先生，您好，以下是两款直升机加油车参数；两款直升飞机加油车参数；
(华东交货）飞机加油车
1. 主要用途及功能
1.1 用途
飞机加油车是在东风EQ1141KJ2（国三）型，二类底盘上，改装而成的，主要由底盘、油罐、前柜、管路系统、气动控制系统、电气系统等组成。
该加油车适用于适合运输、旅游、森林防火等行业，为小型飞机及直升机定量加注燃油。
1.2 功能
1.2.1 加油
重力加油——将本车油罐中的燃油，经过过滤、计量后，通过重力加油卷盘胶管，注入飞机油箱，或其他受油设备中；
1.2.2 抽油——将飞机油箱或其他设备中的燃油，通过压力加油卷盘胶管，经过过滤、计量后，抽回本车油罐；
1.2.3 循环或搅拌本车油罐中的油料；
1.2.4 装油
自装油——用本车油泵将外部油料经过过滤、计量后，装入本车油罐内。
库装油——用油库内的油泵和设备，为本车油罐进行底部装油。
1.2.5 移动泵站——在野外无电源的情况下，利用本车油泵进行泵油。
2. 主要技术参数
2.1 基本参数
a) 底盘型号： EQ1141KJ2
b) 发动机型号： ISDE185 30
c) 外形尺寸
d) 最小转弯直径，m： 18
e) 最高车速,km/h： 90
f) 整车整备质量,kg： 7800
g) 装载质量，kg： 7100
h) 厂定最大总质量（包括，乘员2名140kg）,kg： 14900
前轴轴载质量,kg： 4900
后桥轴载质量,kg： 10000
i) 油罐容量
几何容量,L： 10800
额定容量,L： 9800
2.2 主要技术性能参数
a) 重力加油最大流量,L/min： 300
b) 抽油最大流量,L/min： 200
c) 装油最大流量,L/min： 1000
d) 流量计(可回零)精度 ±0.2%
e) 过滤分离器的过滤燃油性能指标，符合美国石油协会API 1581规范Ⅱ类C级要求；
f) 重力加油胶管通径：；长度12 m，弹簧自动收卷，1.5吋加油枪，
g) 油罐底部采用气孔底阀；
h) 罐体采用不锈钢材料、管路采用不锈钢或铝合金材料，管路法兰均用跨接电缆连接，防止
静电聚集。
i) 操纵柜安装卷帘门，美观安全；
j) 油车后部，配有装油口，方便装油，并配有方便人员上，下罐体的扶梯
k) 设置排渣口，便于排放沉渣和清洗油罐；
l) 阀门均位于相关操纵面，操作方便；
m) 远程电控油门；
n) 装有防爆型紧急熄火按钮。
价格：58万元（=人民币 580，000），每辆；
直升机加油车技术规格
飞机加油车是在东风DFL1120底盘（国Ⅲ排放标准）型，二类底盘上，改装而成的，
主要由底盘、油罐、前柜、管路系统、电气系统等组成，主要用于运送，以及对小型飞机或直升机加注燃料，以及其他设备，加注航空煤油、航空汽油等。
整车主要技术参数
底盘： 东风DFL1120底盘
发动机： 东风康明斯发动机，135kw
整车外形尺寸（l×b×h）： 7170mm×2470mm×2830mm
最高车速： 90km/h
整车装备质量： 6900kg
装载质量 ： 5500kg
重力加油流量： 300 L/min
计量精度： ±0.5%(可单次回零)
油罐
油罐几何容积7800L，额定容积7000L
不锈钢0Cr18Ni9板材，对航空油料无污染
氩气保护焊接，X射线探伤
主要作业功能
重力加油-将本车油罐中的燃油，经过过滤、计量后，通过重力加油卷盘注入飞机的油箱或其他受油设备中；
抽油-将飞机油箱或其他设备中的燃油，通过重力加油卷盘胶管，经过过滤、计量后，抽回本车油罐；
循环搅拌-循环搅拌本车油罐中的燃油；
装油：
库装油-用外部设备为本车油罐进行底部装油；
自装油-用本车油泵将外部油料，经过过滤、计量后，装入本车油罐内；
移动泵站-利用抽油管将外部设备中的燃油，经过滤、计量后，经加油枪，注入小型直升飞机的油箱，或其它受油设备。
加油系统特性
加油、抽油（须另配胶管）阀门，均位于相关操纵面，操作方便
重力加油卷盘，导静电加油胶管DN38 mm×12m，Dg38重力加油枪。
过滤分离器过滤燃油性能指标，符合GJB610-88要求；配有压差计，方便监控、更换滤芯
配静电接地卷盘，15米，弹簧自动收卷
泵油系统管路设置释压阀，自动释放管内压力，防止器件受损
油车配有装油口，方便装油
管路法兰均用铜带连接，防止静电聚集
操纵柜安装卷帘门，美观安全
设置液位计，便于观察油罐中的油料贮油量
设置排渣口，便于排放沉渣和清洗油罐
过滤分离器和油泵指标
一、过滤分离器
本车管路系统，设一个过滤分离器，用于除去加注燃油中的水份和杂质，使燃油达到高度纯净，保证飞机及其它设备的安全可靠运行。
1、性能参数
过滤介质： 航空煤油，汽油
流量： 30m3/h
工作压力： ≤1.0MPa
压力损失： 起始<0.05MPa 最大:0.1MPa
2、燃油过滤性能指标
总固体杂质含量 ≤0.26mg/L
游离水含量 ≤15 ppm
纤维 ≤10根/L
电导率 ≥100PS/m
二、油泵
1．油泵为自吸式离心泵，，油泵壳体、叶轮材质为不锈钢。
2．油泵额定转速（r/min） 1450
3．油泵最大流量（m3/h） 50
4．油泵扬程（m） 40
5．加油流量（L/min） 300
价格：68万元（=人民币 680，000），每辆；
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Dear Mr., following two helicopters refueling vehicle parameters; the two helicopter refueling vehicle parameters;
(East China Delivery) aircraft refueling
Main purpose and function
1.1 Purpose
Aircraft refueling the Dongfeng EQ1141KJ2 (country, three) and two types of chassis, refitted, the main chassis, tank, the former cabinet, piping systems, pneumatic control systems, electrical systems.
The tanker truck apply to suitable transport, tourism, forest fire prevention, and other industries for small aircraft and helicopters quantitative refueling.
1.2 Function
1.2.1 refueling
Gravity fuel - the fuel in the tank of the car, through the filter, measurement, reel by gravity refueling hose into the aircraft fuel tanks, or other oil equipment;
1.2.2 pumping oil - the fuel in the aircraft fuel tanks or other equipment, pressure refueling reel hose, filter, metering, withdrew the car tank;
1.2.3 circulation or agitation of the fuel tanks of this car;
1.2.4 oil loading
Self-loading oil external oil - oil pump with the car after filtering, metering, load within the tank of the car.
Library loading oil - oil database pump and equipment at the bottom of our car tank oil loading.
The 1.2.5 mobile Pumping - in the case of wild No power, using the vehicle pump to pump oil.
2 The main technical parameters
2.1 Basic parameters
a) Chassis model: EQ1141KJ2
b) Engine Model: ISDE185 30
c) Dimensions
d) Minimum turning diameter, m: 18
e) The maximum speed, km / h: 90
f) Curb weight, kg: 7800
g) loading mass, kg: 7100
h) factory set maximum total weight (including crew, two 140kg), kg: 14900
Front axle load mass, kg: 4900
Quality of the rear axle axle load, kg: 10000
i) Tank Capacity
Geometric capacity, L: 10800
Rated capacity, L: 9800
2.2 The main technical performance parameters
a) the gravity refueling largest flow, L / min: 300
b) pumping maximum flow, L / min: 200
c) the maximum flow rate of the oil loading, L / min: 1000
d) flow meter accuracy of ± 0.2% (return to zero)
e) filter separator filter fuel performance, comply with the requirements of the American Petroleum Institute API 1581 specification Class Ⅱ Grade C;
f) gravity refueling hose diameter:; length of 12 m, the spring automatic winding, 1.5-inch refueling gun
g) tank at the bottom of stomatal bottom valve;
h) tank made of stainless steel tubing with stainless steel or aluminum alloy pipe flange connection with the jumper cables to prevent
The buildup of static electricity.
i) manipulate install shutter door cabinet, beautiful and safe;
j) oil rear of the vehicle, with the oil loading ports to facilitate the carriage of oil, and is equipped to facilitate the movement of people, under the tank escalator
k) set the slagging mouth, easy emissions sediment and cleaning the tank;
l) valves are located control surface, easy to operate;
m) remote electronic throttle control;
n) is equipped with explosion-proof emergency flameout button.
Price: 58 million (= RMB 580,000) each;
The helicopter refueling vehicle technology specifications
Aircraft refueling truck on Dongfeng DFL1120 chassis (National III emission standards) type II chassis, refitted
Chassis, tank, the former cabinet, piping systems, electrical systems, mainly used for transport, as well as fueled by small aircraft or helicopter, as well as other equipment, filling aviation kerosene, aviation gasoline.
Vehicle technical parameters
The Chassis: east wind DFL1120 Chassis
Engine: Dongfeng Cummins Engine, 135kw
Vehicle Dimensions (l × b × h): 7170mm × 2470mm × 2830mm
Maximum speed: 90km / h
Vehicle Kerb Mass: 6900kg
Laden mass: 5500kg
Gravity fuel flow: 300 L / min
Measurement accuracy: ± 0.5% (single return to zero)
Oilcan
Tank geometry volume 7800L, rated volume 7000L
Stainless steel 0Cr18Ni9 plate, pollution-free aviation fuel
The argon protection of welding, X-ray detection
Major job functions
Gravity fuel - the fuel in the tank of the car, after filtering, measurement, through gravity refueling reel injected into the fuel tank of the aircraft, or other oil equipment;
- The fuel in the aircraft fuel tanks or other equipment, by gravity refueling reel hose, filter, measurement, withdraw the car tank pumping;
Cycle stir - fuel cycle in the stirring of the vehicle tank;
Oil loading:
The library loading oil - external devices as car tank bottom oil loading;
Self-loading oil - use the truck oil external oil filter, measurement, load the car tank;
Mobile pumping station - the use of the drawn tubing of the fuel in the external device, by filtration, metering, after the refueling gun, injecting a small helicopter, tank, or other oil equipment.
Refueling system characteristics
Fuel pumping (subject to reprovision the hose) valves are located control surfaces, easy to operate
Gravity refueling reel the static conductivity refueling hose DN38 mm × 12m and refueling gun Dg38 gravity.
Filter separator filter fuel performance, comply with the requirements of GJB610-88; equipped with a differential pressure gauge for easy monitoring, replacement of filters
With static grounding reel, 15 m, spring automatic winding
Pump oil system piping set the pressure relief valve, automatically release the pressure in the pipe to prevent the device from damage
Oil truck with oil loading port to facilitate oil loading
Pipe flange the Copperbelt connection, to prevent the buildup of static electricity
Manipulation cabinet installation shutter doors, beautiful and safe
Set level gauge for easy observation tanks, oil storage oil
Set slagging mouth, to facilitate emissions sediment and cleaning tank
Filter separators and pumps indicators
A filter separator
The piping system of the car, set up a filter separator for removing filling water and impurities in the fuel, the fuel to achieve a high degree of pure, to ensure the safe and reliable operation of the aircraft and other equipment.
1, the performance parameters
Filter media: aviation kerosene, gasoline
Flow: 30m3 / h
Working pressure: ≤ 1.0MPa
Pressure loss: start <0.05MPa maximum: 0.1MPa
2, the fuel filter performance
The total solids content of impurities ≤ 0.26mg / L
Free water content ≤ 15 ppm
Fibers ≤ 10 / L and
Conductivity ≥ 100PS / m
Second, the oil pump
1. The oil pump is self-priming centrifugal pump, pump casing, impeller made of stainless steel.
2. The pumps rated speed (r / min) 1450
3. Oil pump maximum flow rate (m3 / h) 50
4. Oil Pump lift (m) 40
5. The refueling flow rate (L / min) 300
Price: 68 million (= RMB 680,000) each;
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車両パラメータを給油2機のヘリコプターに続く親愛なる氏、; 2ヘリコプターの給油車両パラメータ;
（東中国·デリバリー）航空機給油
主な目的と機能
1.1目的
東風EQ1141KJ2（国、3）及び改装シャーシの2つのタイプ、メインシャーシ、タンク、前者キャビネット、配管システム、空気圧制御システム、電気システムを給油機。
タンクローリーは、適切な輸送、観光、森林火災予防、および小型航空機及びヘリコプター定量給油のために他の産業に適用されます。
1.2機能
1.2.1給油
重力燃料 - フィルターを通して車のタンク内の燃料、計測、航空機の燃料タンク、またはその他の石油機器にホースを給油重力によってリール;
1.2.2ポンプオイル - 航空機の燃料タンクやその他の機器、リールホースを給油圧力、フィルター、計量の燃料は、車のタンクを撤回した。
1.2.3循環又はこの車の燃料タンクの攪拌;
1.2.4油ローディング
セルフローディング油外油 - フィルタリング後の車でオイルポンプ、計量、車のタンク内の負荷。
ライブラリの読み込みオイル - 私たちの車のタンク油ローディングの下部にオイルデータベースポンプと装置。
オイルを圧送する車両·ポンプを使用して野生の電源が入らない場合には、 - ポンプモバイル1.2.5。
2主な技術パラメータ
2.1基本的なパラメータ
a）のシャーシモデル：EQ1141KJ2
b）エンジン型式：ISDE185 30
c）の寸法
d）の最小加工径は、m：18
e）の最高速度はkm / h：90
f）は車両重量、キログラム：7800
g）を積載質量、キロ：7100
h）を工場出荷時設定された最大総重量（乗員を含む、2つの140キロ）、キロ：14900
フロントアクスル負荷質量、キロ：4900
リアアクスルアクスル荷重の品質、キロ：10000
ⅰ）タンク容量
幾何学的な能力は、L：10800
定格容量は、L：9800
主要な技術的な性能パラメータを2.2
300：a）の重力が最大流量L / minを給油
200：b）の最大流量、L /分のポンピング
オイルローディングのc）の最大流量、L /分：1000
±0.2％のd）流量計の精度（ゼロに戻す）
e）のフィルタセパレータ燃料フィルタの性能は、米国石油協会APIの1581年仕様のクラスAの要件に適合ⅡグレードC;
ホース径を給油f）の重力：; 12メートルの長さが、春自動巻き、1.5インチの給油ガン
気孔底弁の下部にグラム）タンク;
h）のタンクは防ぐためにステンレス鋼やジャンパーケーブルが付いているアルミニウム合金製管フランジ接続とステンレス鋼管製
静電気の蓄積。
i）は美しく、安全で、シャッター·ドア·キャビネットを取り付ける操作;
j）は油の運送を容易にするために、オイルロードポートを備えた車両のオイルリア、、タンクエスカレーターの下で、人々の移動を容易にするために装備されている
k）はスラッギング口、簡単に排出土砂を設定し、タンクを洗浄;
リットル）の弁は、操作しやすいコントロールサーフェスに位置しています。
m）のリモート電子スロットル制御;
n）は、防爆緊急フレームアウト·ボタンが装備されています。
価格：58万円（=人民元58万）各;
車両技術仕様を給油ヘリコプター
改装東風DFL1120シャーシ（国立III排出基準）タイプIIシャーシ、上の航空機給油トラック
シャーシ、タンク、主に輸送に使われる前者キャビネット、配管システム、電気システム、並びに航空灯油、航空機用ガソリンを充填、小型航空機やヘリコプターだけでなく、他の機器に煽ら。
車両の技術的なパラメータ
シャーシ：東風DFL1120シャーシ
エンジン：東風カミンズエンジン、135キロワット
車両寸法（L×B×H）：7170ミリメートル×2470ミリメートル×2830ミリメートル
最大速度：毎時90キロ
車両の縁石質量：6900キロ
ラディン質量：5500キロ
重力燃料流量：300 L /分
測定精度：±0.5％（ゼロへの単一の復帰）
注油器
タンク形状の体積7800L、定格容積7000L
ステンレス鋼0Cr18Ni9プレート、無公害の航空燃料
溶接のアルゴン保護、X線検出
主要なジョブ機能
重力燃料 - 航空機、または他の石油機器の燃料タンクに注入された重力給油リールを通してフィルタリング、測定後の車のタンク内の燃料、;
- 重力給油リールホース、フィルタ、測定による航空機の燃料タンクやその他の機器の燃料は、ポンプ車のタンクを引き出す;
サイクルはかき混ぜる - 車両タンクの攪拌で燃料サイクル;
油のローディング：
ライブラリの読み込み油 - 自動車タンク底油ローディングなどの外部デバイス;
セルフローディング油 - 車タンクを読み込み、トラックのオイル外部オイルフィルター、測定値を使用します。
移動局ポンプ - 小型ヘリコプター、戦車、または他の石油機器を注入し、給油ガンの後、ろ過、計量することにより、外部デバイス内の燃料の描かれたチューブを使用すること。
給油システムの特性
燃料ポンプ（ホースを再プロビジョニングするために従う）の弁は、操作しやすいコントロールサーフェスに位置しています
給油重力はホースDN38ミリメートル×12メートルと給油ガンDg38重力を給油静電気導電性をリール。
フィルターセパレーターフィルター燃料性能、GJB610-88の要件に準拠し、簡単に監視するための差圧計を装備し、フィルターの交換
静的アースリール、15メートル、春自動巻き
ポンプオイル系配管は、圧力逃がし弁を設定し、自動的にダメージからデバイスを防ぐために配管内の圧力を解放
オイルロードを容易にするために、石油積出港でオイルトラック
パイプはフランジコッパー接続を、静電気の蓄積を防ぐために
美しく安全な操作キャビネット設置シャッタードア、
容易に観察タンクのレベルゲージ、石油貯蔵油を設定
排出土砂や洗浄槽を容易にするために、スラッギング口を設定する
フィルタセパレータやポンプのインジケータ
フィルターセパレーター
車の配管系は、燃料の充填水と不純物を、航空機や他の機器の安全かつ信頼性の高い動作を確保するために、純粋度の高い達成するための燃料を除去するためのフィルタの区切り文字を設定します。
1、性能パラメータ
フィルターメディア：航空灯油、ガソリン
フロー：30立方メートル/ hを
作動圧力：≤ただし水圧1.0MPa
圧力損失：スタート<0.05MPaの最大値：0.1MPa以上
2、燃料フィルター性能
不純物の全固形分含量≤0.26mg / L
無料含水量≤15ppmの
繊維≤10 / Lと
導電率≥100PS /メートル
第二に、オイルポンプ
1。オイルポンプは自吸式遠心ポンプ、ポンプケーシング、ステンレス鋼製の羽根車です。
2。ポンプの定格回転速度（r / min）1450
3。オイルポンプの最大流量（m3 / h）を50
4。オイルポンプリフト（メートル）40
5。給油流量（L /分）300
価格：68万円（=人民元68万）各;
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億万長者帝国社以上（アメリカ）ブロンド
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ブロンドの億万長者帝国社（米国）
中国語翻訳ブロンド億万長者の帝国抜翻訳_百度
翻訳結果ブロンド（メス）億万長者帝国（株）、金髪の億万長者帝国リミテッド
結果はあくまで以上を翻訳アール
自動的に離れて、日本語翻訳日本語翻訳Baiduに中国語英語中国語の翻訳の言語が検出され
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