珠海:低空开放试点—珠海率先划设“报告空域”试点,建设低空空域飞行管理服务体系;珠海航空产业园,主要生产通用小飞机,低空开放试点,将对其发展,有重大利好;珠海被纳入“低空开放”试点!

珠海:低空开放试点—珠海率先划设“报告空域”试点,建设低空空域飞行管理服务体系;珠海航空产业园,主要生产通用小飞机,低空开放试点,将对其发展,有重大利好;珠海被纳入“低空开放”试点!

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  乘坐飞机,低空游览,驾驶私人飞机,徜徉天际,是许多人的飞翔梦。

  8月19日,广东省推进低空空域开放试点工作协调小组,在第一次工作会议上,已确定,将在珠海,率先划设“报告空域”试点,建设低空空域飞行管理服务体系,使珠海通用航空,率先起飞,并按照“点———线———面”的步骤,逐步在全省推进。

  报告空域,是低空空域的一个种类,在此空域内的一切空域使用活动,空域用户,向飞行管制部门,报备飞行计划后,即,可自行组织实施,并对飞行安全负责,飞行管制部门,根据用户需要,提供航行情报服务,低空飞行,自由度非常大。

  珠海航空产业园管委会主任杜卓说,今年2月底,在广东省政府召开的航空产业园专题会上,副省长佟星明确表示,珠海航空产业园,体现了广东省的战略思想,广东省全力支持珠海,纳入国家低空开放试点。民航中南局,与广空的联席会议,再次提出:将珠海,纳入低空开放试点。民航中南地区管理局局长蒋怀宇,日前,在珠海调研时表示:支持珠海,建通用机场。

  珠海,在连续举办了七届航展后,终于踏上了飞机制造的“跑道”———珠海航空产业园,于2008年,开始规划建设,并与中国航空工业集团,签订了战略合作协议,第一步,就是发展通用飞机制造。中航工业集团,将通用飞机的研发中心、总装试飞基地、交付服务基地,和运输基地逐步引进珠海。此后,珠海航空产业园,被定为国家级航空产业园、国家高技术产业基地,和国家新型工业化产业示范基地。杜卓说,通用航空,是便捷、高效的的交通工具,但它的优势,恰恰受制于低空管制。珠海航空产业园,发展通用飞机的制造,只是其中一项功能,更重要的,是引进通航培训、托管、飞行体验、维修等服务,如果,仍受严格的低空管制,航空产业链上的服务项目,都难以开展。因为,一架飞机上天,需要提前半个月申报,程序复杂。如果珠海被纳入低空开放试点,就意味着-在通用航空的发展上,获得了国家政策的保障。据悉,空域管理改革方案,将空域,分为三部分———报告空域、监视空域,和限制空域。杜卓说:“我们争取报告空域,和监视空域,即,飞机升空,只需报告或报备后监视,不需要审批。”,

  目前,除了中航通用外,广东西工、黎明云路、雁洲飞机、亚飞希科,已在航空产业园-签约、动工,或投产。中航通飞宣布:收购美国西锐公司100%的股权,这是中国航空工业首次并购欧美发达国家飞机整机制造企业。按交付量计算,西锐公司,是仅次于美国赛斯纳飞机公司的,全球第二大通用飞机制造企业。杜卓说,低空开放后,国外的通用飞机,会大量涌入中国。通用飞机,要走的路,与当年汽车工业差不多。据悉,中航通飞,已经与美国西锐飞机工业公司股东签订协议,正在报中国发改委、商务部,以及美国外国投资委员会(CIFUS)审查。如相关审查,顺利获得通过,近期,有望实现股权交割。

  珠海的运营、筹建通用航空公司,已达到10家,其中,以三灶机场为基地的6家,以九洲直升机场为基地的4家。珠海航空产业园,是全省唯一的航空专业经济园区,也是全国唯一,以通用航空为主导产业的,国家级航空产业基地。无论是通用飞机制造、维修产业,还是通用航空培训、服务产业,都需要方便、快捷地使用低空空域。业内人士表示,划设“报告空域”后,报备后,即可飞行,将为私人购买飞机、驾驶飞机飞行,提供更广阔的空间,民用航空发展,将获得有利助推。低空空域管理模式转变,通用航空产业,必将迎来一个高速增长期。

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珠海:珠海低オープン試験—低高度空域管理とサービスシステムの構築、最初に指定した”レポート空域”パイロット、、珠海航空工業団地、主に汎用の小型機の生産、低レベルのオープン試験を、その開発には大きなプラスのようになります。珠海は”低レベルのオープン”パイロットに含まれています!

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プライベートジェットを駆動し、飛行の空を、多くの人々の夢をさまよう、低高度ツアーフライング。

8月19日広東省、低高度空域開パイロットの調整グループ、最初の作業会合を、促進するためには、低高度空域の管理とサービスシステム、珠海総を構築し、珠海、最初に指定した”レポートの空域”パイロットで、確認されている航空、初のオフ、および”点—ライン—顔”のステップの、そして徐々に地域で進めるに従ってください。

レポート空域は、低高度空域、すべてのこの活動の空域の一種であり、自己組織化と実装であり、​​運航の安全に責任がある飛行制御部門、ファイリングの飛行計画、飛行制御部門への空域の利用、空域のユーザが、 、ユーザーのニーズに応じて、航空情報サービスを提供し、低空飛行、自由度は非常に大きいです。

珠海航空工業園管理委員会、杜卓のディレクターが、2月の終わり、今年によると、広東省政府航空工業団地には、特別な会議を開催し、珠海航空工業園は、広東省、広東省の戦略的思考を反映していることを明らかに副知事トン興国の低レベルのオープン試験に珠海省のフルサポート、。南アフリカ民間航空局、再び、広い空との合同会議:低レベルのオープン試験に珠海に、。江懐民間航空局と南アフリカは、最近、珠海での研究は、言った:サポート珠、一般的な空港を構築する。

珠海の空気は、、ついに2008年に航空機の”滑走路”—珠海航空産業園、に足を踏み入れた、行の第七のために保有する計画と建設を開始した、と中国航空工業グループとの表示の戦略的協力協定を締結最初のステップは、一般的な航空機を開発することである。中国航空工業集団、一般的なR&Dセンターの平面、アセンブリのテストサイト、配信サービスの基盤、そして珠海での輸送基地の段階的導入。それ以来、珠海航空工業園、国立航空工業園、国立ハイテク産業基地、業界や国の新しいタイプの工業化のデモンストレーションの拠点として指定されました。杜卓は、、一般的な航空を言っただけで、便利で効率的な輸送手段が、その利点は、低高度制御の対象となります。珠海航空工業園、さらに重要なことは一般的な民間航空機の製造の開発、ただ一つの関数が、が、それでも、場合、厳格な低レベルの制御、航空産業チェーンのサービスの対象とナビゲーションのトレーニング、ホスティング、飛行経験と保守サービスのご紹介ですプロジェクトは、それが行うことが困難です。飛行機は天国にいるので、手続きの複雑さ、2週間前に宣言した。一般的な航空の発展に、保護の国家政策を受賞 – 低にパイロットが、それはそれということを意味するなら海が開いています。それは、空域管理の改革プログラム、空域、空域は、3つの空域を監視する部品—報告書、、と空域の制約に分割されていることが報告されている。杜卓は言った:”我々は、空域を報告するために戦う、と空域を監視する、つまり、飛行機が承認なしに、単にモニタリング報告書または出願後離陸した。”

現在、一般的な航空に加えて、広東省西部の労働者、航空工業団地のユン道路、ヤンチャウ航空機、Yafeixikeを、黎明 – 署名、開始、または生産に入れ。ヨーロッパとアメリカにおける中国の航空業界の合併や買収は、最初の航空機の機メーカーが開発されたU. S.ウェストシャープの100%出資、買収:空気中のハエを介して発表しました。配信の条件に従って、シーラス社、米国セスナエアクラフト社の後、世界で二番目に大きい一般的な航空の航空機メーカー。杜卓が低いと、外国の一般の民間航空機を開放、中国の実質的な流入になる、と述べた。その後、民間航空機、移動するための方法、および自動車産業はほとんど。それが報告され、アメリカのシーラスエアクラフト社と航空機のフライは、中国発展改革委員会、商務部と外国投資U. S.委員会(CIFUS)当期契約を締結しました。関連する検査が正常に最近合格した場合、株式の決済を実現するために期待されています。

珠海の操作、および一般的なキャリアを構築するには、九洲4をベースにヘリポートに三竃six空港を基盤とする、10に達している。珠海航空工業団地、県が唯一の航空専門的な経済圏であり、業界をリードする、国内航空産業の基地として一般航空のみになります。それは汎用機の製造とメンテナンス業、または一般の航空訓練、サービス業であるかどうか、迅速かつ容易に低高度空域を使用する必要があります。 “レポートの空域”指定された業界筋、、ファイリング、あなたは、航空機、航空機の飛行の秘密購入のために飛ぶことができる広いスペースを提供するために、民間航空の発展と向上に有益になります。低高度空域管理の変更、一般的な航空産業、急速な成長期の到来を告げるでしょう。

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google将中文译成英语–Zhuhai: Zhuhai low open trial — the first designated “Report airspace” pilot, building low-altitude airspace management and service system; Zhuhai Aviation Industrial Park, mainly the production of generic small plane, low-level open trial, their development will have a major positive; Zhuhai is included in “low-level open” pilot!

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Flying low-altitude tour, driving private jet, and wandering around the sky, many people dream of flying.

August 19, Guangdong Province, to promote the low-altitude airspace opening pilot Coordination Group, the first working meeting, have been identified, in Zhuhai, the first designated “Report airspace” pilot, building low-altitude airspace management and service system, the Zhuhai General aviation, first off, and follow the “point — line — face” of the steps, and gradually advancing in the province.

Report airspace, is a type of low-altitude airspace, airspace of all this activity the use of airspace, airspace users, to the flight control department, filing flight plan, that is, self-organization and implementation, and is responsible for flight safety, flight control department , according to user needs, provide aeronautical information services, low-flying, freedom is very large.

Zhuhai Aviation Industrial Park Administrative Committee, director of Du Zhuo said, the end of February this year, the Guangdong Provincial Government Aviation Industrial Park held special meeting, Vice Governor Tong Xing clear that the Zhuhai Aviation Industrial Park, reflects the strategic thinking of Guangdong Province, Guangdong full support of Zhuhai province, into the national low-level open trial. South Africa Civil Aviation Authority, a joint meeting with the wide empty, again: to Zhuhai, into low-level open trial. Jiang Huaiyu Civil Aviation Authority and South Africa, recently, research in Zhuhai, said: Support Zhuhai, building common airport.

Zhuhai air show held for the seventh in a row, finally set foot on the aircraft’s “runway” — Zhuhai Aviation Industrial Park, in 2008, began planning and construction, and with the China Aviation Industry Group, signed a strategic cooperation agreement The first step is to develop a common aircraft. China Aviation Industry Group, the general plane of the R & D center, assembly test site, the delivery service base, and the gradual introduction of transport base in Zhuhai. Since then, the Zhuhai Aviation Industrial Park, was designated as the National Aviation Industrial Park, National high-tech industrial base, industry and national new-type industrialization demonstration base. Du Zhuo said, general aviation, is convenient and efficient means of transport, but its advantages, just subject to the low-altitude control. Zhuhai Aviation Industrial Park, the development of general aviation aircraft manufacturing, only one function, but more importantly, is the introduction of navigation training, hosting, flight experience and maintenance services, if, still subject to strict low-level control, aviation industry chain service project, it is difficult to carry out. Because the plane to heaven, declared two weeks in advance, complexity of the procedure. Zhuhai is open if the pilot into the low, it means that – in the development of general aviation, won the national policy of protection. It is reported that airspace management reform program, the airspace, the airspace is divided into three parts — the report, monitoring the airspace, and airspace restrictions. Du Zhuo said: “We fight for reporting airspace, and to monitor airspace, that is, the plane took off just after the monitoring report or filing, without approval.”,

Currently, in addition to the general aviation, the Guangdong West workers, Liming Yun Road, Yan Chau aircraft, Yafeixike, in aviation industrial park – signed, start, or put into production. Announced through the fly in the Air: the acquisition of U.S. West Sharp’s 100% stake, which is China’s aviation industry mergers and acquisitions in Europe and America developed the first aircraft machine manufacturers. According to delivery terms, Cirrus company, after the United States Cessna Aircraft Company, the world’s second largest general aviation aircraft manufacturers. Du Zhuo said, low and opening up, foreign general aviation aircraft, will be a substantial influx of Chinese. General aviation aircraft, the way to go, and then the automobile industry almost. It is reported, the aircraft fly with American Cirrus Aircraft Company signed an agreement under the China Development and Reform Commission, Ministry of Commerce and the U.S. Committee on Foreign Investment (CIFUS) review. If the relevant examination successfully passed recently, is expected to achieve equity settlement.

Zhuhai operations, and building a common carrier, has reached 10, which to base Sanzao six airport to the heliport based Jiuzhou four. Zhuhai Aviation Industrial Park, the province is the only aviation specialized economic zone, is the only to general aviation as the leading industry, the national aviation industry base. Whether it is general-purpose aircraft manufacturing and maintenance industry, or general aviation training, service industry, need to quickly and easily use the low-altitude airspace. Industry sources, designated the “Report airspace”, the filing, you can fly for private purchase of aircraft, airplane flight, to provide a broader space, civil aviation development and will be beneficial to boost. Low-altitude airspace management changes, general aviation industry, will usher in a period of rapid growth.

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