan nouvelles ventes automobiles de l’énergie et société de services basée sur leur lieu de résidence et lieu de travail, à présenter par le magasin 4S, et de coordonner le réseau national, conformément à la planification des infrastructures de grille, prendre des dispositions pour les acheteurs de négocier la vente de véhicules électriques.
Le plus pratique, qui vit au premier étage avec un garage, ou de district a été le soutien de la pile charge des personnes;
La base de recharge des installations n’est pas encore construite dans la région, les magasins 4S sera d’informer les consommateurs sur le plan de construction spécifiques dans le calendrier, et de recommander le meilleur moment pour acheter.
Deuxièmement, la question des subventions: A l’heure actuelle, Shanghai nouvelles règles de l’énergie de subvention des véhicules, pas encore introduit
Actuellement, les consommateurs peuvent profiter de la première introduction de l’Etat a émis des subventions préférentielles, dont le plus de subventions voiture électrique 60000;
Shanghai n’a pas été formellement introduit des subventions locales, à l’heure actuelle, ils ne bénéficieront pas, selon l’accord, jusqu’à l’introduction de la politique, la coordination par le magasin 4S pour les formalités de remboursement pertinentes.

Gao Zhan, président Zeng Xiangyi introduction des véhicules électriques: “différent de véhicules à carburant traditionnel, ventes de véhicules électriques est un projet systématique, concernant le véhicule impliqué dans l’infrastructure de soutien telles que la pile de charge, des subventions gouvernementales, et les procédures connexes pour un service professionnel et de réparation de véhicules électriques. ”

Allez porte du lecteur prochain test – “moitié ouverte vers le bas, le plus grand sentiment de cette voiture, à faible coût, en faisant, par kilomètre, le coût moyen de l’électricité à 8 cents ou deux», en avril, le premier «manger du crabe” Zhao a dit aux propriétaires privés de véhicules électriques. «En fait, véhicule électrique, c’est pas mal, le kilométrage, les voyages pour répondre à ses besoins quotidiens de plus de six mois, pas un trop gros échec”.
«Viens» et les théories, ou pour permettre à plus de Shanghai est le consommateur désireux de rejoindre le “Green Car pionnier» des camps.

Shanghai où les deux premiers et ensuite le magasin de franchise automobile électrique 4S? Véhicules électriques magasin 4S, quand il peut emménagé dans les zones urbaines? À cet égard, Rongwen Wei, directeur général de Shanghai International Automobile City, a déclaré que la base de soutien et des politiques préférentielles pour plus de clarté. Cette année, le district de Jiading, environ 770 de plus que le velours racines charge terminée; à l’année prochaine, le nombre de tas de charge de Shanghai, atteindra 25 000.

Sur magasin 4S, comment acheter les véhicules à énergies nouvelles? Ce matin, juste pour obtenir les clés de la voiture des trois voitures d’énergie nouvelles propriétaires privés, ils ont un lecteur de test à travers le centre de la voiture en personne, l’expérience, a décidé d’acheter une voiture, et aussi lire les nouvelles, l’appel pour aller à la Motor City achat d’.

Les experts suggèrent que de magasiner 4S pour acheter une voiture, il vaut mieux aller en face de l’électricité du centre d’entraînement voiture d’essai, la première expérience.

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상하이 최초의 전기 자동차 프랜차이즈 4S 상점 (2011년 11월 23일) 문을 열었다
4 월 상순에서 첫 번째 8 비트 소유자는 도로에 나와있는 순수 전기 자동차를 소유하고;
11월 23일의 아침 후, 세 상해는 일반 구매자 자신 만나게되어있다 ‘녹색 자동차를. ”
새로운 에너지 차량, 가오 Zhan 새로운 에너지 자동차 판매 및 서비스 회사, 11 월 23 일 국가 최초의 멀티 브랜드 프랜차이즈 4S 상점 상하이에서 지구 Jiading, Anting, 중국의 문을 열어, 그것은 새로운 에너지 차량의 (상하이) 상하이 최초의 프랜차이즈입니다 4S 상점뿐만 아니라, 중국 (상해) 국제 모델 도시 전기 자동차 시장, 중요한 파일럿 프로젝트
앞으로 새로운 에너지 차량보다 편리하게 “평범한 사람들의 집을 입력”합니다.

요금 및 보조금의 해상도를 조정 – 가오 Zhan, 새로운 에너지 차량의 상하이 국제 자동차 4S 상점의 도시에 위치는 SAIC Roewe, Chery, 태국 공공 Lifan와 BYD 및 기타 주류를 포함한 가장 성숙한 국내 새로운 에너지 자동차를 포함 모델.
상하이 주식 시장에 최초의 전기 자동차 프랜차이즈 4S 상점은 문을 열고, 기본적으로 다음 두 가지 질문을 해결 :
첫째, 충전 문제 : “어디 요금 수있는”소비자들이 가장 염려
GAO Zhan 새로운 에너지 자동차 판매 및 거주 및 직장 그들의 장소에 따라 서비스 회사, 4S 상점에 의해 앞으로 오세요, 그리고 국가 그리드를 조정, 그리드 인프라 계획에 따라, 전기 자동차의 판매를 협상하는 구매자를위한 준비.
차고, 또는 지구로 1 층에 누가 사는지, 가장 편리한 사람의 요금 더미를 지원하고있다;
아직이 지역에 만들어지는 것이 아니다 시설을 충전하기위한 기초가 4S 점포 일정 주변의 구체적인 건설 계획에 대한 소비자 통보하고, 구입하는 가장 좋은 시간을 추천해드립니다.
둘째, 보조금의 문제 : 현재, 상해 새로운 에너지 차량 보조금 규칙은 아직 소개하지
현재 소비자들은 최고 전기 자동차 보조금 60,000, 우선 보조금을 교부있는 국가의 첫 번째 소개를 즐길 수 있습니다;
상하이 공식적으로 정책의 도입, 관련 환불 절차에 대한 4S 상점에 의해 조정까지 계약에 의하면, 현재, 그들이 즐길되지 않습니다, 지방 보조금을 소개되지 않았습니다.

GAO Zhan, 전기 자동차의 회장 Zeng Xiangyi 소개 : “전통적인 연료 차량과 다를는 전기 자동차 판매는 충전 더미, 정부 보조금 및 관련 절차 등 인프라를 지원 관련 차량에 관한, 체계적인 프로젝트입니다 전문 서비스 및 수리 전기 자동차를위한. ”

테스트 드라이브 옆에 가서 – “절반 킬로미터 당, 아래 차, 낮은 비용,하고있는 가장 큰 느낌을 열고, 8 센트 정도에 전기의 평균 비용은,”4 월, 첫 번째는 “게를 먹는” 조은 전기 자동차의 개인 소유자를 말했다. “사실, 전기 자동차, 나쁘진 않아요, 마일리지, 여행은 실패 큰도 아닌 6 개월 이상의 일일 요구를 충족합니다.”
“이리와”및 이론, 이상의 상해는 “녹색 자동차 개척자”캠프에 참가하고자 소비자는 허용합니다.

상하이 때 처음 두 후 전기 자동차 프랜차이즈 4S 상점? 전기 자동차 4S 상점, 그것이 도시 지역으로 이동해야합니까? 이 점에서, Rongwen 웨이, 상하이 국제 자동차 도시의 일반적인 관리자, 지원 및 우대 정책의 근거가 더 명확 수 있다고 말했다. 올해 Jiading 지구 완료 루트 요금 말뚝 공사보다 약 770 이상, 내년은 상하이의 충전 더미의 숫자가 25,000에 도달합니다.

아웃 4S 상점, 새로운 에너지 차량을 구입하는 방법? 오늘 아침, 단지 세 개의 새로운 에너지 자동차 개인 소유자의 차 열쇠를 얻으려면, 그들은 사람의 경험에 자동차의 센터를 통해 테스트 드라이브를 가지고 자동차를 구입하기로 결정, 또한 뉴스, 모터 시티로 이동 전화를 읽어 구입.

전문가들은 자동차를 구입하는 4S 가게에, 그것은 전기 자동차 시험 운전 센터, 첫 경험부터 건너편가는 최선의 것을 권해드립니다.

새로운 에너지 서비스 회사, 전기 자동차, 회장 Zengxiang 이순신 가오 Zhan 문자 보내기 – 자동차 판매

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